Valóban, azt írják, hogy a <b>legnagyobb engedélyezett felszállótömeg</b> 16,5t, aminek mindössze 20%-át, 3 tonnát tesz ki az üres sárkányszerkezet.
Ez pedig tipikus Discovery-s szöveg. Való igaz, sőt érdekesnek tűnik, mert vannak benne számok, van arány, de igazából semmire sem megy vele az ember.
<blockquote rel="borisz">Valóban, azt írják, hogy a <b>legnagyobb engedélyezett felszállótömeg</b> 16,5t, aminek mindössze 20%-át, 3 tonnát tesz ki az üres sárkányszerkezet.
Ez pedig tipikus Discovery-s szöveg. Való igaz, sőt érdekesnek tűnik, mert vannak benne számok, van arány, de igazából semmire sem megy vele az ember.

Területileg fele akkora sincs , mint Magyarország. Ha nekik nem elég a 32 Hornet és az 54 F-5-ös, akkor nekünk mire elég a 14 Gripen? Természetesen csak akkor, ha szigorúan a db-számokat nézzük.
Területileg fele akkora sincs , mint Magyarország. Ha nekik nem elég a 32 Hornet és az 54 F-5-ös, akkor nekünk mire elég a 14 Gripen? Természetesen csak akkor, ha szigorúan a db-számokat nézzük.
Az a véleményem, hogy minden Gripen üzemeltető jól járt volna ha egy tőke erős ország is beszáll a fejlesztésekbe,de tényleg nem igazán értem (és ezek szerint a svájciak nagy többsége sem), hogy minek kellett volna a Hornet mellé még egy típus?
Más lenne a leányzó fekvése, ha a Hornetek is váltásra kerülnének az F-5 -el együtt, de így tényleg fölöslegesnek éreztem volna.
Terminátor: milyen kêp volt május 2.-án?
A működés biztosítása érdekében a fórum alapvető, illetve opcionális sütiket használ..