Az elmúlt időszak tapasztalatai alapján házirendet kapott a topic.
Ezen témában - a fórumon rendhagyó módon - az oldal üzemeltetője saját álláspontja, meggyőződése alapján nem enged bizonyos véleményeket, mivel meglátása szerint az káros a járványhelyzet enyhítését célzó törekvésekre.
Kérünk, hogy a vírus veszélyességét kétségbe vonó, oltásellenes véleményed más platformon fejtsd ki. Nálunk ennek nincs helye. Az ilyen hozzászólásokért 1 alkalommal figyelmeztetés jár, majd folytatása esetén a témáról letiltás. Arra is kérünk, hogy a fórum más témáiba ne vigyétek át, mert azért viszont már a fórum egészéről letiltás járhat hosszabb-rövidebb időre.
Az elmúlt időszak tapasztalatai alapján frissített házirendet kapott a topic.
--- VÁLTOZÁS A MODERÁLÁSBAN ---
A források, hírek preferáltak. Azoknak, akik veszik a fáradságot és összegyűjtik ezeket a főként harcokkal, a háború jelenlegi állásával és haditechnika szempontjából érdekes híreket, (mindegy milyen oldali) forrásokkal alátámasztják és bonuszként legalább a címet egy google fordítóba berakják, azoknak ismételten köszönjük az áldozatos munkáját és további kitartást kívánunk nekik!
Ami nem a topik témájába vág vagy akár csak erősebb hangnemben is kerül megfogalmazásra, az valamilyen formában szankcionálva lesz
Minden olyan hozzászólásért ami nem hír, vagy szorosan a konfliktushoz kapcsolódó vélemény / elemzés azért instant 3 nap topic letiltás jár. Aki pedig ezzel trükközne és folytatná másik topicban annak 2 hónap fórum ban a jussa.
Almodik a nyomor. A Gripen kb az egyetlen, amit stikaban lehet uzemeltetni - az F-16-nak szukseges tiszta felszallokat azonnal kiszurnak az oroszok -, de Taurus es Meteor nelkul edeskeves par szazad Gripen. Marpedig utobbi kettot sansztalan, hogy adjanak nekik.
F16 is fel-le tud szálni autópálya szakaszról ha megfelelő minőségű az aszfalt,le van takarítva
Még anyni "stikában" ütemeltetésről hogy az Ukrjajnával szóba hozott tipusok közül mirage 2000-esekkel is gyakorolják Tajvanon.Finn hornetekkel is gyakorlatoznak "autópályás" üzrmeltetés.3 tipus közül a Hornet ami a leginkább alakalmasabb erre a repülőgép hordozós üzemhez tervezett megerősített sárkányszerkezet,futómű miatt(leszállások gyakorlatilag irányított becsapódásnak felelnek meg).Mellékesen a jóval nagyobb Su24-eseket is üzemeltetik "stikában".
OLvasd mar el, mit irtam... csak nem lesz, mert azzal egybol elarulnak, hol vannak.
Valojaban a Mirage es a Su24 zabori repterekrol is uzemeltethetoek.Persze ennek vannak korlatai.Az osszes Mirage alkalmas ugyan,de tenylegesen eles haboruban csakaz F1 lett igy bevetve.2000delegcsak gyakorlaton se csinaltak ilyet soha,Gyakorlato jelentosege nincs
De nem ez a problema. Olvasd mar el te is a linket, a Joisten szerelmere, ne sajat kutfobol probald kitalalni...
Pakisztáni,Dél koreai légierő így fejből ahol szoktak gyakorolni autópályás üzemeltetést.Ami tény hátrány a Gripenhez képest az alsó szívócsatorna de ettől még megfelelő előkészülettel lehet autópályáról üzemeltetni.Az általad linkelt cikk igaz szinte az összes 4 gen tipusra még a Szovjet/Orosz típusokra is.A cikkben "magasztalt"29-es se alkalmas még rövid távon se "ridegtartásra" amit a magyar légierő be is "bizonyított".(Hajtómű finoman szólva rövid élettartamáról nem is beszélve).És ott van példának a papíron jóval "kényesebb"nyugati tipus a gripen ugyanannál a magyar légierőnél jóval probléma mentesebben üzemel mint a 29-ess megfelelő anyagi ráfordítással(és természetesen gyártói "supportal".Ukrajnában mellékesen van több mint 30 katonai/polgári reptér.Ahol.meg rommá van töredezve,kátyus a reptér,autópálya ott a gripen se száll fel.
Te lattad, hogyan nez ki Ukrajna mostanaban?
Mitol lenne Gripen barmiben kenyesebb? A Gripen egyik qrva nagy elonye, hogy szandekosan 'ridegtartasra' terveztek szukseg eseten. No meg nalunk viszik a nagyszervizekre a svedekhez, ugyi...
Ha nem haragszol, neki hiszek, nem neked.
https://en.defence-ua.com/weapon_an...for_taurus_kepd_350_cruise_missiles-6834.html , a kérés ment , döntés , akár pro , akár kontra szerintem nemsokára.
Az az AV-8B nekik simán jó lehetne viccen kívül, az F-16 nál tuti többre mennének vele...
Meg amugy semmire. Ha mind szuletett zseni az osszes ukran pilotajelolt, akkor is egy ev, maskulonben csak celtablat jatszanak majd.Hát az kurv@élet, hogy arra nem 2 hét alatt fogják átképezni a pilótákat...
Azért kiváncsi lennék azt a fajta ridegtartást ahogy mi üzemeltettük.Értem a svéd "promóciót" de semmi különös nincs a gripenbe ezen a téren sarkvidéki körülmények között meg üzemelnek más nyugati gépek is.Ezt a hátrányát leszámítva F16-osból a legyártott 4600 darabból még mindig 2000 darab üzemel.Sok Nato országban már lassan "feleslegessé" válik,USAF is csak egy részét tartja meg az üzemeltetett darabszámnak.Rengeteg alkatrész,kiszolgáló eszköz van hozzá ráadásul a szomszédos Lengyelországban is megvan minden amivel segíthetik őket az üzemeltetésben.Te lattad, hogyan nez ki Ukrajna mostanaban?
Mitol lenne Gripen barmiben kenyesebb? A Gripen egyik qrva nagy elonye, hogy szandekosan 'ridegtartasra' terveztek szukseg eseten. No meg nalunk viszik a nagyszervizekre a svedekhez, ugyi...
Ha nem haragszol, neki hiszek, nem neked.
Nem mellesleg eleve kozismert, hogy az F-16-nak tenyleg tiszta kifuto kell, szemben szinte barmi massal, ebben egyaltalan nincs is ujdonsag.
.
Szerintem mindennek tiszta kifutó kell.
En meg inkabb hiszek az F-16 uzemeltetoinek, mint neked.Szerintem mindennek tiszta kifutó kell.
Egyébként ha megnézed, akkor látod hogy a gripennél az első futómű jóval a levegő beömlő előtt van, míg az F-16 esetén kicsivel mögötte. Vagyis a gripen esetében sokkal nagyobb az esély arra, hogy ha a kerék felver valamilyen szemetet, akkor az bekerül a hajtóműbe.
Szóval én inkább hiszek a szememnek, mint a gyártó marketingjének.
Azért csak megoldották a különféle légvédelmi rendszerek üzemeltetését, rendszerbe integrálását, hatékony alkalmazását is valahogy, pedig azok sem kalasnyikov egyszerűségűek. Integráltak nyugati rakétákat a gépeikre.
