Az orosz protók hadrendbe állítása . amit 2009-óta ismételgetnek
J-20 Mighty Dragon (Chengdu,Kína)
- Téma indítója GrGLy
- Indítva
-
Ha nem vagy kibékülve az alapértelmezettnek beállított sötét sablonnal, akkor a korábbi ígéretnek megfelelően bármikor átválthatsz a korábbi világos színekkel dolgozó kinézetre.
Ehhez görgess a lap aljára és a baloldalon keresd a HTKA Dark feliratú gombot. Kattints rá, majd a megnyíló ablakban válaszd a HTKA Light lehetőséget. Választásod a böngésződ elmenti cookie-ba, így amikor legközelebb érkezel ezt a műveletsort nem kell megismételned. -
Az elmúlt időszak tapasztalatai alapján házirendet kapott a topic.
Ezen témában - a fórumon rendhagyó módon - az oldal üzemeltetője saját álláspontja, meggyőződése alapján nem enged bizonyos véleményeket, mivel meglátása szerint az káros a járványhelyzet enyhítését célzó törekvésekre.
Kérünk, hogy a vírus veszélyességét kétségbe vonó, oltásellenes véleményed más platformon fejtsd ki. Nálunk ennek nincs helye. Az ilyen hozzászólásokért 1 alkalommal figyelmeztetés jár, majd folytatása esetén a témáról letiltás. Arra is kérünk, hogy a fórum más témáiba ne vigyétek át, mert azért viszont már a fórum egészéről letiltás járhat hosszabb-rövidebb időre.
-
Az elmúlt időszak tapasztalatai alapján frissített házirendet kapott a topic.
--- VÁLTOZÁS A MODERÁLÁSBAN ---
A források, hírek preferáltak. Azoknak, akik veszik a fáradságot és összegyűjtik ezeket a főként harcokkal, a háború jelenlegi állásával és haditechnika szempontjából érdekes híreket, (mindegy milyen oldali) forrásokkal alátámasztják és bonuszként legalább a címet egy google fordítóba berakják, azoknak ismételten köszönjük az áldozatos munkáját és további kitartást kívánunk nekik!
Ami nem a topik témájába vág vagy akár csak erősebb hangnemben is kerül megfogalmazásra, az valamilyen formában szankcionálva lesz
Minden olyan hozzászólásért ami nem hír, vagy szorosan a konfliktushoz kapcsolódó vélemény / elemzés azért instant 3 nap topic letiltás jár. Aki pedig ezzel trükközne és folytatná másik topicban annak 2 hónap fórum ban a jussa.
Az orosz protók hadrendbe állítása . amit 2009-óta ismételgetnek
Egy rakás pénzbe kerülhetnek. A többi kérdésre jó lenne nem választ kapni.
Lehet hét van, mert a kép első kockája az első hangár széllét kapja csak el és ha az ott felsejlő szárnyat J-20-nak tulajdonítod, akkor 7 van.
https://www.weibo.com/tv/v/Hgs6EvH5j?fid=1034:4339212913207553
https://www.weibo.com/tv/v/Hgs6EvH5j?fid=1034:4339212913207553
.
Őszintén remélem, hogy nem jók semmire. Ha ugyanis éles háborúra kerül sor, Kína és ezek a gépek biztosan az ellenség lesznek. Nem igazán látok olyan forgatókönyvet, hogy a NATO/USA és Kína egymás oldalán indul légiharcba valaki ellen, max a Függetlenség Napja és hasonló UFÓs filmekben.
.
Egyébként ez lehetne a mottója a teljes svéd hadiiparnak és repülőgyártásnak, tervezési filozófiának, kiképzési rendszernek is. Nem is tudom, hogy volt-e bármi komolyabb fegyverük élesben valóban bevetve bárhol, hogy saját tapasztalatot szerezzenek?
https://militarywatchmagazine.com/a...next-for-the-pla-air-force-s-fifth-generation
Twin seat J-20.
Nem tom kacsa-e, de ha nem, most akkor nincs meg a szenzorfuzió, hogy egy ember elkezelje? Nem hiszem, hogy ebben a kategóriában a plusz ember jelenléte adta tömeg kifizetődik.
Twin seat J-20.
Nem tom kacsa-e, de ha nem, most akkor nincs meg a szenzorfuzió, hogy egy ember elkezelje? Nem hiszem, hogy ebben a kategóriában a plusz ember jelenléte adta tömeg kifizetődik.
A szenzorok inputja egy dolog, kell egy rendkívül fejlett AI is, ami értelmezi őket és cselekszik a WSO helyett, könnyen lehet, hogy itt akadtak el. Másrészt ha úgy nézed, hogy egy vézna kínai pilóta súlya csak fele lehet egyetlen PL-15-nek, akkor talán nem akkora hátrány, végül is az F-15E is kétüléses.
- ja, az AI valszeg az, amin vergődnek ők is. Az F-35 is a software oldalon csúszkál eléggé...
- viszont a gond nem a pilóta testömege (egy kínai legyen 60 kg, egy amerikai meg 95 - az is csak 35 kg eltérés), hanem a + katapultülés, létfenntartó rendszerek, nem beszélve a mástól (főleg üzemanyagtól) elvett helyről, illetve a homlokellenállás növekedéséről.