Jak-28 / Yak-28 Brewer (Jakovlev, Szovjetunió)
- Téma indítója misinator
- Indítva
Jak-28L és Jak-28I (Як-28Л и Як-28И) repülőgépek futószalagon 1958-ban
Volt egyáltalán olyan szuperszonikus harci repülőgép az ötvenes-hatvanas években, ami pilótabarátnak volt mondható?
Hát, ezt le kell írnom nektek. 
Kisgyerekkoromban Miskolc egén láttam két MiG-15 kíséretében. Akkor úgy gondoltam, hogy bombázó gépet láttam a szárnyán lévő sok kacat miatt.
Persze a típusokat később derítettem ki, de a gép sziluettje belém vésődött.
Kisgyerekkoromban Miskolc egén láttam két MiG-15 kíséretében. Akkor úgy gondoltam, hogy bombázó gépet láttam a szárnyán lévő sok kacat miatt.
Persze a típusokat később derítettem ki, de a gép sziluettje belém vésődött.
A Jak-28P elfogó típust viszonylag sok PVO alakulat alkalmazta. A hatvanas évek közepétől, a nyolcvanas évek közepéig ezek és a Tu-128-asok alkották a Szovjet Honi Légvédelem nagy hatótávolságú vadászerőit.
Tömeges kivonásuk valóban a nyolcvanas évek legelején kezdődött meg, de csak a nyolcvanas évek végén fejeződött be. Egyik utolsó elfogóvadász alakulat északon, Rogacsevo szigetén, míg egy másik délen a Kaukázuson túl alkalmazta utolsóként a Jak-28P típust, fokozatosan leváltva az új Szu-27-esre.
Foto: Bombora repülőtere, Grúz SzSzK
Ott fent a jobb felső srarokban. Mit kellett azért tenni, hogy valaki ott védhesse Oroszország anyácskát?A Jak-28P elfogó típust viszonylag sok PVO alakulat alkalmazta. A hatvanas évek közepétől, a nyolcvanas évek közepéig ezek és a Tu-128-asok alkották a Szovjet Honi Légvédelem nagy hatótávolságú vadászerőit.
Tömeges kivonásuk valóban a nyolcvanas évek legelején kezdődött meg, de csak a nyolcvanas évek végén fejeződött be. Egyik utolsó elfogóvadász alakulat északon, Rogacsevo szigetén, míg egy másik délen a Kaukázuson túl alkalmazta utolsóként a Jak-28P típust, fokozatosan leváltva az új Szu-27-esre.
Foto: Bombora repülőtere, Grúz SzSzK
Ahogy nézem az valahol Anadir-Külsőn lehet, ami Csukcsföldet tekintve még istenesebb hely, mint ahol én voltam Pevekben
Mert az tőle balra a behuppadó Csaun-öbölnél van és ott tényleg a szerencsén múlik, hogy vajon egy sarki vihar miatt 2 órát 2 napot vagy 2 hetet kell várj a repülőre. A szomszédos Bilibino sem sokkalta jobb, igaz ott legalább némi bányásztevékenységgel le tudod magad foglalni.De ha az atomerőművet vagy a csukcsföldi bányászokat nézzük ahol voltam, annak alapján gondolom az átlaghoz képest jóval jobban voltak megfizetve, akik ott szolgáltak és az azért nem egy utolsó szempont. Mert a Belenko-féle Tengermellékkel szemben Csukcsföld a szovjet időszakban is pénzügyileg jutányos lehetőségeket biztosított annak, aki volt olyan állat, hogy oda menjen
Van itt pár kép Amdarmá-ról, (az a Novaja-Zemlja alatti Tu-128 reptér, ott északon) ugyan nem Jak, hanem Tu-128, de azért azt látni lehet, hogy milyen is volt az élet arrafelé. Bár, ők ezt nem úgy élték meg, hogy valami iszinyatosan rossz. A mai napig nosztalgiáznak róla. Akit érdekel, elérhető az oldalon: Ту-128 Фотоальбом google megbirkózik vele ha kell. Onnan van link a blogra is, szóval lehet olvasgatni, hogy milyen is volt az élet ott fent. Egyébként maga a link már volt fenn, csak régen itt valahol, csak nem elékszem már, hogy merrefelé. Szóval a fotók:Ahogy nézem az valahol Anadir-Külsőn lehet, ami Csukcsföldet tekintve még istenesebb hely, mint ahol én voltam Pevekben
De ha az atomerőművet vagy a csukcsföldi bányászokat nézzük ahol voltam, annak alapján gondolom az átlaghoz képest jóval jobban voltak megfizetve, akik ott szolgáltak és az azért nem egy utolsó szempont. Mert a Belenko-féle Tengermellékkel szemben Csukcsföld a szovjet időszakban is pénzügyileg jutányos lehetőségeket biztosított annak, aki volt olyan állat, hogy oda menjen
Én is nosztalgiával gondolok vissza dolgokra, de ez csak azért van mert az idő megszépíti a dolgokat. No meg abban is biztos vagyok, kérdés nélkül mentek volna valamelyik fekete-tengeri bázisra, ha felajánlják nekik. Mondjuk ott nincs jegesmedve.Van itt pár kép Amdarmá-ról, (az a Novaja-Zemlja alatti Tu-128 reptér, ott északon) ugyan nem Jak, hanem Tu-128, de azért azt látni lehet, hogy milyen is volt az élet arrafelé. Bár, ők ezt nem úgy élték meg, hogy valami iszinyatosan rossz. A mai napig nosztalgiáznak róla. Akit érdekel, elérhető az oldalon: Ту-128 Фотоальбом google megbirkózik vele ha kell. Onnan van link a blogra is, szóval lehet olvasgatni, hogy milyen is volt az élet ott fent. Egyébként maga a link már volt fenn, csak régen itt valahol, csak nem elékszem már, hogy merrefelé. Szóval a fotók:
Hát ez az, a jegesmedve! Különben van olyan fotó is azon az oldalon, ahol nem bocs az a jegesmedve, és simán ott sétálgat az emberek mögött.
