KC-390 / C-390 Millenium (Embraer, Brazília)

[pöcshuszár]

Ez marhaság, mert az Antonovval ellentétben az Embraer NEM exportált - és ma sem exportál - gyártást...!

A Pentagon meg már évek óta spórol, tehát nem fog a kedvedért méregdrága brazil sz@rt venni, mert megvan a már kiforrott és bevált típusa...!

A jelen helyzetből kiindulva az elkövetkező időben csak vírussal lehet lobbizni, mert hogy pénz nem lesz hozzá, az biztos...!!!

Ez marhaság, mert az Antonovval ellentétben az Embraer NEM exportált - és ma sem exportál - gyártást...!

Most nyerte el az olasz Fincantieri az amerikai FFG (X) programot. Sosem exportált gyártás - aztán most meg mégis Amerikában fogják gyártani a fregattokat áttervezve egy csomó amerikai alkatrésszel.

A Pentagon meg már évek óta spórol, tehát nem fog a kedvedért méregdrága brazil sz@rt venni, mert megvan a már kiforrott és bevált típusa...!

Ez az idézet nekem különösen tetszik. A PENTAGON SPÓROL....muhahaha
Hja és kihagytál egy szót.
Helyesen így van: .....megvan a már kiforrott és bevált 65 éves típusa.

A jelen helyzetből kiindulva az elkövetkező időben csak vírussal lehet lobbizni, mert hogy pénz nem lesz hozzá, az biztos...!!!

Akkor sorolok neked pár sajtóhírt egyetlen nap (május 1.) terméséből :
GE Aviation Awarded $707 Million for F110 Engine Production
Lockheed Wins $6.07Bn for PAC-3 MSE Missiles
Boeing Raises $25Bn with Bond Offering, Foregoes Government Cash
GE Aviation Details $707M Contract for F110 Engine Production
Lockheed Wins $618M for THAAD Product Support
HHI Wins $187 for Long-Lead Items for Two LHA Amphibs
Lockheed Wins $129M to Retrofit US, Norwegian F-35s
Boeing Wins $112M to Supply 16 IRS&Ts for Australia and US Navy
Lockheed Awarded $89M for F-35 Modifications and Retrofits
AeroVironment Wins $76M Order for Switchblade Weapon System
First Q-53 Radar with Gallium Nitride Delivered to US Army

 

[kamm]

Nem is vesztegetek erre tobb klikket.

 

[formosa1]

Most nyerte el az olasz Fincantieri az amerikai FFG (X) programot. Sosem exportált gyártás - aztán most meg mégis Amerikában fogják gyártani a fregattokat áttervezve egy csomó amerikai alkatrésszel.

Ez az idézet nekem különösen tetszik. A PENTAGON SPÓROL....muhahaha
Hja és kihagytál egy szót.
Helyesen így van: .....megvan a már kiforrott és bevált 65 éves típusa.

Akkor sorolok neked pár sajtóhírt egyetlen nap (május 1.) terméséből :
GE Aviation Awarded $707 Million for F110 Engine Production
Lockheed Wins $6.07Bn for PAC-3 MSE Missiles
Boeing Raises $25Bn with Bond Offering, Foregoes Government Cash
GE Aviation Details $707M Contract for F110 Engine Production
Lockheed Wins $618M for THAAD Product Support
HHI Wins $187 for Long-Lead Items for Two LHA Amphibs
Lockheed Wins $129M to Retrofit US, Norwegian F-35s
Boeing Wins $112M to Supply 16 IRS&Ts for Australia and US Navy
Lockheed Awarded $89M for F-35 Modifications and Retrofits
AeroVironment Wins $76M Order for Switchblade Weapon System
First Q-53 Radar with Gallium Nitride Delivered to US Army

Én az Embraerről írtam, nem 1 olasz ladikgyártóról!!! - Mondanám hogy nézd meg a brazil nagyvárosok szélén lévő nyomortelepeket, de oda nem szerveznek turistautakat...!!!

A Hercules a világ egyik legsikeresebb Airliftere, melynek '99 óta szolgál a legmodernebb változata. /Az egyik legsikeresebb 1 olyan kifejezés, amit az Embraerről valószínűleg soha nem lehet majd elmondani.../

Akkor majd nézd meg, hogy mi lesz az általad linkelt hírekkel néhány hónap múlva! - A legszerencsésebb esetben csak halasztás...

