A németekkel egy politikai-gazdasági unióban vagyunk. Ha ők jól járnak, akkor mi is. Másrészt a német gyárak hosszú távra terveznek, magyar alvállalkozásokat építenek ki, beszállnak az oktatásba is.
A németekkel egy politikai-gazdasági unióban vagyunk. Ha ők jól járnak, akkor mi is. Másrészt a német gyárak hosszú távra terveznek, magyar alvállalkozásokat építenek ki, beszállnak az oktatásba is.
Mert ki vagyunk szolgáltatva nekik igen. De el ne magyarázd, hogy jól járunk azzal, hogy lenyúlták a magyar piacot, a kiskereskedelem jó részét, vagy itt terpeszkedik a Telekomtól kezdve a csaló "befektetési tanácsadó" MLM-es cégig egy csomó német vállalat, illetve miért jó az, hogy ezek németek és nem mások. Persze tudom, sokakban van egy ilyen gyarmati odaadás a németek iránt ma is. Ráadásul a németek nem kreatívak, bár szorgalmasak és precízek. Ezért nincs pl. német "tech cég" (jó, egész Európában sincs sok, max. balti startupok, amiket aztán felvásárolnak az amerikaiak), leszámítva az SAP-t. De az is egy ilyen őskövület, az internet előtti időkben gyökerezik.
És nem, semmi gyakorlati előnyünk nem származik abból, ha az unión belülre viszik ki a pénzt és nem kívülre. Viszont emiatt jogot formálnak rá, hogy mindenbe beleugassanak, kioktassanak.
Kína is "beszállt volna az oktatásba", ha nem akadályozzák meg egy jó kis hisztikampánnyal.
Éppen Afrikában veszik át szép lassan az országokat és ott nincs fair trade, meg emberi jogok a munkásokkal szemben.
2028-tól megtett távolsági díj az villanyautósoknak!
Angliában a megtett út alapján fizetik az adót, amit a költségvetés az üzemanyagból nem kap meg.
Angliában a megtett út alapján fizetik az adót, amit a költségvetés az üzemanyagból nem kap meg.
Nem, egyszerűen lenyúlják a nyersanyagot, és hagyják éhen halni. Mert meg se adják neki az esélyt. Az csak egy nem is ember benszülött.
Na és? Jelenleg, ha nem a cégek profitját néznéd, hanem csak tized annyira a sajátod, és a többi nem vállalkozójét mint a dédapáink, akkor egy bolgár gyári munkás élne kb úgy mint egy kínai gazdag. De mivel nem ezt nézed, így most nagyon sajnálod, hogy a népautó vezetője nem tud még két magángépet venni.
Hát, erről megoszlanak a vélemények. Mindenesetre beszédes, hogy azt azért nem akarja se az aksigyár,se az autógyár válalni, hogy innen akár egy csavart is vegyen. Mert akkor kiderülne, hogy a nagy BYD Aston Marti árban hozza a klasszik daciánál is meo bukott szemetet.
Hát jah, véletlenül se vegyük észre, hogy változik a világ. Werbőczy hármas könyvhöz ne menjünk vissza?
A gyárvezetés téged, mert büszkén vered a melled arra, hogy középosztálybeli vagy, miközben 100 éve ezzel zsellér se lettél volna. De mivel így nincs pénzed autóra, így azért lázadsz azért, hogy legyen kici occó kínai, meg a céged termékét vegye meg a kínai. Véletlenül sem azért, hogy kapj annyi pénzt, hogy te vedd meg.
Nem, mert a kínai ide hozza csenget, te meg éhen dögölhetsz, a német meg felvesz téged. Csak tudod, ha nem játszódott volna le ugyanez minden egyes iparágban, akkor még azt mondanám, hogy persze ezt nem veszed észre, mert nem figyeled mi történt afrikában. De így...
