Akkor több aknamentesítőt építenek. Az életben nem fogsz olyan hajót építeni, pláne nem olcsón, amit pikk-pakk átszerelsz hajóelhárító szerepkörből aknamentesítőnek...
Említ vmi dán osztályt, amire ráizgultak admirálisék és onnan jött a modularitás. Csak nem adta ki nekik.
Építeni több idő, mint átszerelni.
Nem olcsó, de elvileg erre van a LCS modulcserélgetős. És lesz lassan készen az aknász modul.
Ezek egyáltalán nem kis hajók...
Plussz a túlzásba vitt technológia hajhászás. Most meg itt vannak a ladikok, gyakorlatilag fegyverzet nélkül, mert az nem lett kész.
A kínos az, hogy nem tanulnak, mert az egyébként igen fasza FREMM-et sikerül szétkúrniuk a COnstellation keretein belül.
Malagyec.
Igen, ez a lényeg, hogy nem adta ki nekik. Erről szól az egész, ezért lett bukás az LCS koncepcionálisan is.
Kevesebb idő LENNE, ha működne a koncepció, amire az LCS-t kitalálták. Csak nem működik. Nem véletlen, hogy sehol nem csinálják, és az amerikaiak is elengedték. Pár tíz milliárd dollár elégetése után.
Meg mondjuk azért mert szar a meghajtás , hajótest anyaga. Nem csak a koncepció.
Az még működhetne ha rendesen ki lenne dolgozva.
Ezért van ő is kiakadva, meg én sem értem, hogy attól még mi a szarnak kell pár év után kidobni őket.
Simán lehetne találni nekik feladatot. Fel is sorol párat.
+neked is ajánlom megnézésre a vidit. Felsorol minden gebaszt, a nagy részükön lehetett volna is változtatni.
@arbalest Na, akkor ezek szerint a koncepció mégis tud működni. a 48h-s átszerelés meg lássuk be, menő .
A Constellation megint más tészta, ott az fektette meg a programot (ugyanezt eljátszották a JSF-el is), hogy folyamatosan pakolták bele az újabbnál újabb elvárásokat. Pont ez benne a katasztrófa, annak az volt a lényege, hogy a Navy és a Pentagon belátta, hogy kell nekik egy specializált ASW fregatt, aminek van másodlagosan légvédelmi és hajó elleni kapacitása is (mint minden ASW hajónak). De ennyi, nem több, nem kevesebb. Aztán megint elszaladt velük a ló, hogy akkor a hajó egyben legyen AAW-ben is toppon, meg hajó elhárításban is, legyen igazi svájci bicska egy fregatt törzsben, és szevasz, el is szállt az egész.
Egy nyiltvizi flottában ezek kis hajócskák.
De szerintem ha módszeresen végigviszik,praktikusságot szem elött trava a fejlesztést,egész jol használható hajók lettek volna.Csak jött az újkori usák kevercelés,és megette a fene az egészet.
Egyébként teljesen az LCS koncepció szerint épült kolumbiai parti/folyami PAF naszádok viszont sikeresek.
Persze jóval szerényebbek,de szintén moduláris többcélú hajók,és jol beváltak.
Nekem nagyon hasonlónak néz ki a gyökere az egésznek. Illetve ha ránézünk az US navy fejlesztéseire, főképp hh vége óta, hát siralomház. Néha az az érzésem, hogy a hordozóik is csak azért jók, mert nincs mihez mérni
Ja, vicc az, hogy gyakorlatilag az olaszok most épp kitolják a FREMM evo-t, és hát na... pöpec ladiknak néz ki nagyon.
Egy nyiltvizi flottában ezek kis hajócskák.
De szerintem ha módszeresen végigviszik,praktikusságot szem elött trava a fejlesztést,egész jol használható hajók lettek volna.Csak jött az újkori usák kevercelés,és megette a fene az egészet.
Egyébként teljesen az LCS koncepció szerint épült kolumbiai parti/folyami PAF naszádok viszont sikeresek.