 

[Terminator]

https://www.defesaaereanaval.com.br/aviacao/videos-carregamento-do-kc-390-millennium-para-manaus

 

[kamm]

Sub FT cikk, így inkább csak a lényeget teszem ide - nem ugy néz ki, hogy idén bármi pozitív történni fog a repülőgéppiacon:

 

[kamm]

Ez meg múlt heti, nem rémlik, hogy lett volna - gyakorlatilag a brazilok mmegerősítettek, hogy megsporoltak $1 milliárd ktg idén, nem volt egyetlrn rendelés sem visszamondva egyelore, idei év kemény lesz, jövő év meg nehezebb, mint gondoltak.
A vetojoggal rendelkező tulajdonos brazil állam meg egyenesen örül, nyíltan beszélnek kínai befektetokrol, amirol egyébként a UBS is irt egy befektetoi tajekoztatoban

Brazil's Vice President Hamilton Mourao, a retired army general, called the turn of events a "blessing in disguise."

"We have the know-how, they have the demand," Mourao said of China. "This shows once again that a marriage (with China) needs to continue, because it is an inevitable marriage."

https://www.reuters.com/article/us-embraer-m-a-boeing-idUSKCN2291OP


Hat... nem tudom, hogy NATO országok vasarolnanak-e kinai tulajdonu brazil szallitogepet... Rendesen el kellene tuzfalazni a kinai befektetoktol, az biztos.

 

[Terminator]

Ez meg múlt heti, nem rémlik, hogy lett volna - gyakorlatilag a brazilok mmegerősítettek, hogy megsporoltak $1 milliárd ktg idén, nem volt egyetlrn rendelés sem visszamondva egyelore, idei év kemény lesz, jövő év meg nehezebb, mint gondoltak.
A vetojoggal rendelkező tulajdonos brazil állam meg egyenesen örül, nyíltan beszélnek kínai befektetokrol, amirol egyébként a UBS is irt egy befektetoi tajekoztatoban

Brazil's Vice President Hamilton Mourao, a retired army general, called the turn of events a "blessing in disguise."

"We have the know-how, they have the demand," Mourao said of China. "This shows once again that a marriage (with China) needs to continue, because it is an inevitable marriage."

https://www.reuters.com/article/us-embraer-m-a-boeing-idUSKCN2291OP


Hat... nem tudom, hogy NATO országok vasarolnanak-e kinai tulajdonu brazil szallitogepet... Rendesen el kellene tuzfalazni a kinai befektetoktol, az biztos.

Így még jobban beleillik majd a magyar külpolitikába...
Az lenne a nagy "probléma", ha Bolsonarot elzavarná a nép és egy baloldali politikus venné át a helyét.

 

[formosa1]

Ez meg múlt heti, nem rémlik, hogy lett volna - gyakorlatilag a brazilok mmegerősítettek, hogy megsporoltak $1 milliárd ktg idén, nem volt egyetlrn rendelés sem visszamondva egyelore, idei év kemény lesz, jövő év meg nehezebb, mint gondoltak.
A vetojoggal rendelkező tulajdonos brazil állam meg egyenesen örül, nyíltan beszélnek kínai befektetokrol, amirol egyébként a UBS is irt egy befektetoi tajekoztatoban

Brazil's Vice President Hamilton Mourao, a retired army general, called the turn of events a "blessing in disguise."

"We have the know-how, they have the demand," Mourao said of China. "This shows once again that a marriage (with China) needs to continue, because it is an inevitable marriage."

https://www.reuters.com/article/us-embraer-m-a-boeing-idUSKCN2291OP
Kérdés, hogy a kínai befektetőket mennyire érdekli a dolog, mert Kínának van hasonló teherbírású katonai gépe, a kínai légitársaságokat pedig alig mutatnak érdeklődést az E2 iránt...

Hat... nem tudom, hogy NATO országok vasarolnanak-e kinai tulajdonu brazil szallitogepet... Rendesen el kellene tuzfalazni a kinai befektetoktol, az biztos.

 

[formosa1]

Ez meg múlt heti, nem rémlik, hogy lett volna - gyakorlatilag a brazilok mmegerősítettek, hogy megsporoltak $1 milliárd ktg idén, nem volt egyetlrn rendelés sem visszamondva egyelore, idei év kemény lesz, jövő év meg nehezebb, mint gondoltak.
A vetojoggal rendelkező tulajdonos brazil állam meg egyenesen örül, nyíltan beszélnek kínai befektetokrol, amirol egyébként a UBS is irt egy befektetoi tajekoztatoban

Brazil's Vice President Hamilton Mourao, a retired army general, called the turn of events a "blessing in disguise."

"We have the know-how, they have the demand," Mourao said of China. "This shows once again that a marriage (with China) needs to continue, because it is an inevitable marriage."

https://www.reuters.com/article/us-embraer-m-a-boeing-idUSKCN2291OP

Hat... nem tudom, hogy NATO országok vasarolnanak-e kinai tulajdonu brazil szallitogepet... Rendesen el kellene tuzfalazni a kinai befektetoktol, az biztos.

