Közlekedés (infrastruktúra, vasút, autó-motor, elektromos járművek, ...)

[Törölt tag 1711]

Maruti motorral tér vissza a szívómotoros Vitara
(nem írja a cikk, de Indiában a hibridrendszer nélkül ezzel a motorral árulják)

Régóta várt, takarékos hajtást kapott az ország legnépszerűbb autója

Új, teljes értékű hibrid rendszer jelent meg az esztergomi Suzuki Vitarában, de minden más maradt változatlan.

www.origo.hu

 

[csakb]

ha nem lesz bürokratikus akadékoskodás

Na, hát ez az. Ha valamiben, ebben világelsők vagyunk.

 

[molnibalage]

Azért egészen elképesztő, hogy egyesek logikailag is mekkora hülyeséget képesek leírni...
Ha zebrán se lenne elsőbbsége a gyalogosnak, akkor kb. átkelni sem lehetne egyes útfelületen...
Sokszor még így is alig lehet.

De az sem tűnik fel a szellemi rövidnadrágnak, hogy így lényegében megtiltja az átkelést és a kijelölt helyből csinál olyat, ami most a nem kijelölt.
És ami durva, hogy egy buszsofőr egyetért vele. Ezek szerint nettó kretének is vezethetnek buszt.

Egyre jobban félek így az utakon.

 

[Törölt tag 1711]

Azért egészen elképesztő, hogy egyesek logikailag is mekkora hülyeséget képesek leírni...
Ha zebrán se lenne elsőbbsége a gyalogosnak, akkor kb. átkelni sem lehetne egyes útfelületen...
Sokszor még így is alig lehet.

De az sem tűnik fel a szellemi rövidnadrágnak, hogy így lényegében megtiltja az átkelést és a kijelölt helyből csinál olyat, ami most a nem kijelölt.
És ami durva, hogy egy buszsofőr egyetért vele. Ezek szerint nettó kretének is vezethetnek buszt.

Egyre jobban félek így az utakon.

Jól teszed

Tegnap gondoltam autópályán megyek hajnalban dolgozni, nem a faluközi 4 számjegyűn amin szoktam, mert ki tudja milyen havas/jeges.

Erre ÁTSZALAD előttem 50m-rel egy ember full feketében, csak a fejét vettem először észre ahogy kitakarta a szemből jövő fehér fényt.

Majd a főúton, majdnem telibe qrtam (meg engem a mögöttem jövő) egy kretént aki ~20km/h-val full sötétben egy hangyafasz méretű piros lámpával az elektromos rollerén 10 centivel a föld fölött, szar havas, latyakos úton egyszer csak balra kivágódott, hogy kikerülje a 20 centis jégtömböt...
Közben 10 méterre ott a bicikliút...

 

[Törölt tag 2361]

 

[papajoe]

Vazze.

 

[Terminator]

Komolyan gondoljátok ti az elektromos autózást egyáltalán?

Cikkünkben egy manapság egyáltalán nem ritka, elektromos autó töltéses, negatív élménycsomagot mutatunk be, amely rávilágít arra, hogy mi az egyik, ha nem a legfontosabb gátja az emobilitás terjedésének...

 

[aquarell]

Komolyan gondoljátok ti az elektromos autózást egyáltalán?

Cikkünkben egy manapság egyáltalán nem ritka, elektromos autó töltéses, negatív élménycsomagot mutatunk be, amely rávilágít arra, hogy mi az egyik, ha nem a legfontosabb gátja az emobilitás terjedésének...

Ehhez képest egy benzin tankolás ék egyszerű. Nem kell hozzá informatikusnak lenni...

 

[molnibalage]

Ehhez képest egy benzin tankolás ék egyszerű. Nem kell hozzá informatikusnak lenni...

Pontosan ez a problémám.
Fiszemfaszomm appból annyi, mint égen a csillag.
.
A benzines meg bedug, kártya lehúz a pultnál vagy paypass és csá.
De, ha még lenne olyan is, hogy pre-paid, akkor kártya lehúz és enged tankolni x litert és csá.

 

[ximix]

Komolyan gondoljátok ti az elektromos autózást egyáltalán?

Cikkünkben egy manapság egyáltalán nem ritka, elektromos autó töltéses, negatív élménycsomagot mutatunk be, amely rávilágít arra, hogy mi az egyik, ha nem a legfontosabb gátja az emobilitás terjedésének...

Nem semmi az ipse, 30km-ként villámtöltő lehetőleg személyzettel és kávézóval + törvényileg kötelező töltő minden valamire való benyakútra.
Majd még leírja, hogy ez jobban megéri mivel több időt töltenek ott, mint a tankolós autók,
hát szerintem a tulajt az óránként minél több vásárló jobban megmozgatja, mint a oszlopon egy órát ott csüngő.

Persze, hogy recseg ropog az egész e-autózás, mert az e-autók egy része csak kényszerből a CO kvóta miatt lett legyártva.
A töltés elindítás, fizetésre a leírások alapján tényleg ráférne egy reform.

