[Kantin] Magyarország

Status
Not open for further replies.
napi.hu/nemzetkozi_gazdasag/raszallt_matolcsyek_alapitvanyaira_az_ecb.616222.html

<i>A június 14-én kelt levelében Mario Draghi azt írta: az ECB a Magyar Nemzeti Bank több tevékenységét is folyamatosan figyelemmel kíséri abból a szempontból, hogy azok összeegyeztethetőek-e az Európai Unió működéséről szóló szerződés (EUMSZ) 123. cikkével. Idetartozik a Pallas Athéné Közgondolkodási Program és az MNB által a program köré létrehozott alapítványhálózat is - írta a Portfolio.hu.</i>
 
<i>A jegybanki alapítványok államkötvény-felvásárlásával kapcsolatban leszögezi: "az EUMSZ 123. cikke tiltja mind az ECB, mind a nemzeti központi bankok (NKB) számára államadósságot megtestesítő értékpapírok vásárlását közvetlenül az elsődleges piacon. A másodlagos piacon végrehajtott államkötvény-vásárlásokat pedig - amelyek elvben nem sértik a monetáris finanszírozás tilalmát - nem szabad a monetáris finanszírozás tilalma céljainak megkerülésére használni, amint azt a 3603/93/EK tanácsi rendeletből is kiderül".

A levél lényeges pontja, hogy az elnök egyértelműen kijelenti:

"az EUMSZ 123. cikkének a nemzeti központi bankok általi vásárlásaira való utalás a jegybankoktól jogilag elkülönülő, ám közvetlen befolyásuk alatt működő entitásokra is vonatkozik, amennyiben azok olyan közvetítő mechanizmus szerepét töltik be, amely potenciálisan lehetőséget biztosít a monetáris finanszírozás tilalmának megkerülésére. A nemzeti jegybankoknak megfelelő biztosítékról kell gondoskodniuk ahhoz, hogy az ilyen jogi képződmények létrehozására ne lehessen úgy tekinteni, mint jegybanki forrásoknak a kormányhoz való átcsatornázására, vagyis a monetáris finanszírozás tilalmának megkerülésére."

Az ECB elnöke arra is kitér, hogy az MNB-nek gondoskodnia kell arról, hogy az alapítványhálózatnak juttatott forrásokat sem közvetlen, sem közvetett módon ne fordítsák az államháztartás finanszírozására.</i>

Bemásoltam ezt is a fenti cikkből. Ugyanaz amit Fip7 is írt. Az EU-nak nem tetszik, ha a Magyar Jegybank a Magyar Államot finanszírozza. Még közvetetten sem.
Jó hogy a FED annyi pénzt nyomhat, amennyit nem szégyell. Persze az másik kontinens.
 
Molni!
"Nincs munkaerő, a piac szabályoz. Vagy mifene."
De van munkaerő és a <b>munka minősége</b> határozza meg a piacot!
"Vagy mifene!"
Bizony! Azért tudnak bért emelni, mert minőségi szolgáltatást nyújtanak. Van forgalmuk. Tehát, van miből! A 60% magyar termék forgalmazása? ..., hát, ezzel vitatkoznék!
Más!
Szerinted hova kellene még hidat építeni Budapest és Mohács közé?
Budapest szerkezete meg nem kíván mostanság több Duna-hidat.
 
blitzkrieg
"Jó hogy a FED annyi pénzt nyomhat, amennyit nem szégyell."
Amit szabad Jupiternek, .....!
Ha a Dohány utcában lenne a FED?
 
blitzkrieg
"Jó hogy a FED annyi pénzt nyomhat, amennyit nem szégyell."
Amit szabad Jupiternek, .....!
Ha a Dohány utcában lenne a FED?

Akkor az SMS Kossut Lajos repülőgép-hordozó szép lassan felúszna a Perzsa-öbölbe és elhozná a demokráciát az ott élő népek számára :)
 
<blockquote rel="akagi">blitzkrieg
"Jó hogy a FED annyi pénzt nyomhat, amennyit nem szégyell."
Amit szabad Jupiternek, .....!
Ha a Dohány utcában lenne a FED?

