Bejelentéskor a gyártók optimista jóslatokkal csábítják a majdani megrendelőket. És megtehetik, mert pár év múltán már senki sem fog emlékezni ezekre a lényegtelen jóslatokra. Talán csak bukás esetén jön a jól ismert magyarázkodás: "Megváltoztak a piaci igények!" DDD
Civil utasszállításra godolsz? Minek? - A nagyobb városokban ott is van reptér, a normál utasszállítók költséghatékonyságával meg 1 amfíbia sem versenyezhet...!
Civilben maradva: Felmerült a Grumman Mallard gyártásának újraindítása, de 20 darabnál többet szerintem abból sem lehetne eladni. Mert ha olyan jó üzlet lenne 1 civil amfíbia gyártása, a Bombardier már biztos csinált volna a tűzoltógépből mondjuk 1 hosszabb törzsű csilivili utasszállító változatot...!
Talán a kínaiak jobban jártak volna a Berjev megvásárlásával...?!?
<i>Talán a kínaiak jobban jártak volna a Berjev megvásárlásával...?!?</i>
Lehet sehogy nem járnak jól
Viszont ha már felgyűlt egy rakás tapasztalat a Harbin SH-5-tel akkor lehet valami hasonlóval akarják folytatni.
Lehet sehogy nem járnak jól
Viszont ha már felgyűlt egy rakás tapasztalat a Harbin SH-5-tel akkor lehet valami hasonlóval akarják folytatni.
Civil utasszállításra godolsz? Minek? - A nagyobb városokban ott is van reptér, a normál utasszállítók költséghatékonyságával meg 1 amfíbia sem versenyezhet...!
Civilben maradva: Felmerült a Grumman Mallard gyártásának újraindítása, de 20 darabnál többet szerintem abból sem lehetne eladni. Mert ha olyan jó üzlet lenne 1 civil amfíbia gyártása, a Bombardier már biztos csinált volna a tűzoltógépből mondjuk 1 hosszabb törzsű csilivili utasszállító változatot...!
Talán a kínaiak jobban jártak volna a Berjev megvásárlásával...?!?
</blockquote>
Ez lenne a lényeg. Nem kellenek nagyobb városok. Megnyomod a gombot, mint a buszom, és a következő falunál kiszálsz.
Ez lenne a lényeg. Nem kellenek nagyobb városok. Megnyomod a gombot, mint a buszom, és a következő falunál kiszálsz.</blockquote>
Megoldható, de ez így igen drága lenne, melyre Amazóniában nincs fizetőképes kereslet. De 1 trópusi szigetcsoport szigetei között - gazdag turistákkal a fedélzeten - már el tudom képzelni...!
/Pl. a Chalk's Mallard-jai 10 éve még Florida és a Bahamák között közlekedtek./
Megoldható, de ez így igen drága lenne, melyre Amazóniában nincs fizetőképes kereslet. De 1 trópusi szigetcsoport szigetei között - gazdag turistákkal a fedélzeten - már el tudom képzelni...!
/Pl. a Chalk's Mallard-jai 10 éve még Florida és a Bahamák között közlekedtek./
"Felértékelődésre" én nem számítok, mert a többi amfíbiát sem lehet eladni. Tűzoltásra és mentésre jók, ám ilyenre ritkán van szükség. /Menteni meg gyakran viharban kell, de 2 méternél nagyobb hullámok esetén már nem tud leszállni./
A "hajótest" meg jól néz ki, de valószínűleg nehéz is, így költséghatékonyságról sem lehet beszélni. Tehát utas és teherszállításra sem jó választás.
Ezek után ki fogja megvenni? Exportra kicsi az esély, mert tűzoltára ott a már bevált Bombardier. Mentésre meg helit használnak /nagy távolság esetén repülőről ledobják a cuccot és küldik a mentőhajót/.
Tehát a fenti hozzászólókkal egyetértésben én sem számítok nagy piaci sikerekre!
A "hajótest" meg jól néz ki, de valószínűleg nehéz is, így költséghatékonyságról sem lehet beszélni. Tehát utas és teherszállításra sem jó választás.
Ezek után ki fogja megvenni? Exportra kicsi az esély, mert tűzoltára ott a már bevált Bombardier. Mentésre meg helit használnak /nagy távolság esetén repülőről ledobják a cuccot és küldik a mentőhajót/.
Tehát a fenti hozzászólókkal egyetértésben én sem számítok nagy piaci sikerekre!
Utasokat és ellátmányt szállíthat azokhoz a szigetekhez melyek túl kicsik ahhoz, hogy repülőteret építsenek rájuk. Mondjuk oda eddig is hajókkal hozták-vitték a dolgokat, de lehet beállítanakm majd a sorba pár ilyen repülőt is.
Az nagy előny lesz, hogy 2X annyi vizet tud majd szállítani, mint a Bombardier tűzoltógépe! Azt viszont már nem hinném, hogy a gazdag nyugati országok kínai repülőt vennének. - Miként az sem valószínű, hogy 1 szegény ország ilyen speciális gépet vásároljon.
Akkor meg kinek fogják exportálni? /- Hasonló problémával az oroszok is szembesültek, mikor a Be-200-at próbálták értékesíteni./
Akkor meg kinek fogják exportálni? /- Hasonló problémával az oroszok is szembesültek, mikor a Be-200-at próbálták értékesíteni./