Az elmúlt időszak tapasztalatai alapján házirendet kapott a topic.
Ezen témában - a fórumon rendhagyó módon - az oldal üzemeltetője saját álláspontja, meggyőződése alapján nem enged bizonyos véleményeket, mivel meglátása szerint az káros a járványhelyzet enyhítését célzó törekvésekre.
Kérünk, hogy a vírus veszélyességét kétségbe vonó, oltásellenes véleményed más platformon fejtsd ki. Nálunk ennek nincs helye. Az ilyen hozzászólásokért 1 alkalommal figyelmeztetés jár, majd folytatása esetén a témáról letiltás. Arra is kérünk, hogy a fórum más témáiba ne vigyétek át, mert azért viszont már a fórum egészéről letiltás járhat hosszabb-rövidebb időre.
Az elmúlt időszak tapasztalatai alapján frissített házirendet kapott a topic.
--- VÁLTOZÁS A MODERÁLÁSBAN ---
A források, hírek preferáltak. Azoknak, akik veszik a fáradságot és összegyűjtik ezeket a főként harcokkal, a háború jelenlegi állásával és haditechnika szempontjából érdekes híreket, (mindegy milyen oldali) forrásokkal alátámasztják és bonuszként legalább a címet egy google fordítóba berakják, azoknak ismételten köszönjük az áldozatos munkáját és további kitartást kívánunk nekik!
Ami nem a topik témájába vág vagy akár csak erősebb hangnemben is kerül megfogalmazásra, az valamilyen formában szankcionálva lesz
Minden olyan hozzászólásért ami nem hír, vagy szorosan a konfliktushoz kapcsolódó vélemény / elemzés azért instant 3 nap topic letiltás jár. Aki pedig ezzel trükközne és folytatná másik topicban annak 2 hónap fórum ban a jussa.
Hát, a fővársoban nem túl sokat. A kerékpárút építés kb. abból áll, hogy a szélesebb vagy akár keskeny járdára felfestenek kerékpár sávot/nyomot. A fővárosban az a nagy segítség, hogy az egyirányú utcák közül végre sokban a kerékpárnak nem egyirányú. Kényelmesen elfér az autós a bringás szembeforgalommal.
A fővárosban évek alatt nyovájús lesz minden forgalmasabb út. Egy tiszteseségesen megcsinált kerékpárút élettartama ahhoz képes szinte végtelen.
Hát, a fővársoban nem túl sokat. A kerékpárút építés kb. abból áll, hogy a szélesebb vagy akár keskeny járdára felfestenek kerékpár sávot/nyomot. A fővárosban az a nagy segítség, hogy az egyirányú utcák közül végre sokban a kerékpárnak nem egyirányú. Kényelmesen elfér az autós a bringás szembeforgalommal.
A fővárosban évek alatt nyovájús lesz minden forgalmasabb út. Egy tiszteseségesen megcsinált kerékpárút élettartama ahhoz képes szinte végtelen.</blockquote>
Már megint ezek a bőszítő csúsztatások. Ember, a kerékpárút is pont olyan út, mint az autónak épített. Az is az infrastuktúra része. Az út sem azért épül, mert közvetlenül bevétlet termel az autópályát leszámíva.
