Álljon már valamelyik döntéshozó a sarkára . . .
-
Ha nem vagy kibékülve az alapértelmezettnek beállított sötét sablonnal, akkor a korábbi ígéretnek megfelelően bármikor átválthatsz a korábbi világos színekkel dolgozó kinézetre.
Ehhez görgess a lap aljára és a baloldalon keresd a HTKA Dark feliratú gombot. Kattints rá, majd a megnyíló ablakban válaszd a HTKA Light lehetőséget. Választásod a böngésződ elmenti cookie-ba, így amikor legközelebb érkezel ezt a műveletsort nem kell megismételned. -
Az elmúlt időszak tapasztalatai alapján házirendet kapott a topic.
Ezen témában - a fórumon rendhagyó módon - az oldal üzemeltetője saját álláspontja, meggyőződése alapján nem enged bizonyos véleményeket, mivel meglátása szerint az káros a járványhelyzet enyhítését célzó törekvésekre.
Kérünk, hogy a vírus veszélyességét kétségbe vonó, oltásellenes véleményed más platformon fejtsd ki. Nálunk ennek nincs helye. Az ilyen hozzászólásokért 1 alkalommal figyelmeztetés jár, majd folytatása esetén a témáról letiltás. Arra is kérünk, hogy a fórum más témáiba ne vigyétek át, mert azért viszont már a fórum egészéről letiltás járhat hosszabb-rövidebb időre.
-
Az elmúlt időszak tapasztalatai alapján frissített házirendet kapott a topic.
--- VÁLTOZÁS A MODERÁLÁSBAN ---
A források, hírek preferáltak. Azoknak, akik veszik a fáradságot és összegyűjtik ezeket a főként harcokkal, a háború jelenlegi állásával és haditechnika szempontjából érdekes híreket, (mindegy milyen oldali) forrásokkal alátámasztják és bonuszként legalább a címet egy google fordítóba berakják, azoknak ismételten köszönjük az áldozatos munkáját és további kitartást kívánunk nekik!
Ami nem a topik témájába vág vagy akár csak erősebb hangnemben is kerül megfogalmazásra, az valamilyen formában szankcionálva lesz
Minden olyan hozzászólásért ami nem hír, vagy szorosan a konfliktushoz kapcsolódó vélemény / elemzés azért instant 3 nap topic letiltás jár. Aki pedig ezzel trükközne és folytatná másik topicban annak 2 hónap fórum ban a jussa.
M
molnibalage
Guest
Nagyon remélem, hogy valamennyi letöltendőt kap.Álljon már valamelyik döntéshozó a sarkára . . .
Talán ezek után a többi hülyegyerek is felfogja ez mivel jár, mert ez a tapsó és az ostoba picsa felesége talán látókörükben van.
Mert követi sok ember a jelek szerint ez a köcsögöt és a síró buta nőjét.
Focista (kapus) volt, nem? Aztán valami vezető lett a Fradinál, el is tüntetett némi pénzt állítólag.
T
Törölt tag 1711
Guest
TV2-es celeb börtönt? Melyik világban élsz?
Szerintem M Richárd B Krisztián korrekt zárkatársak lehetnének. Helyhiány esetén az állatkertben is lehetnének, senkinek nem tűnne fel.
T
Törölt tag 1711
Guest
Zárkatársa egy hasonló kvalítású lény, mint ő...Szerintem M Richárd B Krisztián korrekt zárkatársak lehetnének. Helyhiány esetén az állatkertben is lehetnének, senkinek nem tűnne fel.
Magyarországon ezek szerint te vagy a hibás ha az autód "vezetés támogató" rendszere balesetet okoz:
totalcar.hu
Kinek a felelőssége, ha a vezetéssegítő asszisztens okoz balesetet?
Illetve a balesetet én okoznám, de azért, mert megijeszt az elektronika. Mit mond erre a jog?
totalcar.hu
Magyarországon ezek szerint te vagy a hibás ha az autód "vezetés támogató" rendszere balesetet okoz:
Kinek a felelőssége, ha a vezetéssegítő asszisztens okoz balesetet?
Illetve a balesetet én okoznám, de azért, mert megijeszt az elektronika. Mit mond erre a jog?
Sávasszisztens csak noszogat a (szerinte) helyes irányba, finom mozdulatokkal, gyakorlatilag ha nem a két ujjad hegyével birizgálod a kormányt, hanem ennél kicsit is nagyobb erővel, akkor pontosan abba az irányba megy a kocsi, amelyikbe te irányítod. Nem fog felülbírálni.
Szóval itt nem tudom hova lehet maszatolni a felelősséget, mert ahhoz hogy baleset legyen, ahhoz 1. te kapcsoltad be a sávtartó assisztenst 2. nem olvastad el a gépkönyben, milyen korlátai vannak a rendszernek 3. rosszul, vagy egyáltalán nem kormányoztál, mert höhö a gép vezet.
T
Törölt tag 1711
Guest
Bérautóban, ahol meg se kaptad a gépkönyvet be van kapcsolva valahol egy 999999 szintű menü mélyén. Hyunadai Kona-ban (Limo) hirtelen ijesztő és téves módon tekerte meg a kormányom az asszisztens, amikor valamit sávnak vélt tévesen. Kb mintha megpadkáztam volna 70-nél, elég erős és hirtelen beavatkozás volt, a középső sávban a szentendrein, nem a sáv szélén hajtva... Ha akkor balesetet okozott volna ez, akkor én vagyok a felelős?
(amúgy később egy tükör nélkül sávváltani próbáló idiótától ugyanez megmentte a kocsit (egy horpadástól kb), rámhúzta a szomszéd sávból, amikor kb a holt terében voltam, és ez odébbrántotta picit, a sávon belül, tehát jól működni is tud... mindezt egyetlen úton belül. Alig vártam, hogy kiszálljak abból a fosból. Magától rángatja a kormányt, ráadásul billegett az a magas bódé mint az állat, nem volt élmény vezetni.)
Nagyon ijesztő volt vezetni. Agresszív és váratlan volt a beavatkozás, ösztönösen ellenkormányoztam, majdnem rosszabb lett mint ha nem lett volna... Én mondjuk SUV-ot vagy "CrossOver"-t nem vezettem korábban, de az, hogy ezen a tempón veszélyesnek érzem, az alapján nem is akarom.Totál meghoztad a kedvem a Hyundai Konához
A bizotnságos és stabil közlekedés érzés hiányán kívül a többi része a kocsinak autószerű volt: voltak gombok, pedálok, stb... és azok működtek.
Nem tudom, biztos. Én mentem a dolgomra, percdíjas alapon. Beültem, bekapcsoltam a kocsit (villany), nyugtáztam, hogy nem lesz range-anxietym (200k km vs. 20km ahova mennék), beállítottam a tükröket, üléseket, bluetooth, és mentem dolgomra. Egyrészt időre mentem, másrészt ne legyenek rossz alapértelmezések.