J-20 (Chengdu, Kína)
- Téma indítója GrGLy
- Indítva
akkor viszont jó lenne egy színes kép!
Volt már
https://forum.htka.hu/threads/csengdu-j-20.121/page-53#post-312461
Hivatalosan hadrendbe állt, de gondolom IOT&E szinten.
China stealth jet enters service, navy building 'first class' fleet
http://www.reuters.com/article/us-china-parliament-defence-idUSKBN16H049
China stealth jet enters service, navy building 'first class' fleet
http://www.reuters.com/article/us-china-parliament-defence-idUSKBN16H049
Nagyon bele kell húzzanak, a környéken nagyon gyorsan fognak rendszerbe állni az F-35-ösök.
Pontosan! Ott már 12 órába dolgoznak 2 műszakban
Én most leírom mert nem bírom ki hogy ne írjam le és tuti olvassa molni is
.Azért első 5 gen gépek a jenkit leszámítva nem azzal a képességgel jönnek mint az f-22 raptor .
Csak hasonlatként
Az f-22-sen nem volt EOTS /DAS
Nem volt JHMCS /AIM-9X
De a j-20-son már rajta lesz a kínai megfelelői . Vagy pl az f-22 nem volt OLS-50 hasonló cucc.
M
molnibalage
Guest
Kínai gépen te láttál DAS?
Láttál valaha HOBS indítást?
Látták kínai sisakdisplayt?
Az F-22-re koncepcionális okból nem került IRST/FLIR az F-35-ön meg a technika haladása és más koncepció miatt került. AIM-9X jelenleg F-22-őn HOBS nélkül van, az F-35A- csak külsőn lesz talán - szerintem ott értelmetlen - ls F-35C-n szárnyproblémák miatt egyelőre ott sem...
A J-20-on úgy néz ki, hogy valami olyasmi lesz.
Kína esetében az új generációs IR rakéta csak most kezd elterjedni. Eddig csak fényképeken lehetett látni.
Harci helikopterek esetében elég sokat szerepelnek.
M
molnibalage
Guest
Ez akkor egyelőre függőben van még hardver oldalon is, nemhogy szoftveresen...
Lásd fent.
Ott nincs 9-10G-s terhelés és katapultálás... AH-64 sisakdisplay '80-as évek eleje. JHMCS 2000-es évek eleje...
Nem akarok okoskodni de mikori a Reaper drón? azt hiszem 2007-es kiadás?
A global hawk sem 20 éves.
Az angolok 2011-ben megcsinálták a saját JHMCS sisakot akkor pont Kínának jelentene gondot?
Hát... Szóval az angolok/Rolls Royce már gyártott hajtóművet harcigépekbe és gazdaságos ventilátoros hajtóművet szállítógépekbe is, USA-cégek szintén, a francúzok is, az oroszoknak az utánégetősök mellett a ventilátoros talán mostanában sikerül(?) a nyugati szintet megközelítve, sisak-display meg még mindig nincs náluk rendszeresítve, a kínaiak meg az utánégetősök terén még talán mostanában érhetik be Szergejéket. Szóval igen, a kínaiaknak ez még jelenthet gondot... bár lehet, hogy előbb lesz nekik mint az oroszoknak.
Így van de még csak TGP sincs meg fejlett drón + mini irányított rakéták. (20kg) . Na ehez pedig komoly mikroelektronika kell .
A hajtómű már nem fog gondot okozni nekik.
Az hiszem az Altius-m-hez most fejlesztik a fegyverzetet. Na lehet hogy hellfire klón lesz az oroszoknak Kína meg már azon is túltette magát
Nem tudok mit mondani erre. Az előszéria gépeken mintha helyükön lennének az érzékelők.
A többi téren teljesen jogosak az észrevételeid.
M
molnibalage
Guest
Az F-35-ön évek óta ott van a DAS és a EOTS. Azt a 3b vagy mittomén milyen szotverváltozatos F-35 sem tudja még használni...
Egy valóban fullosz szenzorfúziós nem kezdei hibáktól nyüzsgő J-20-at álmondi mára kicsit merész. Majd úgy 5+ év múlva. Legalább. Csodák nincsenek.
A kínai viszont nem pofázós, kétlem, hogy fognuk olyan DAS videókat látni, mint az F-35-ről vagy olyan MAWS képeket, mint az F-22-nél... AIM-9X féle HOBS tesztről sem lesz sansosan video. Az USA más, ott kicsit jobban el kell számolni a nép felé, hogy mire tolnak el milliárdokat...
Ez valószínüleg így van. A DAS-al megegyező ablakocskákat megfigyelhetsz a gép törzsén kb hasonlóan mint az F-35-ön. Ebből következik, hogy valami hasonlóban gondollkodnak ők is és a cél egy ezzel megegyező rendszer kiépítése. Azt, hogy jelenleg milyes szintet ért el esetükben a szenzorfúzió az csak ők tudják.
Ez is igaz, viszont ha abból indulunk ki, hogy mekkora titkolózás volt rájuk jellemző, ahhoz képest jelentős előrelépés tapasztalható ami az átláthatóságot illeti.