JL-600 / Dragon-600 / TA-600 / AG-600 (AVIC, Kína)
- Téma indítója AIM-120
- Indítva
-
Ha nem vagy kibékülve az alapértelmezettnek beállított sötét sablonnal, akkor a korábbi ígéretnek megfelelően bármikor átválthatsz a korábbi világos színekkel dolgozó kinézetre.
Ehhez görgess a lap aljára és a baloldalon keresd a HTKA Dark feliratú gombot. Kattints rá, majd a megnyíló ablakban válaszd a HTKA Light lehetőséget. Választásod a böngésződ elmenti cookie-ba, így amikor legközelebb érkezel ezt a műveletsort nem kell megismételned. -
Az elmúlt időszak tapasztalatai alapján házirendet kapott a topic.
Ezen témában - a fórumon rendhagyó módon - az oldal üzemeltetője saját álláspontja, meggyőződése alapján nem enged bizonyos véleményeket, mivel meglátása szerint az káros a járványhelyzet enyhítését célzó törekvésekre.
Kérünk, hogy a vírus veszélyességét kétségbe vonó, oltásellenes véleményed más platformon fejtsd ki. Nálunk ennek nincs helye. Az ilyen hozzászólásokért 1 alkalommal figyelmeztetés jár, majd folytatása esetén a témáról letiltás. Arra is kérünk, hogy a fórum más témáiba ne vigyétek át, mert azért viszont már a fórum egészéről letiltás járhat hosszabb-rövidebb időre.
-
Az elmúlt időszak tapasztalatai alapján frissített házirendet kapott a topic.
--- VÁLTOZÁS A MODERÁLÁSBAN ---
A források, hírek preferáltak. Azoknak, akik veszik a fáradságot és összegyűjtik ezeket a főként harcokkal, a háború jelenlegi állásával és haditechnika szempontjából érdekes híreket, (mindegy milyen oldali) forrásokkal alátámasztják és bonuszként legalább a címet egy google fordítóba berakják, azoknak ismételten köszönjük az áldozatos munkáját és további kitartást kívánunk nekik!
Ami nem a topik témájába vág vagy akár csak erősebb hangnemben is kerül megfogalmazásra, az valamilyen formában szankcionálva lesz
Minden olyan hozzászólásért ami nem hír, vagy szorosan a konfliktushoz kapcsolódó vélemény / elemzés azért instant 3 nap topic letiltás jár. Aki pedig ezzel trükközne és folytatná másik topicban annak 2 hónap fórum ban a jussa.
Bejelentéskor a gyártók optimista jóslatokkal csábítják a majdani megrendelőket. És megtehetik, mert pár év múltán már senki sem fog emlékezni ezekre a lényegtelen jóslatokra. Talán csak bukás esetén jön a jól ismert magyarázkodás: "Megváltoztak a piaci igények!" DDD
Civil utasszállításra godolsz? Minek? - A nagyobb városokban ott is van reptér, a normál utasszállítók költséghatékonyságával meg 1 amfíbia sem versenyezhet...!
Civilben maradva: Felmerült a Grumman Mallard gyártásának újraindítása, de 20 darabnál többet szerintem abból sem lehetne eladni. Mert ha olyan jó üzlet lenne 1 civil amfíbia gyártása, a Bombardier már biztos csinált volna a tűzoltógépből mondjuk 1 hosszabb törzsű csilivili utasszállító változatot...!
Talán a kínaiak jobban jártak volna a Berjev megvásárlásával...?!?
Lehet sehogy nem járnak jól
Viszont ha már felgyűlt egy rakás tapasztalat a Harbin SH-5-tel akkor lehet valami hasonlóval akarják folytatni.
Civil utasszállításra godolsz? Minek? - A nagyobb városokban ott is van reptér, a normál utasszállítók költséghatékonyságával meg 1 amfíbia sem versenyezhet...!
Civilben maradva: Felmerült a Grumman Mallard gyártásának újraindítása, de 20 darabnál többet szerintem abból sem lehetne eladni. Mert ha olyan jó üzlet lenne 1 civil amfíbia gyártása, a Bombardier már biztos csinált volna a tűzoltógépből mondjuk 1 hosszabb törzsű csilivili utasszállító változatot...!
Talán a kínaiak jobban jártak volna a Berjev megvásárlásával...?!?
</blockquote>
Ez lenne a lényeg. Nem kellenek nagyobb városok. Megnyomod a gombot, mint a buszom, és a következő falunál kiszálsz.
Megoldható, de ez így igen drága lenne, melyre Amazóniában nincs fizetőképes kereslet. De 1 trópusi szigetcsoport szigetei között - gazdag turistákkal a fedélzeten - már el tudom képzelni...!
/Pl. a Chalk's Mallard-jai 10 éve még Florida és a Bahamák között közlekedtek./
A "hajótest" meg jól néz ki, de valószínűleg nehéz is, így költséghatékonyságról sem lehet beszélni. Tehát utas és teherszállításra sem jó választás.
Ezek után ki fogja megvenni? Exportra kicsi az esély, mert tűzoltára ott a már bevált Bombardier. Mentésre meg helit használnak /nagy távolság esetén repülőről ledobják a cuccot és küldik a mentőhajót/.
Tehát a fenti hozzászólókkal egyetértésben én sem számítok nagy piaci sikerekre!
Akkor meg kinek fogják exportálni? /- Hasonló problémával az oroszok is szembesültek, mikor a Be-200-at próbálták értékesíteni./