Persze, mert az MTU az a Rolls-Royce leányvállalata, miután a Daimler 2006-ban eladta őket
Leopard 1 MBT (Németország)
- Téma indítója Tcat
- Indítva
-
Ha nem vagy kibékülve az alapértelmezettnek beállított sötét sablonnal, akkor a korábbi ígéretnek megfelelően bármikor átválthatsz a korábbi világos színekkel dolgozó kinézetre.
Ehhez görgess a lap aljára és a baloldalon keresd a HTKA Dark feliratú gombot. Kattints rá, majd a megnyíló ablakban válaszd a HTKA Light lehetőséget. Választásod a böngésződ elmenti cookie-ba, így amikor legközelebb érkezel ezt a műveletsort nem kell megismételned. -
Az elmúlt időszak tapasztalatai alapján házirendet kapott a topic.
Ezen témában - a fórumon rendhagyó módon - az oldal üzemeltetője saját álláspontja, meggyőződése alapján nem enged bizonyos véleményeket, mivel meglátása szerint az káros a járványhelyzet enyhítését célzó törekvésekre.
Kérünk, hogy a vírus veszélyességét kétségbe vonó, oltásellenes véleményed más platformon fejtsd ki. Nálunk ennek nincs helye. Az ilyen hozzászólásokért 1 alkalommal figyelmeztetés jár, majd folytatása esetén a témáról letiltás. Arra is kérünk, hogy a fórum más témáiba ne vigyétek át, mert azért viszont már a fórum egészéről letiltás járhat hosszabb-rövidebb időre.
-
Az elmúlt időszak tapasztalatai alapján frissített házirendet kapott a topic.
--- VÁLTOZÁS A MODERÁLÁSBAN ---
A források, hírek preferáltak. Azoknak, akik veszik a fáradságot és összegyűjtik ezeket a főként harcokkal, a háború jelenlegi állásával és haditechnika szempontjából érdekes híreket, (mindegy milyen oldali) forrásokkal alátámasztják és bonuszként legalább a címet egy google fordítóba berakják, azoknak ismételten köszönjük az áldozatos munkáját és további kitartást kívánunk nekik!
Ami nem a topik témájába vág vagy akár csak erősebb hangnemben is kerül megfogalmazásra, az valamilyen formában szankcionálva lesz
Minden olyan hozzászólásért ami nem hír, vagy szorosan a konfliktushoz kapcsolódó vélemény / elemzés azért instant 3 nap topic letiltás jár. Aki pedig ezzel trükközne és folytatná másik topicban annak 2 hónap fórum ban a jussa.
A torony az a Szlovák Tura30?... egyebkent. szvsz a Gepárdot kéne ujra gyartani modernizalt formaban.. uj aesa lokator, elektro optikai tuzvezeto rendszer, uj loszerfajtak esetleg uj loveg.. talan 2-4 MAnNPaDS raszerelve...
De ez mire jó?Condor - légvédelmi / tuztámogató harckocsi Turra-30-SA toronyal
âEvropský BMPTâ: nÄmecký Condor se slovenskou vÄžà Turra 30
âEvropský BMPTâ: nÄmecký Condor se slovenskou vÄžà Turra 30www.armadninoviny.cz
Akkora mint egy tank de a péncélzata marad szar, új tornya és hajtásrendszere van, olyan nehéz is mint egy tank, a fegyverzete meg annyi mint egy Wiesel tanketté. Szóval drágán egy szar, akkor minek. Ezt a fegyverzetet egy 20 tonnás valami is elvinné, hasonló védettség mellett.
Jó, de a fegyverzete kb mint egy IFV, a páncéltesten kivül semmi nem marad belőle, az az értékének hány százaléka? Teljes baromságnak látom, de biztos megint én vagyok a hülye. (keresőradart meg nem látok rajta, tehát nagyon nem lesz hasznos)
Sajnos lehet... de szukseg lenne ra. Ua. felderito es celvezeto radar afatkapcsolat es egy toyia pickuo rajta egy 23 vsgy 39milissel... mondjuk a celzas nrhezkess mert razza a jarmuvet... talan a szabvany konteneres valtozat a legjobb a legvedelemre...
Nem véletlen hogy négyen négy különböző topikba linkeltük be. Először a Csapatlégvédelembe másoltam össze, de ott nem találtátok meg. Hol lenne ez jó helyen, ahol meg is találjátok ha eszetekbe jut hónapok múlva hogy volt egy ilyen?
Mondj egy angol motort és máris megvan a válasz a kérdésedre.
Az ugye megvan, hogy az exportált Challanger változatokból ez volt az első dolog amit kitéptek és jó messzire elhajítottak?
Ha jól valami 30-as évekbeli benzines RR repülőgépmotoron, a Condoron alapul, annak a diesel változata.
Szóval szerintem azért a technológia átadásra nem feltétlenül a legjobb példa, maguk az angolok a legboldogabbak, amióta nincsen nagyon angol motor meg autógyártás.
Megjegyezném,hogy a mai orosz V12 hk dizelmotor meg egy 30as évek beli francia Hispano-Suzia V12 repülőgép motor dizel változata.....Az ugye megvan, hogy az exportált Challanger változatokból ez volt az első dolog amit kitéptek és jó messzire elhajítottak?
Ha jól valami 30-as évekbeli benzines RR repülőgépmotoron, a Condoron alapul, annak a diesel változata.
Szóval szerintem azért a technológia átadásra nem feltétlenül a legjobb példa, maguk az angolok a legboldogabbak, amióta nincsen nagyon angol motor meg autógyártás.
Perkins a Catelpillar csoport tulajdonában van,lényegében Catelpillar dizel=Perkins dizel......
Megjegyzem,hogy a Lyland L60 ellendugattyús dizel is nagyon is jol muzsikált,amig egy olyan súlykategóriájú tankban volt,amihez eredetileg tervezték (Vickers Mk3,amit India liszenszben gyártott).
Persze,mikor egy jóval nehezebb hk erőforrása lett,kiderűlt,hogy gyenge hozz-hát,nem 60 tonnás géphez tervezték,ez van.
Roverek szerintem jó,és kifejezetten szép autok voltak.Kár,hogy megszünt a gyár.
Az ugye megvan, hogy az exportált Challanger változatokból ez volt az első dolog amit kitéptek és jó messzire elhajítottak?
Ha jól valami 30-as évekbeli benzines RR repülőgépmotoron, a Condoron alapul, annak a diesel változata.
Szóval szerintem azért a technológia átadásra nem feltétlenül a legjobb példa, maguk az angolok a legboldogabbak, amióta nincsen nagyon angol motor meg autógyártás.
Nem ez volt a kérdés, hanem, hogy mondjak egy angol motort. Én meg mondtam egy olyat, amit harckocsiban használnak a mai napig.