Akkor az SMS Kossut Lajos repülőgép-hordozó szép lassan felúszna a Perzsa-öbölbe és elhozná a demokráciát az ott élő népek számára :)</blockquote>
Sajnos ki kell, hogy javítsalak:
<b>J</b>MS Székely Manó...
A többi igaz!:))
 
Molni!
"Nincs munkaerő, a piac szabályoz. Vagy mifene."
De van munkaerő és a <b>munka minősége</b> határozza meg a piacot!
"Vagy mifene!"
Bizony! Azért tudnak bért emelni, mert minőségi szolgáltatást nyújtanak. Van forgalmuk. Tehát, van miből! A 60% magyar termék forgalmazása? ..., hát, ezzel vitatkoznék!
Más!
Szerinted hova kellene még hidat építeni Budapest és Mohács közé?
Budapest szerkezete meg nem kíván mostanság több Duna-hidat.
Bp-re csak annyira "nem kell" új híd hogy évtizedek óta tervezik Csepel és Dél-Buda közé, csak soha nincs rá pénz. Most komolyan, abban a városban, ahol a város ütőerét, a 3-as metrót hagyták szétrohadni, mielőtt befejezték volna? Mert jelenleg sincs befejezve, a 14-es vili végállomása tájára terezték a lakótelepre az eredeti végállomást...
 
<blockquote rel="akagi">Molni!
"Nincs munkaerő, a piac szabályoz. Vagy mifene."
De van munkaerő és a <b>munka minősége</b> határozza meg a piacot!
"Vagy mifene!"
Bizony! Azért tudnak bért emelni, mert minőségi szolgáltatást nyújtanak. Van forgalmuk. Tehát, van miből! A 60% magyar termék forgalmazása? ..., hát, ezzel vitatkoznék!
Más!
Szerinted hova kellene még hidat építeni Budapest és Mohács közé?
Budapest szerkezete meg nem kíván mostanság több Duna-hidat.
Bp-re csak annyira "nem kell" új híd hogy évtizedek óta tervezik Csepel és Dél-Buda közé, csak soha nincs rá pénz. Most komolyan, abban a városban, ahol a város ütőerét, a 3-as metrót hagyták szétrohadni, mielőtt befejezték volna? Mert jelenleg sincs befejezve, a 14-es vili végállomása tájára terezték a lakótelepre az eredeti végállomást...

</blockquote>
Molni!
Az M0-ás megépítése előtt tervezték a Budafok-Háros és Csepel közötti hidat. Te is látod, hogy értelmét vesztette.
A 3-as metro is be van fejezve! Anno úgy szólt a történet, hogy ha tovább bővítik Káposztásmegyert, akkor folytatják, mint ahogy a 2-es és 4-es metrót is. az, hogy a BKV hagyta lerohadni? A volt menedzsmentet kéne számonkérni, és nem pedig több millió forint jutalmat adni!
 
Budapesten három dunahíd hiányzik, amelyek közül bármelyik nagyobb forgalmat bonyolítana le, mint a most tervezett (Komárom, Kalocsa, stb.) dunahidak összesen:

- Aquincumi dunahíd az M10-es autóutat (annak bevezetőjeként is szolgálna) kötné össze az M3-as-al a jövőbeni körút részeként.
- Kelenföldi dunahíd, ami nagyjából az Andor/Galvani utcák magasságában lenne, az Egérutat vezetné be vagy a Hungária körútba (M5/Hungári csomóponthoz), vagy az Ecseri útba.
- Albertfalvai dunahíd, ami az Egérútból a Rózsavölgyön át leágazó utat vezetné be a Határ útba (és azon tovább majd a külső körvasút mentén egyesülne az Aquincumi dunahídhoz tartozó körúttal).
 
A fővárostól délre nem a hidak száma a probléma, hiszen a meglévő hidakkal is az a baj, hogy nincs normális útvonal K-Ny irányban ami oda ill. onnan tovább vezetne. A dunaújvárosi meg a szekszárdi híd is csak két párhuzamos É-D irányú, egymástól alig 5-12 km-re lévő utat köt össze (6-os és 51-es), de nincs országos főútvonal vagy pláne autóút/pálya folytatása egyiknek sem, ezért a kihasználtságuk is 0-közeli. A magyar úthálózat teljesen főváros-centrikus, annak minden hátrányával.
 
Na mivaaaaan? Hol vannak a stadionhisztériák, meg a nincs, sz*r a magyar foci? Csak nem a fotelben szotyizgatnak, vagy az utcán ünnepelnek?!?!


Ilyenkor azért rohadtul a betonba csapkodnék pár álszent arcot, viszont rohadt jó volt látni, hogy ISMÉT volt 1 közös érdek, ami a magyarság nagy többségét egybe fogta. ROHADT JÓ VOLT!!!!!!

13450182_1050950981639516_8724138988173293883_n.jpg


Megjelent:
a Kolozsvári Krónikában 1913-ban :)
 
Előzetesen kínkeserves 1:0-át vártam. 2:0 lett, bjár emberelőnyben. Mondjuk a gól pillanatában ápolás miatt pont 10 v 10 volt, de valahogy nem tömtük ki őket.

Örülni lehet a győzelemnek, de túlságosan messzemenő következtetést levonni felesleges, mert csak annál jobban pofáncsap a valóság.

