J-10 Firebird / Vigorous Dragon (Csengdu, Kína)

[Mackensen]

To view this content we will need your consent to set third party cookies.
For more detailed information, see our cookies page.

3. féltől származó sütik elfogadása

 

[arbalest]

Szép csupaszon, WS-10B hajtóművel.

To view this content we will need your consent to set third party cookies.
For more detailed information, see our cookies page.

3. féltől származó sütik elfogadása

 

[arbalest]

Pont 22 éve volt az első repülése.

To view this content we will need your consent to set third party cookies.
For more detailed information, see our cookies page.

3. féltől származó sütik elfogadása

 

[Mackensen]

Szép csupaszon, WS-10B hajtóművel.

To view this content we will need your consent to set third party cookies.
For more detailed information, see our cookies page.

3. féltől származó sütik elfogadása

Itt nagyobb változatban

 

[weasel007]

Itt nagyobb változatban

Itt pedig firkamentesen

 

[Roni]

J-10C

 

[Roni]

J-10C

 

[Roni]

J-10B
PL-12 valamelyik változattal

 

[Mackensen]

Gyakorló változattal, mivel kék

 

[Roni]

J-10C
TGP ,LGB , PL-10,

 

[Roni]

Ha ezek WS-10B-vel repülnek akkor a j-20 WS-10G-vel ? Egyedül az vektorálható + nagyobb a teljesítménye is
J-10C with WS-10B engine

 

[Roni]

Ezt mi alapján állítják?
There would be a new variant of J-10?
Interesting...

Irják azt is hogy lehet jön a j-10D

Read on some Chinese page. News are circulating about new version of J10 after J10C.
Can be it J10D once rumored as semi sealth with sealth coating and EW improvement to have less RCS

 

[molnibalage]

To view this content we will need your consent to set third party cookies.
For more detailed information, see our cookies page.

3. féltől származó sütik elfogadása

 

[Mackensen]

 

[FilcTroll]

To view this content we will need your consent to set third party cookies.
For more detailed information, see our cookies page.

3. féltől származó sütik elfogadása

A ma lehetséges légiharcok során még van jelentőségük ezeknek a manővereknek, vagy ez inkább tech demo?

 

[molnibalage]

A ma lehetséges légiharcok során még van jelentőségük ezeknek a manővereknek, vagy ez inkább tech demo?

Soha nem is volt, ez csak demo, hogy a gép ezt is elviseli. A légi harcban a sebesség mindig az élet. Ez a manőver a sebesség elkoptatásáról szól úgy,hogy a gép haladási iránya nem változik = semmi értelme. Egy nagy túlterhelésű fordulóban is lassulhat a gép, csak az azzal járt, hogy a számított ütközési pont áthelyeződik. Ez a manőver a rakéták számára kb. az álló cél kategóriája bármilyen irányból nézve egy valódi kitérő manőverrel összevetve.

 

[FilcTroll]

Soha nem is volt, ez csak demo, hogy a gép ezt is elviseli. A légi harcban a sebesség mindig az élet. Ez a manőver a sebesség elkoptatásáról szól úgy,hogy a gép haladási iránya nem változik = semmi értelme. Egy nagy túlterhelésű fordulóban is lassulhat a gép, csak az azzal járt, hogy a számított ütközési pont áthelyeződik. Ez a manőver a rakéták számára kb. az álló cél kategóriája bármilyen irányból nézve egy valódi kitérő manőverrel összevetve.

Akkor jól éreztem én ezt az itt tanultak alapján. De azt meg kell adni, hogy szép manőverek.

 

[Roni]

J-10C és HQ-22

 

[Miskolci Ogre]

J-10C és HQ-22

Tehát ha jól értem látunk egy "Lavi"-t Al-31F-el meg egy koppintás után pimpelt S-300 származékot ! Éljen az önálló Kínai fejlesztési teljesítmény ! LOL

 

[Mackensen]

Tehát ha jól értem látunk egy "Lavi"-t Al-31F-el meg egy koppintás után pimpelt S-300 származékot ! Éljen az önálló Kínai fejlesztési teljesítmény ! LOL

Háát nincs kedvem ezzel vitázni, de ebben a formájában eléggé eröltetett.