JAS-39 Gripen (Saab,Svédország)

Ebben igazad van,de magad is láthatod,hogy pontosan ezért (is) kételkedünk...És nem azt nem akarjuk elhinni,hogy ott ez a szám hiteles,hanem azt,hogy ugyanez nálunk érvényes lett volna.
Kereskedelemben dolgozom, 100 cuccot sokkal de sokkal olcsóbban veszek és kötök rá üzemeltetési szerződést ha úgy tetszik, de ha csak 10 cuccra van pénzem ?! Bármire ez érvényes, had ne kelljen most pont autóipari példákat hoznom...a repülésben is így van.
Szándékosan elsiklasz egy faktor mellett, ami nagyban befolyásol(hat)ja az eredményt.
Egyébként értem én az érvelésed...,az adataid forrásában sem kételkedem,...
 
...egyébként egyes "műveid" nekem nyomtatott formában is megvannak..értékként kezelem,...csak hogy lásd,adok a szavadra és érdekel a véleményed...csak úgy mellékesen megjegyzem,
 
Én még mindig azt a kérdést érőltetném, hogy miért Gripen és nem F-16-os ment a szlovákoknak... Vitázunk itt, hogy ennyi meg annyi, de a lényeg, hogy a Gripen drága. Azt, hogy most mennyire összehasonlítva egy F-16-ossal lehet kérdés... De akkor ugye megint itt van, hogy a Gripen valamiért tudott egy jó ajánlatot tenni? Legyen az lefizetések, visszaforgatási szerződés, bla-bla...
 
A szlovákoknál sokat számított hogy a csehekkel együtt tudnak működni. Valószínűleg ugyanolyan gépeket kapnak majd mint a csehek, járhatnak oda kiképzésre, lehet közös a raktárbázis stb stb.
 
Ráadásul ukrán-orosz kérdésekben is nagyon egy húron pendül ez a három ország. Lehet, hogy végre tartalommal is ki lesz töltve az együttműködés és ez volt így a legolcsóbb megoldás.
 
Lehetett volna a lengyelekkel is együttműködni, de vagy nem olyan típusú F-16-osokat ajánlottak nekik vagy fontosabb volt az Európához tartozás vagy bármi. Azért kicsit engem is meglepett hogy olyan gépet vettek mint mi.
 
A lengyeleken és a románokon kívül, más nem igazán húz az USA felé.
Én azon lepődtem volna meg, ha a románok rendszeresítenek Gripent! Ők azért mindig arra törekednek, hogy ne legyenek ugyan olyan fegyvereik, mint nekünk, mert akkor ismerhetjük a képességeiket is.
 
Én még mindig azt a kérdést érőltetném, hogy miért Gripen és nem F-16-os ment a szlovákoknak... Vitázunk itt, hogy ennyi meg annyi, de a lényeg, hogy a Gripen drága. Azt, hogy most mennyire összehasonlítva egy F-16-ossal lehet kérdés... De akkor ugye megint itt van, hogy a Gripen valamiért tudott egy jó ajánlatot tenni? Legyen az lefizetések, visszaforgatási szerződés, bla-bla...
Kattints ide a kinyitáshoz...

Részben egyetértek azzal, amit a többiek írtak, de van még egy érdekes szempont.

A Griffből rendkívüli mértékben kevesebb van a rendszerben mint az F-16osokból. A SAABnak lehet megéri még egy ilyen "kis" üzletre is jobb ajánlatot bedobni, míg a LM-ék szerintem nem nagyon vesződnek 8 gépért. Nekik az nem tétel.
 
<blockquote>
A Griffből rendkívüli mértékben kevesebb van a rendszerben mint az F-16osokból. A SAABnak lehet megéri még egy ilyen "kis" üzletre is jobb ajánlatot bedobni, míg a LM-ék szerintem nem nagyon vesződnek 8 gépért. Nekik az nem tétel.
Kattints ide a kinyitáshoz...

Illetve azzal hogy a svéd E/F Gripenek új építésűek lesznek és nem a meglévő C/D-ből építik át, lett/lesz a svédeknek hirtelen sok még használható, de nekik felesleges gépe. A SAAB pedig megpróbál belőle pénzt csinálni.
 
Én még mindig azt a kérdést érőltetném, hogy miért Gripen és nem F-16-os ment a szlovákoknak... Vitázunk itt, hogy ennyi meg annyi, de a lényeg, hogy a Gripen drága. Azt, hogy most mennyire összehasonlítva egy F-16-ossal lehet kérdés... De akkor ugye megint itt van, hogy a Gripen valamiért tudott egy jó ajánlatot tenni? Legyen az lefizetések, visszaforgatási szerződés, bla-bla...
Kattints ide a kinyitáshoz...

Mondom úgy, hogy az első évekre eső költség alacsonyabb a program során. Ha te megveszel egy gépet, akkor azt 1-2 éven belül vagy azonnal ki szokás fizetni. Ezzel szemben egy 10 éves bérlésnél 10 évig van a bérletben a gép ára. Tehát a te ciklusodban több pénz marad a választás előtti szavazatszerző pénzosztásra. Nem véletlenül népszerű a lízingelés olyan országok körében, akik egyszerre nem tudnak sok pénz kigazdálkodni. Az, hogy az így adott esetben meg drágább az átlag gyök2 választót nem érdekli...
 
Amióta olvasom a gripen topikot, nagyon sok izgalmas dolgot megtudtam az F-15-s és hajtóműveinek lélegzet elállító görbéiről! ;-)
 
Ez egy igen finom utalás volt arra, hogy sűrgősen fejezzük be a topic szétoffolását. :)
Amúgy a legendás csúcsvadászok PE görbéje helyett valóban érdekesebb lenne itt a Gripen hasonló adataval is megismerkedni...
 
Döbbenetes, de a Gripenről gyakorlatialag egyetlen normális PE görbét sem láttam még sehol soha. Kettőt lehet találni, hogy miért. :)
 
Döbbenetes, de a Gripenről gyakorlatialag egyetlen normális PE görbét sem láttam még sehol soha. Kettőt lehet találni, hogy miért. :)
Kattints ide a kinyitáshoz...

Mert túl jól fizetettek a Saab mérnökei, nekünk meg kevés a kenőpénzünk :D
 
A Pitch Black gyakorlat tekintetében egy érdekes hibát vettem észre, melyet minden sajtóorgánum átvizsgálás nélkül vett át. A thai muksó olyat állított, hogy AIM-9X rakétákkal gyakoroltak. Na már most, tudtommal ezen rakéta nincs is integrálva, valamint Thaiföldnek IRIS-T rakétái vannak a Gripenekhez. Szerintem a muksó vagy nem ezt mondta, vagy annyira mindegy nekik, hogy mi is a pontos közel légiharc rakétájuk.. :)
 
Interview with CO, 701 Squadron, Royal Thai Air Force

http://alert5.com/2014/09/01/interview-with-co-701-squadron-royal-thai-air-force/
 
A cseh-, a szlovák és a svéd fél nyilatkozatot írt alá háromoldalú együttműködésről a gripen szlovák rendszeresítésével kapcsolatban

http://hn.hnonline.sk/ekonomika-a-firmy-117/slovensko-dostane-nove-stihacky-gripeny-budu-lietat-zo-sliaca-628599
 
Válasz írásához be kell jelentkezned.
Ugrás az oldal tetejére Bottom
Back