Az elmúlt időszak tapasztalatai alapján házirendet kapott a topic.
Ezen témában - a fórumon rendhagyó módon - az oldal üzemeltetője saját álláspontja, meggyőződése alapján nem enged bizonyos véleményeket, mivel meglátása szerint az káros a járványhelyzet enyhítését célzó törekvésekre.
Kérünk, hogy a vírus veszélyességét kétségbe vonó, oltásellenes véleményed más platformon fejtsd ki. Nálunk ennek nincs helye. Az ilyen hozzászólásokért 1 alkalommal figyelmeztetés jár, majd folytatása esetén a témáról letiltás. Arra is kérünk, hogy a fórum más témáiba ne vigyétek át, mert azért viszont már a fórum egészéről letiltás járhat hosszabb-rövidebb időre.
Az elmúlt időszak tapasztalatai alapján frissített házirendet kapott a topic.
--- VÁLTOZÁS A MODERÁLÁSBAN ---
A források, hírek preferáltak. Azoknak, akik veszik a fáradságot és összegyűjtik ezeket a főként harcokkal, a háború jelenlegi állásával és haditechnika szempontjából érdekes híreket, (mindegy milyen oldali) forrásokkal alátámasztják és bonuszként legalább a címet egy google fordítóba berakják, azoknak ismételten köszönjük az áldozatos munkáját és további kitartást kívánunk nekik!
Ami nem a topik témájába vág vagy akár csak erősebb hangnemben is kerül megfogalmazásra, az valamilyen formában szankcionálva lesz
Minden olyan hozzászólásért ami nem hír, vagy szorosan a konfliktushoz kapcsolódó vélemény / elemzés azért instant 3 nap topic letiltás jár. Aki pedig ezzel trükközne és folytatná másik topicban annak 2 hónap fórum ban a jussa.
A Szuezi csatorna átmenetileg lezárva. Hogy lehet ilyet összehozni?
Megrekedt a Szuezi-csatornában az óriáshajó
A balesetnek súlyos világkereskedelmi következményei lehetnek.index.hu
Azt írták valahol, hogy a szél fordíthatta be, de hol van kormányos / robotpilóta...?Akkor hatásosabb elsűlyeszteni, mert így hamarabb megnyitható.
Igen, szél és porvihar volt, ami nem szokatlan arrafelé, de volt a hajón áramkimaradás is, - gondolom ez tett be. Hatalmas gazdasági károkat sikerült összehozni.
nos.nl
Olyan keskeny a csatorna a hajóhoz képest, hogy egy erös oldalszélnél nincs elég hely, hogy korrigâljon a kormanyos.
És már a hír hatására emelkedésnek is indult az olajár az elmúlt napok csökkenő tendenciája után. Elég nagy szállítmányokat blokkol most SzuezIgen, szél és porvihar volt, ami nem szokatlan arrafelé, de volt a hajón áramkimaradás is, - gondolom ez tett be. Hatalmas gazdasági károkat sikerült összehozni.
Containerschip dat Suezkanaal blokkeerde weer in beweging
Het vierhonderd meter lange schip lag dwars in het Suezkanaal, maar is deels vlotgetrokken, zegt de havenagent.
Az óriástankerek nem túlméretesek a Szuezi-csatornának? Ha jól tudom gazdaságosabb a Jóreménység foka felé megkerülni Afrikát...
Attól függ, hogy ezt hol húzod meg. Szélesség és merülési mélység korlátja van at átkelésnek. Bár a valamiféle bővítésről volt szó nem túl régen.
Igen, szél és porvihar volt, ami nem szokatlan arrafelé, de volt a hajón áramkimaradás is, - gondolom ez tett be. Hatalmas gazdasági károkat sikerült összehozni.
Containerschip dat Suezkanaal blokkeerde weer in beweging
Het vierhonderd meter lange schip lag dwars in het Suezkanaal, maar is deels vlotgetrokken, zegt de havenagent.
Ahogy nézem van külön úgynevezett Suezmax elnevezésű kategória, lényegében csak a merülés szab korlátot, mivel 20,1 méter az amit még biztonságosan átengedek. Bizonyos óriástankerek nem férnek bele ebbe a kategóriába, ők mennek akkor a Jóreménység foka felé
Ez jó! Beindult a mém gyártás! 
totalcar.hu
Ha csak maga a twitter válasz igaz volt, az is önmagában gáz...A Teslát megvádolták a Bolíviai puccsal:
A bolíviai elnök szerint Elon Musknak és a Teslának szerepe volt a 2019-es bolíviai puccsban
Luis Arce ráerősített arra a vélekedésre, miszerint a '19-es kormányváltás egy lítiumpuccs volt. Szerinte a Tesla is benne volt a folyamatban.
telex.hu
Jól, értem, hogy ez a jövő?A hároméves e-autók már féláron mennek az újakhoz képest Németországban
Bejöttek az megérzések, hogy a belsőégésű használtak egyre drágábbak, az elektromos meg nagyot esik...
Nagyrészt benne van az is, hogy az állami támogatások miatt nem éri meg használtat venni, mert az árkülönbséghez képest annyival jobbak a újak, hogy inkább veszik azt. Gondolom, ha nem lenne a támogatás, sokkal kevesebben vennének új elektromost, helyre kerülne a használt ár is.
Ismét a fentebb berakott egyik blog egyik bejegyzését ajánlom. Elég szemléletes leírása, hogy mit össze küzdenek nagy szélben az ilyen batár hajókkal:Óriási péniszt rajzolt a térképen a hajó, ami elállta a Szuezi-csatornát
Zátonyra futott, azóta is ugyanott vesztegel.
Hahaha.
Lehet, hogy már akkor jelentkezett valami műszaki hiba, oda is megy mellé 1 kis hajó. Bár lehet, hogy csak várakozni kellett a csatornába való bejutáshoz. Mindenesetre, még most is be van szorulva, lehet, hogy le kell pakolni a rakományát, hogy kiszabadíthassák. Nagyon hosszú időt fog igénybe venni és iszonyatos költség fog felmerülni. Ha felszabadul a csatorna, akkor rengeteg, eddig veszteglő hajó fog áthaladni és a cél kikötőkben lesz fennakadás.