Az nem, meg akkora bazi gépeknek... de remélem ezek nem a készültségi gépek voltak, bár lehet, hogy kiásták volna őket szintidő alatt.
Komolyra véve. Persze, hogy a nosztalgia megszépíti a dolgokat. Nem volt egyszerű az élet arrafelé, de máshogy gondolkodtak akkor az emberek is. No meg, ha megnézel pár nyári felvételt (ok, tudom, 2 nap...) akkor kicsit más. Az egy dolog, hogy a katonák, akiket oda vezényeltek hogyan élték ezt meg, de a család akik szintén ott voltak? Ha gyerek voltál és ott nőttél fel? Sok lehetőség nem volt, télen a sapka, sál kicsit kevés, nyáron rengeteg a szúnyog, a következő falu meg ezer kilométer... nesze fiam menj játszani a haverokkal. Csak figyeljetek a jegesmedvékre...
Még ha csak a szúnyog lenne
Pevekben a helyiek szerint konkrétan a szomszédos hegyoldalak vannak nyaranta csurig pókokkal meg pókhálóval
Azt az 1 hetet ami ott a nyár simán kibírja az ember azzal a pár milliárd szúnyoggal ami arra lakik négyzetméterenként.
Anadir, keress rá Google Maps-en.
Van ott egy Il-76-os, egy Mi-26-os, pár Minyó, MiG-31 és néhány Tu-22M3-as.
Itt egy régi kép, de a jobbakat az aviaforum dobja ki:
Még Tu-114-es is járt oda:
De találtam egy mégjobb helyet, a Burevesztnyik szigetet, a Szahalin félsziget alatt:
Vagy ez a szép bázis Alikel, a csodálatos Norilszk mellett:
ÐÑо Ð¡ÐµÐ²ÐµÑ Ð´ÐµÑкаÐÑÑодÑом ÐлÑÐºÐµÐ»Ñ (ÐоÑилÑÑк), наÑало 90-Ñ Ð³Ð¾Ð´Ð¾Ð²
ÐоÑÑ Ð¿Ð¸ÐºÐ°Ð±ÑÑника olehpushnoi
Amikor a Roncs-Ranch-on lefotóztam az anakronisztikus kedvencemet - ráadásul a kedvenc orrkúp verzióval, akkor körbe is jártam, meg is tapogattam.Van itt pár kép Amdarmá-ról, (az a Novaja-Zemlja alatti Tu-128 reptér, ott északon) ugyan nem Jak, hanem Tu-128, de azért azt látni lehet, hogy milyen is volt az élet arrafelé. Bár, ők ezt nem úgy élték meg, hogy valami iszinyatosan rossz. A mai napig nosztalgiáznak róla. Akit érdekel, elérhető az oldalon: Ту-128 Фотоальбом google megbirkózik vele ha kell. Onnan van link a blogra is, szóval lehet olvasgatni, hogy milyen is volt az élet ott fent. Egyébként maga a link már volt fenn, csak régen itt valahol, csak nem elékszem már, hogy merrefelé. Szóval a fotók:
Nem kicsi jószág!
Ezen kedves emlék fényében különösen erősek a hóvihar utáni képek:
Most bukkantam rá a számítógépemen véletlenül:
Az utolsó fotó, amit Smena Symbollal készítettem, s az első, amit Jak-28-ról. De erősen gyanúsan az utolsó, amit az Alsónémedi melletti egykori Roncs-Ranch-on.
Tényleg, azóta hová lettek onnan a repülőgépek?