Kérdés, hogy a kínai befektetőket mennyire érdekli a dolog, mert Kínának van hasonló teherbírású katonai gépe, a kínai légitársaságok pedig alig mutatnak érdeklődést az E2 iránt...

 

[SilvioD]

Így még jobban beleillik majd a magyar külpolitikába...
Az lenne a nagy "probléma", ha Bolsonarot elzavarná a nép és egy baloldali politikus venné át a helyét.

Azt kell sztem látni, hogy ezek a pillanatnyi politikai szimpátiák nem döntő jelentőségűek egy katonai beszerzésnél. Teljesen egyértelmű, hogy 10 éves távlatban mhol lehet / lesz változás. Orban, Merkel, Putyin a kivétel nem a szabály. A kérdés az, hogy a brazilok inkább illeszkedhetnek a közép és hosszú távú katonai stratégiánkba? Én azt mondom, hogyha a Saab-ra és a Gripenre gondolunk, igen. A Gripen marad? Miért váltanánk? A svédekkel politikától függetlenül, hogyan alakulnak a katonai kapcsolatok? Sztem erősödik. Mobil hangár, CG. Volt is katonai szintű tárgyalás. Ehhez kapcsolódhat a brazil-svéd Gripen E és így logikus lenne a KC-390 is.

Kik a riválisok?
USA. A kötelezőn kívül nem látok rá szándékot.
Airbus. Ez már sanszosbb, de vmilyen szinten diverzifikálnunk is kell. Az Airbus francia-német tandem már kapott sokat. Nem lenne meglepő további, de pont a rámpás szállítógépnél sztem igen.

Kína belépése ebből a szempontból inkább probléma lenne számunkra. Sztem ez csak fenyegetés brazil részről.

Zárójelben. Ha Brazíliában baloldali fordulat lenne, az még inkább Kína felé lökné az országot. A Dél-Amerikai baloldal döntő része, a brazil is, USA ellenes. Épp Bolsonaro nyitott az USA felé. Számunkra egy balos brazil kormány közvetlenül nem számítana, olyan távoliak vagyunk, max. Kina-USA relevanciában.

 

[wolfram]

Egy tavalyi brazil cikk, azt hiszem még nem volt.

https://www.assobrav.com.br/noticia...-o-maior-veiculo-sobre-rodas-feito-no-brasil/

Újdonságot nem nagyon tartalmaz, viszont van benne kép a mosdóról/wc-ről:

És a "loadmaster" állomásáról:

 

[Terminator]

Argentína mégsem vesz KC-390-est?

 

[Terminator]

Argentína mégsem vesz KC-390-est?

http://www.fullaviacion.com.ar/2020...a-para-entregar-4-nuevos-conjuntos-a-embraer/

Itt azt írják, hogy az is probléma hogy angol alkatrészek vannak gépben. És hogy nekik csak akkor érné meg , ha a programhoz beszállított alkatrészekből nagyobb bevételük lenne mint a 6 gép ára.

 

[kamm]

https://www.ft.com/content/c3d4a61f-f8da-4794-932e-92dac87017e7

Semmi uj, a staff 30% furloughed jelenleg.
Ahogy tobbet gondolkodom rajta, PH otlete a svedekkel kozosen arulni ill tamogatni egyre tetszetosebb es nemcsak amiatt, hogy a svedeknek is cserelni kell a regi Herculeseiket avagy mert mar Kolumbianak ajanlgatjak a leendo brazil gyartasu Gripen E/F szeriat.
A csehek, akik amugy is kifejeztek az erdeklodesukat a C-390 kapcsan, szinten Gripent repulnek es nem sokkal utanunk kell nekik is majd upgradelni. Az arukapcsolasos ajanlat a magyaroknak szinten egyertelmu lehetne, mig a szinten Gripent repulo thai legieronel is igen oreg C-130H-kat hekkelgetnek mindenfele frissitesekkel, azokat is cserelni kell, legkesobb akkor, amikor kidobjak az eloregedett maradek F-16-ost es valoszinuleg tovabbi Gripeneket veszenk helyettuk... egy europai tamogatas a Saabbal kozosen sokat dobna egy sales pitchen, szerintem joval megnyugtatobban hangozna egy Saab-backed support contract, mint az instabil anyagi hatteru Embraer igerete...

