Az elmúlt időszak tapasztalatai alapján házirendet kapott a topic.
Ezen témában - a fórumon rendhagyó módon - az oldal üzemeltetője saját álláspontja, meggyőződése alapján nem enged bizonyos véleményeket, mivel meglátása szerint az káros a járványhelyzet enyhítését célzó törekvésekre.
Kérünk, hogy a vírus veszélyességét kétségbe vonó, oltásellenes véleményed más platformon fejtsd ki. Nálunk ennek nincs helye. Az ilyen hozzászólásokért 1 alkalommal figyelmeztetés jár, majd folytatása esetén a témáról letiltás. Arra is kérünk, hogy a fórum más témáiba ne vigyétek át, mert azért viszont már a fórum egészéről letiltás járhat hosszabb-rövidebb időre.
Az elmúlt időszak tapasztalatai alapján frissített házirendet kapott a topic.
--- VÁLTOZÁS A MODERÁLÁSBAN ---
A források, hírek preferáltak. Azoknak, akik veszik a fáradságot és összegyűjtik ezeket a főként harcokkal, a háború jelenlegi állásával és haditechnika szempontjából érdekes híreket, (mindegy milyen oldali) forrásokkal alátámasztják és bonuszként legalább a címet egy google fordítóba berakják, azoknak ismételten köszönjük az áldozatos munkáját és további kitartást kívánunk nekik!
Ami nem a topik témájába vág vagy akár csak erősebb hangnemben is kerül megfogalmazásra, az valamilyen formában szankcionálva lesz
Minden olyan hozzászólásért ami nem hír, vagy szorosan a konfliktushoz kapcsolódó vélemény / elemzés azért instant 3 nap topic letiltás jár. Aki pedig ezzel trükközne és folytatná másik topicban annak 2 hónap fórum ban a jussa.
0:20 körül a másodikat esetleg célszerű lett volna beengedni, hogy a balra kanyarodó holtterében bukkanjon fel, esetleg váratlanul. Mondjuk a versenyző nem volt hülye, inkább behúzódott hátra. Ez kicsit meglepett, nagyobb hülyeségre számítottam.
Azért a normálisabb kocsikban semmi olyan nincs a tapiban,amit vezetés köben nyomogatni kellhet. A kormány körüli kezelőszervek változatlanok, ha a légkondi is fizikai gombos, akkor szerintem rendben van. A navit én álló helyzetben basztatom, a zenét játssza, és a kormányon tudom a hangerőt állítani, meg a következő számot állítani, ez ma már alap, és ennyi. Aki menet közben tapiképernyőzik, az más galádságra is képes, nem a technológián múlik. Az simán telefonál is kihangosító nélkül, cigizik, stb... Az emberek hülyék. Az újabb kocsikon aminket láttam reviewkat, azokban rendben voltak a kritikus kezelőszervek.
Pedig adta neki a helyet. Ezek a hülyék még azt sem ismerik fel, amikor elengedik őket.
a mozgás dinamikáját látva rohadtul nem úgy tűnt. a kisteher lassítására is lehetett számítani, oda nem fért be.
Megnéztem a videót. Nem rossz a tartalom, de továbbra sem szeretem az ilyen videós formátumot. A releváns rész max 20 percnyi volt (motor, erőátvitel, start-stop). A lábtér meg ilyesmi, vagy az ára nem annyira érdekel, ahogy a festés, csomagtartó sem...
Rengeteg csatornán sajnos egyre inkább az a trend, hogy valamiért a videók 2/3-a nem szól semmiről és csak filler. Hogy ez a reklám pénzek miatt van-e azt nem tudom.Megnéztem a videót. Nem rossz a tartalom, de továbbra sem szeretem az ilyen videós formátumot. A releváns rész max 20 percnyi volt (motor, erőátvitel, start-stop). A lábtér meg ilyesmi, vagy az ára nem annyira érdekel, ahogy a festés, csomagtartó sem...
Amúgy ügyes japó cucc. A Mazda az új Alfa Romeo-n felnevettem. Cimbi aki folyton ugrat a Pastamobil kapcsán most vett Mazdát.
Teljesen egyetértek. Itt amúgy nem volt sok a filler, csak engem nem érdeklő részletek voltak nagyobb részben. Ez a videó a jobbak közül való, ezt nem akarom elvitatni tőle. Engem csak a technikai része érdekelt, mert most nem akarok új autót venni.