Tudod, mint mindig. A kínai állam szépen ide hozza a kici occó kínait, ami amúgy úgy szar ahogy van, de olcsó. Olcsó, mert a kínai állam dotálja, egy olyan országban, ahol ha a patyomkin részeket otthagyod még mindig munkajogok nélkül egy tál rízsért, minden környezetvédelmi megfontolást leszarva dolgoztat. Aztán amikor az európai cégek tönkre mennek, akkor már nem ezeröccáz lesz a kis cipőcske, hanem negyvenezer, csak már nem lesz ellenfél. Te meg mehetsz oroszlán elől futni. Csak amíg ez afrikában nem életszínvonal esés, itt nekünk az lesz.
Ha viszont kifizeti az embereit, akkor megveszi az európai terméket, és mégis lesz munkája.
Hát na, tudjátok az emberekben van egy fura passzió az éhenhalás ellen. De na, ezzel ne is foglalkozzunk. Csak ugye ma egy német felső középosztálybeli a Käiserreichban maximum szakmunkás lenne, nálunk meg az OMM segédmunkás színvonalát hozza. De tudod az akkor a nyomor volt.
Hát én viszont nem keveset dolgozom velük is. Bár a koreszok azért majdnem annyira utálják őket mint a japókat. De nekem az ugrik be róluk, hogy nem ember nekik aki nem kínai.
Jah annyi pénzért, amiből a teljes magyar oktatás helyre rakható lenne. De ha mondjuk a jelenleg is bőven top kategóriás SZTE, vagy ELTE megkapná, akkor felzárkózna a top 10hez. De valamiért neked is az a fixációd, hogy ne a magyart fizessük, hanem a kínait. Azt a kínait, ami így 5-6 ezer évvel a betüírás feltalálása után is a képírást nyomja. Mer az mer.
"A Magyar Vagon a szlovén vasúttársaságnak gyárthat vasúti szerelvényeket, miután hétfőn aláírták az erről szóló szerződést a szomszédos ország fővárosában, Ljubljanában – közölte a társaság hétfőn az MTI-vel."
mandiner.hu
Magyarországért rohannak segítségért az unióból, ha a vasút kerül szóba
A szerelvények információk szerint, 2028 második felében állhatnak forgalomba.
mandiner.hu
A MÁV-nak is gyárthatnának már..."A Magyar Vagon a szlovén vasúttársaságnak gyárthat vasúti szerelvényeket, miután hétfőn aláírták az erről szóló szerződést a szomszédos ország fővárosában, Ljubljanában – közölte a társaság hétfőn az MTI-vel."
Magyarországért rohannak segítségért az unióból, ha a vasút kerül szóba
A szerelvények információk szerint, 2028 második felében állhatnak forgalomba.
Ne fárasszál!
Éppen minden afrikai ország rugdalja ki a nyugat báb kormányait és a nyugati cégeket, annyira fair trade van ott.
Szal ne ájtatos manózzunk. A kínaiak xar gyarmatosítók szemben mással. Senkivel szemben sincsenek naív elképzeléseim. A kínaiak és a nyugat-európaiak is mind szépen hazatalicskázzák a pénzük, ha balfasz vagy gyenge vagy, kirabolnak. Ha okosabb vagy, hasznot is húzhatsz belőlük, de csak akkor, ha nekik is megmarad a hasznuk.
1 különbség van. A kínaiak sokkal kevésbé pofáznak bele, mit csinálsz otthon. Míg a Nyugatiak előírják, hogy legyél jó ember, kiket fogadj be, milyen mentális betegségre legyél büszke stb...
Uhh; nagyon beindultál igazságkinyilatkoztatásban, életmód stb. tanácsadásban.
...de azért kérlek ne feledd, attól, hogy akár sok területén is az életnek élenjáró a tudásod, az alkalmazott tudásod, s akár szorgalmadnak és ezeknek is köszönhetően is tudsz számos esetben optimális(isabb) döntéseket hozni, mint az egyéb pór, az nem feltétlen jelenti azt, hogy majd mindenben is járatosabb/okosabb vagy, mint e kies fórum többi halandója.