 

[kamm]

http://www.fullaviacion.com.ar/2020...a-para-entregar-4-nuevos-conjuntos-a-embraer/

Itt azt írják, hogy az is probléma hogy angol alkatrészek vannak gépben. És hogy nekik csak akkor érné meg , ha a programhoz beszállított alkatrészekből nagyobb bevételük lenne mint a 6 gép ára.

A kommentre gondolsz alul? Err, nem teljesen - a spanyolom rozsdas, de olyasmit ir, hogy *ha* eleg megrendeles jonne az Embraertol az argentin beszallitonak, akkor az kompenzalna a vasarlast - de olyat nem emlit, hogy ez feltetele lenne a vasarlasnak. Sot, megforditva a vegen kiemeli, hogy a beszallitasi megrendelesek nem fuggenek a vasarlastol (amit amugy nem kotelezonek, kvazi opciosnak titulal.)

 

[kamm]

Egyelore mashol nem latom, de ha igaz, akkor ez az 5 gep borzaszto eredmeny: https://centreforaviation.com/news/embraer-delivers-just-five-commercial-jets-in-1q2020-997436

Osszehasonlitasul: egy evvel korabban csak az elso negyedevben 22 jetet szallitottak le, osszesen 198 gepet 2019-ben: https://embraer.com/global/en/news?...s-11-commercial-and-11-executive-jets-in-1q19

Hat, szoval a total 14 gep, de abbol csak 5 volt nem executive (kisebb) jet Q120 soran: https://finance.yahoo.com/news/embraer-delivers-five-commercial-nine-130700170.html

 

[kamm]

Áttételesen kapcsolódó: a Delta ma bejelentette, hogy az *osszes* Boeing 777-eset nyugdíjazza, mert egyértelmű, hogy nem lesz már akkora az interkontinentalis forgalom, hogy eltartsa őket, inkább maradnak az ujabb Airbus 330 es 350-eseknel... 7,000 felesleges pilotajuk van mostantól, nagyon kutya idok jonnek a repulesben, a Boeing tartosan a masodik helyre szorult, az Airbus folyamatos innovációja most hozta meg a gyümölcsét (ti a takarékosabb, modern gépeket tartják meg a társaságok, azok pedig mind Airbusok.)
Elvileg az Embraernek a kisebb jetekkel ez jol fog jönni, kérdés, hajlandó-e minimális profittal vagy akár vorosben is uzemelni pár evig, hogy tulelje az Airbus hegemoniat (es annak abbol adodo ktgelonyet.)

 

[formosa1]

Áttételesen kapcsolódó: a Delta ma bejelentette, hogy az *osszes* Boeing 777-eset nyugdíjazza, mert egyértelmű, hogy nem lesz már akkora az interkontinentalis forgalom, hogy eltartsa őket, inkább maradnak az ujabb Airbus 330 es 350-eseknel... 7,000 felesleges pilotajuk van mostantól, nagyon kutya idok jonnek a repulesben, a Boeing tartosan a masodik helyre szorult, az Airbus folyamatos innovációja most hozta meg a gyümölcsét (ti a takarékosabb, modern gépeket tartják meg a társaságok, azok pedig mind Airbusok.)
Elvileg az Embraernek a kisebb jetekkel ez jol fog jönni, kérdés, hajlandó-e minimális profittal vagy akár vorosben is uzemelni pár evig, hogy tulelje az Airbus hegemoniat (es annak abbol adodo ktgelonyet.)

Ha utánanéznél rájöhetnél, hogy a Delta már régóta egységes Airbus flottára törekszik, ezért már korábban neókat és XWB-ket rendelt...

Mindkét gyártónak amúgy csak 1-1 igazán modern és takarékos gépe van a 150 ülésesnél nagyobb kategoriában: Az XWB és a Dreamliner. Minden más "innováció" csak a régi típusok reszelgetésével és modern hajtóművek használatával született...
Következésképp az általad kitalált "Airbus hegemónia" csak a MAX felszállásáig fog tartani. Utána folytatódik a fej-fej melletti verseny az utasok legnagyobb örömére...!

 

[Denomation]

A brazilok egészségügyi szállításokra használják KC 390-es szállító gépeiket:
Bocsánat, kicsit töröm a portugált:
"COVID-19 BEVETÉSEK- A FAB KC-390 és C-130 szállító repülőgépei egészségügyi felszereléseket és gyógyszereket szállítanak Manausba"

To view this content we will need your consent to set third party cookies.
For more detailed information, see our cookies page.

3. féltől származó sütik elfogadása

 

[Terminator]

https://www.defesaaereanaval.com.br/aviacao/videos-carregamento-do-kc-390-millennium-para-manaus

To view this content we will need your consent to set third party cookies.
For more detailed information, see our cookies page.

3. féltől származó sütik elfogadása