A futásban nagy eltérés nem volt, de a passzok pontosságánál érdemes figyelni. 92% vs 66%. Hát izé... És ezt nem Ausztria szintű ellenfél ellen érték el. A mi arányunkkal a kapuig is eljutni művészet lesz...

http://www.uefa.com/uefaeuro/season=2016/matches/round=2000448/match=2017960/statistics/index.html

http://www.uefa.com/uefaeuro/season=2016/matches/round=2000448/match=2017959/statistics/index.html

Ember, valami 66-34 volt a labdabirtoklási arány! Az osztrákok 10.-ek, az izlandiak harmincvalahányadikak a Fifa ranglistán. Izland a selejtezők óta nem nyert meccset, a portugálok pedig igen gyengék voltak, még ha inkább ők próbálkoztak is. Mocskos nehéz meccs lesz, de egy x kihozható mindenképp. Esetleg még a győzelem is.
 
Anyám, van még olyan ember, aki nem tudja, hogy a FIFA ranglista egy kapitális ökörség és köze nincs a valóságos állapothoz?

http://index.hu/sport/futball/2015/07/24/fifa-vilagranglista_atveres/
 
Vagy hidat akárhova, ahol gyér a sűrűség és indokolja a forgalom. A Dunán Budapesttől lenttebb legközelebb Dunaföldvárnál lehet átmenni. Légvonalban van cirka 70 km a két legközelebbi híd között... A következő híd Mohácsnál van, 90 km légvonalban.

Az utak nemtom hány százaléka 50 éve nem kapott rendes felúítást...

De nem, nekünk stadion kell kórház helyett mikor ma gyakorlatilag a kibaszott nagy semmire fizetem a TB-t. Köszi...

Itt is tévedsz barátom. Dunahidak pestig:
Baja, Szekszárd, most épül majd Kalocsa, Dunaföldvár, Dunaújváros. Ebből 1 új, 1 felújított, egy pedig építés előtt áll! Ennyire kell készpénznek venni amit te mondasz.
 
Tehát végre 50+ év után végre épül új híd? Whoa, leborulok a fejlődés mértéke előtt... A Dunaújvárosik kifelejtettem, a baj csak annyi vele, amit emel írt.

A vita lényegét meg kurvára nem érinti. Egy kura centet sem adnék állam pénzből stadionra, amíg csak egy lerobbant út van. A stadion luxus, a közlekedés nem lehet az...
 
<blockquote>Megjegyzem egy torokfajassal nem kell szaladni a doktorbacsihoz. Grrr...! Ezeket egy felnott embernek azert illene tudni.
Az a torokfájás olyan volt, hogy gyakorlatilag nem tudtam enni és kellett volna valami, ami legalább csökkenti a fájdalmat. Annyira bírom, hogy itt már képernyő mögötti lélekbúvár és háziorvos is van, aki egyből tudja, hogy mivel kell háziorvoshoz menni és miért mikor lövésed nincs arról, hogy mennyire súlyos volt.

Jo nagyot lehet esni egy biciklivel. Te sem tekernel olyan lelkesen ha nem lenne ez a hatter.
Megint, honnan veszed a bátorságot, hogy ilyen kijelentsél? Az összes autósnak is beszólsz, hogy csak azért mernek vezetni, mert van háttér? Tisztában vagy azzal, hogy mekkora ökörséget mondtál?

Szerinted, ha évi cirka X pénzzel több lenne, akkor a pénz elpárologna? Az fogyasztásba is menne, ami ugye jellemzően 27%-os ÁFÁ-val van terhelve...</blockquote>

Kellett volna valami ami csökkenti? Egy felnőtt ember, pláne ha családja van, alapból tart otthon lázcsillapítót, gyulladáscsökkentőt, és fájdalomcsillapítót. Az aspirin pl recept nélkül kapható.
Egyébként pedig, a rendes ember tart otthon pálinkát is. Torokgyulladásra forró fürdő 2 feles pálesz, egy kanál méz, és nem kell dokihoz járnod.
 
Tehát végre 50+ év után végre épül új híd? Whoa, leborulok a fejlődés mértéke előtt... A Dunaújvárosik kifelejtettem, a baj csak annyi vele, amit emel írt.

A vita lényegét meg kurvára nem érinti. Egy kura centet sem adnék állam pénzből stadionra, amíg csak egy lerobbant út van. A stadion luxus, a közlekedés nem lehet az...

Tudod mit, én meg egy nyamvadt forintot nem adnék cigányfelzárkóztatásra, se segíjre, se semmire. Tudod, abból hány hidat lehetne építeni? :)
 
Status
Not open for further replies.