Ez az NG olyasmi, mint a Gripen NG. A lehető legolcsóbban életben tartani a gyártósort. Azonban a Gripen NG-vel ellentétben itt már nem túl korszerű a gép aerodinamikája. Hiába az új és könyebb, de erősebb szárny, az erősebb hajtómű, a konkurens M346 vagy a Jak-130-as gyakorlatban képes úgy repülni bizonyos sebességtartományokban, mint a 4-4.5 generációs gépek, ezzel szemben itt se LERX, se felhajtóerőt termelő törzs, se komoly mechanizáció nincs. És valószínű a vízszintes vezérsík is külön magassági kormánnyal készül. Persze így jóval olcsóbb az egész, de a piacon nem mindenhol a pénz fog számítani. És ahol nem a pénz a legelső, ott a fenti két típus viszi el a győzelmet és a mindennél fontosabb referenciát. 3000 legyártott Alba jól hangzik, de azért az mégse most volt.
Szerintem itt inkább az M-345 (leánykori nevén Alenia Aermacchi M-311) a fő konkurencia és épp a szegényebb országok a célközönség.
Az Aranysasban volt nemrég egy hír, hogy az L-159-hez új szárnyat terveznek, meg valami ukrán hajtóművet. Nem rossz elképzelés a régi L-39 upgrade se. Ez a Williams FJ44 esik valamilyen export korlátozás alá? Egyszerűbb lenne eladni, ha nem szólnának bele mások ki kaphat és ki nem.
Ez egy bjutiful flájing masina , remélem még sokáig megmarad a forma, legyen occo + jó. Az szvsz hogy a 39 -ről van szó szerintem egy upgradet jelöl. De talán ez a jelölés egy kibúvó is mert az L-159 be az usa nagyon beleugatott hogy kinek merre hova. Talán ez a számbeli visszalépés egy új utat jelöl ami szabad kezet ad. Én szurkolok a cselákoknak hogy így legyen.
A gépágyú konténer alatt mi lehet az a hengeres berendezés? Lézeres távolságmérő?
Jól tökön is rúgnám azt, aki oda lézeres távmérőt tesz.
Oda rakódik ki a gpu. lőporfüstje.
(Attól még lehet, hogy tényleg az, de akkor kezet foghatnak a HM Circussal.)
Borisznak igaza van, no meg a GS-23 ütésszerű vibrációja kétlem hogy jót tenne bármely oda felszerelt finom elektronikának. Valószínűbbnek tartom, hogy egy egyszerű fémdoboz, amibe a kilőtt lőszerek hüvelyeit gyűjtik (a GS-23 lövésnél kiszórja a hüvelyeket a levegőbe, és pont azon a tájékon vannak a hüvelykivető nyílások).