Persze jóval szerényebbek,de szintén moduláris többcélú hajók,és jol beváltak.
3000+ tonna. Jó, ebből kb 1500 minimum a meghajtás, de hát fasznak kellet nekik 40+ csomós motorcsónak.
+szvsz itt mélyebb problémák vannak: mintha elfelejtettek volna hajót tervezni.
Vízsugár meghajtás = nulla kormányképesség
Alu hajótest = töréshajlam
Kevés legénység
Akkor is csak korvett kategória. Ezért is érthetetlen ez az LCS baromság is.Nekem nagyon hasonlónak néz ki a gyökere az egésznek. Illetve ha ránézünk az US navy fejlesztéseire, főképp hh vége óta, hát siralomház. Néha az az érzésem, hogy a hordozóik is csak azért jók, mert nincs mihez mérni
Ja, vicc az, hogy gyakorlatilag az olaszok most épp kitolják a FREMM evo-t, és hát na... pöpec ladiknak néz ki nagyon.
3000+ tonna. Jó, ebből kb 1500 minimum a meghajtás, de hát fasznak kellet nekik 40+ csomós motorcsónak.
Maga a kategória az pedig kell.
És annak a koncepciója is, ti. missziós hajónak, távoli állomáshelyeken.
Viszont ehhez önellátónak kell lennie, javíthatónak és gazdaságosnak, kényelmesnek (egyik sem).
Pozitív példa a River-class. Csak az nem akart sosem több lenni, mint ami.
Megnézem majd.
Lehet próbálkozni a moduláris kialakítással, de soha nem lesz olyan hatékony adott területen, mint egy kimondottan arra épített hajóval. Az LCS azt mutatja, hogy már közepes méretben sem működik a koncepció. Ezek a kis hajók, mint a dán meg a kolumbiai, amit Negan linkelt, még szószó. De nézd meg a dán flottát, fregattoknál már külön ASW és külön AAW egységeik vannak, és újonnan építettek külön aknaszedőt. Nem tudod a szükséges rendszereket, fegyvereket, személyzetet bezsúfolni a konténerekbe.
stimmt, de fregattot soha nem is akartak a lcs-el kiváltani.
Arra ott a Constellation
Alapok maradhatnak modulon kívül, körletek, meghajtás, alap légvédelmi, felszíni fegyverek.
És akkor csak a spec dolgokat kell cserélgetni.
Mondjuk tényleg nem kéne a 40kt és akkor több hely lenne ezeknek.
3000T egy nyiltvizi flottánál a dióhéj kategóriája.Nekem nagyon hasonlónak néz ki a gyökere az egésznek. Illetve ha ránézünk az US navy fejlesztéseire, főképp hh vége óta, hát siralomház. Néha az az érzésem, hogy a hordozóik is csak azért jók, mert nincs mihez mérni
Ja, vicc az, hogy gyakorlatilag az olaszok most épp kitolják a FREMM evo-t, és hát na... pöpec ladiknak néz ki nagyon.
3000+ tonna. Jó, ebből kb 1500 minimum a meghajtás, de hát fasznak kellet nekik 40+ csomós motorcsónak.
De igen.A tipikus amcsi technokrata hozzáállással sikerült a különben jó patrvédő/gyarmati járőr hajó koncepcióbol egy méregdrága rémálmot csinálniuk.Kb mint anno az M60A2 és az MBT70 hk-k esetén.
Nem hiszem, hogy "elfelejtettek hajót tervezni", csak amerikaiasan túl sokat akarnak, túlságosan high and technológiával. Mindenből a legújabb, a legjobb, és ami a fő probléma (lett itt is), mindent is tudjon, mindenre is legyen alkalmas. Az eredmény, a költségek megint a csillagos égben, a program áll, mint a cövek.
De, pontosan azt akarták. Partközeli működés, és az AB-k tehermentesítése ASW feladatkörben. A Constellation közel 20 ével későbbi program.
"Csak a spec dolgokat", olyan könnyen írod ezeket.