 

[BJani]

Ehhez képest egy benzin tankolás ék egyszerű. Nem kell hozzá informatikusnak lenni...

Ilyenkor csak arra gondolok, hogy beülök az autómba, és tele tank esetén 1200-1300km-t megyek akár megállás nélkül... utána max 10 perc a tankolás.

(Bp-Frankfurt-Bp távot jártam már meg vele egy linz-i és egy salzburgi tankolással, ráadásul nem is a legrövidebb úton, hanem München-Stuttgart felé kerülve. Hazaérve több volt a tankban, mint amennyivel elindultam...).

 

[cirqle]

Ilyenkor csak arra gondolok, hogy beülök az autómba, és tele tank esetén 1200-1300km-t megyek akár megállás nélkül... utána max 10 perc a tankolás.

(Bp-Frankfurt-Bp távot jártam már meg vele egy linz-i és egy salzburgi tankolással, ráadásul nem is a legrövidebb úton, hanem München-Stuttgart felé kerülve. Hazaérve több volt a tankban, mint amennyivel elindultam...).

Ilyenkor csak arra gondolok, hogy ha 2 km-re van dolgom, és autóval mennék, ilyen üzemmel egy belsőégésű motort (bármilyet) rövid úton elpusztítok.

Különböző felhasználási módokra (use case-ekre) vannak kitalálva ezek. Városi, városközeli autónak egy villanyautó teljesen jó.
Hosszú távra meg nem.

 

[BJani]

Ilyenkor csak arra gondolok, hogy ha 2 km-re van dolgom, és autóval mennék, ilyen üzemmel egy belsőégésű motort (bármilyet) rövid úton elpusztítok.

Különböző felhasználási módokra (use case-ekre) vannak kitalálva ezek. Városi, városközeli autónak egy villanyautó teljesen jó.
Hosszú távra meg nem.

Teljesen egyetértek. Nem is szeretem rövid útra használni az autóm, bár sajnos néha elkerülhetetlen, ill. az a sokkal egyszerűbb.

A villanyautó csak azoknak opció, akik csak rövid távon használják az autójukat. Ha akárcsak időnként is, de hosszú távval is tervez az ember, már csak második autónak lesz jó.

Pont ezért viszont a belsőégésű autók kitiltását a városokból, nem tartom helyes iránynak. Ez azt fogja okozni, hogy többen fognak 2 autót is fenntartani, mert heti 1-2x bevállalni egy ilyen portfoliós szívást senki nem fog.

 

[molnibalage]

A villanyautó csak azoknak opció, akik csak rövid távon használják az autójukat. Ha akárcsak időnként is, de hosszú távval is tervez az ember, már csak második autónak lesz jó.

És emiatt viszont nem lesz se környezetvédő, se olcsó, se tiszta.
Ja, és városban, ahol a hely a legnagyobb érték és most is egy rohadt parkoló a város, akkor ez a két autós modell nettó nevetséges.

Pont ezért viszont a belsőégésű autók kitiltását a városokból, nem tartom helyes iránynak. Ez azt fogja okozni, hogy többen fognak 2 autót is fenntartani, mert heti 1-2x bevállalni egy ilyen portfoliós szívást senki nem fog.

Az árakat látva erre semmi esély és az kevesebb autót sem lehet már most sem hova eltenni.
Vagy szingapúri (?) modell lesz? Ha nem tudsz parkolóhelyet felmutatni, akkor nem lehet kocsid?

 

[Törölt tag 1711]

És emiatt viszont nem lesz se környezetvédő, se olcsó, se tiszta.
Ja, és városban, ahol a hely a legnagyobb érték és most is egy rohadt parkoló a város, akkor ez a két autós modell nettó nevetséges.

Mikor egy Suzuki Vitara 8,5 millió szerintem nem sokáig kell már emiatt aggódni (jó, még kapható a mild hibrid alapmodellként, de előbb-utóbb kifut).

 

[molnibalage]

Mikor egy Suzuki Vitara 8,5 millió szerintem nem sokáig kell már emiatt aggódni (jó, még kapható a mild hibrid alapmodellként, de előbb-utóbb kifut).

Ezt legfeljebb viccként tudom kezelni, amikor az átlag magyar család használt kocsit enged meg magának és átlagosan asszem 2 misit sem költenek rá.

 

[Veér Ispán]

De, ha még lenne olyan is, hogy pre-paid, akkor kártya lehúz és enged tankolni x litert és csá.

van amúgy, pl auchan robot kútnál. meg vannak banzines flottakártyák is, de akárhogy is, pont olyan egyszerű mind, mint ahogy vázoltad.

 

[bolneroll]

Ez is egy úszó óriási lakótelep, nem hajó.

Ezzel már közeledünk a tengerre épülő város tervéhez. A hídon keresztben egyébként elég hosszú lehet a séta.

 

[ximix]

2022. február 4. 9 óra 27 perc.
Történelmi pillanat Adonynál. 99 év után újra magyar hidroplán érkezett a Dunára.

 

[ximix]

Merkur történelem: Így juthattak 40 éve új autóhoz a magyarok​