(Ma három igazgató próbálta a formaegyeztető játék szintű kihívást; visszacsomagolni a hordozható ultrahang készüléket a dobozba, végül feladták, maradtam én, aki meg logisztikai területen dolgozik.
Nincs itt semmi baj; én nem tudok intézményt igazgatni, nekik meg nem mennek a gyakorlatias feladatok)
Werbőczy hármas könyve. Kedvenc tananyagom volt annak idején, kösz hogy felhoztad, (tényleg) örömmel frissítettem fel a régen tanultakat.
Visszatérve az alkalmazott technológiákra.
Sajnos nem tudok az élet minden területén árnyaltan/naprakészen gondolkodni - én sem, meghozom a magam szelektív döntéseit:
A topik témájánál maradva.
Elektromos e-Golffal és szintén elektromos meghajtású Ducatoval (is) dolgozom, meg AdBlue-s Opellal. A saját T-GDI-s DCT-s (így rendeltem), viszont nem kértem érintőképernyőt, s elektromos kéziféket.
Tehát talán korszerűbb autóparkot alkalmazok, mint sajnos tud az átlag.
De mégis; bár előre felkészülök az ismeretlen útvonalakból, de nekem még van annyi sütnivalóm, hogy vidékiként pl. Budapesten - ha végül nagyon muszáj - lapozós térképet veszek elő, s értetlenül nézem a dugóban körülöttem online navigációval araszolókat, hogy a fene nagy kor-szerűségükben ők akkor mit keresnek körülöttem?
TESLA hibrid-hajtással! 
www.facebook.com
480 E megtekintés · 672 reakció | This tesla will never run out of miles | Chris And Jasmin
This tesla will never run out of miles
www.facebook.com
Mecsoda kamazlányok! Meóznék ott másodállásban!
.....
Az Audi az F1ben....
Helló, Audi Revolut F1 Team; viszlát, Sauber! – hétfői hírek
Az Audi jövőre debütáló csapata körül egyre több minden körvonalazódik, miközben a Sauber 33 év után int búcsút a Formula-1-nek. Marko megkapja a 2026-os fizetését is – hétfői híreink.
Azt már megszoktam, hogy kábítószert, és gyémántot alulöltözött lányokkal, nőkkel csomagoltatnak, de Kamazt?Mecsoda kamazlányok! Meóznék ott másodállásban!
.....
Az Audi az F1ben....
Helló, Audi Revolut F1 Team; viszlát, Sauber! – hétfői hírek
Az Audi jövőre debütáló csapata körül egyre több minden körvonalazódik, miközben a Sauber 33 év után int búcsút a Formula-1-nek. Marko megkapja a 2026-os fizetését is – hétfői híreink.formula.hu
Kilopja a féltengelyt........?
Úgy is tank lesz, ha összerakja.
Azé no, ez marhaság, ez igy nem igaz, ez pl. konkrétan Tesal Model 3
de az S, Y és az X-ben is van:
Azé no, ez marhaság, ez igy nem igaz, ez pl. konkrétan Tesal Model 3
3 E megtekintés · 108 reakció | What It's Like When A Dad Teaches Their Child How To Drive (CAT VERSION) @Ryanhdlombard | Shercat Holmes Junior
What It's Like When A Dad Teaches Their Child How To Drive (CAT VERSION) @Ryanhdlombard
www.facebook.com
A kollégám a Teslájában a képernyőn teszi sebességbe vagy hátramenetbe. Nem láttam hogy mást használt volna, pedig elég sokszor ültem benne.Azé no, ez marhaság, ez igy nem igaz, ez pl. konkrétan Tesal Model 3
Hmm, elhiszem ha mondod, de én még nem találkoztam ilyennel.