Az elmúlt időszak tapasztalatai alapján házirendet kapott a topic.
Ezen témában - a fórumon rendhagyó módon - az oldal üzemeltetője saját álláspontja, meggyőződése alapján nem enged bizonyos véleményeket, mivel meglátása szerint az káros a járványhelyzet enyhítését célzó törekvésekre.
Kérünk, hogy a vírus veszélyességét kétségbe vonó, oltásellenes véleményed más platformon fejtsd ki. Nálunk ennek nincs helye. Az ilyen hozzászólásokért 1 alkalommal figyelmeztetés jár, majd folytatása esetén a témáról letiltás. Arra is kérünk, hogy a fórum más témáiba ne vigyétek át, mert azért viszont már a fórum egészéről letiltás járhat hosszabb-rövidebb időre.
Az elmúlt időszak tapasztalatai alapján frissített házirendet kapott a topic.
--- VÁLTOZÁS A MODERÁLÁSBAN ---
A források, hírek preferáltak. Azoknak, akik veszik a fáradságot és összegyűjtik ezeket a főként harcokkal, a háború jelenlegi állásával és haditechnika szempontjából érdekes híreket, (mindegy milyen oldali) forrásokkal alátámasztják és bonuszként legalább a címet egy google fordítóba berakják, azoknak ismételten köszönjük az áldozatos munkáját és további kitartást kívánunk nekik!
Ami nem a topik témájába vág vagy akár csak erősebb hangnemben is kerül megfogalmazásra, az valamilyen formában szankcionálva lesz
Minden olyan hozzászólásért ami nem hír, vagy szorosan a konfliktushoz kapcsolódó vélemény / elemzés azért instant 3 nap topic letiltás jár. Aki pedig ezzel trükközne és folytatná másik topicban annak 2 hónap fórum ban a jussa.
Nem a fogyasztás a baj, hanem az, hogy akkor vagy több cellás tankautót kell használni, tehát egy tankautó kevesebbet vihet mindkettőből úgy, hogy abból az egyik lehet, hogy éppen nem is kell. Vagy emiatt dedikált keró szállításra kell plusz járműveket fenntartani. Az meg plusz ember és több jármű és ezeknek mindig a megfelelő helyen kell lenni.
NATyO fuel standard.Ugyan azt a naftat eszi minden.
Melyik részét nem tetszik megérteni, hogy ez VÉSZÜZEM?
Ez is hülyeség, kerozin standardok vannak.
Full mindenevo.Uzemszeruen hasznalhatja a benzint,dizelolajst,kerozint,vagy ezek barmilyen aranyu kevereket.
Nem teljesen.
Nem töltődik be a link.
Nehéz terepen a fogyasztás hogy változik?
Ha az üzemanyag rendszert felkészíted rá, akkor a motor nagyobb probléma nélkül tud működni különböző üzemanyagokkal.
Valtasfuggo.Abrams eseteben egykutya,hogy dizelt vagy kerozint toltesz bele.JP8 meg szabvany.Minden NATO kompatibilis jarmunek uzemszeruen kell tud ia vele mukodni.A dizel agregatortol a teherkocsin at a tankokig.
Akkor próbáld meg azt, hogy beírod a keresőbe csak simán, hogy "AGT-1500"
Azért ez nem egészen így van. LPG-benzin még okés.
Hat,en rendszeresen latok katonai jarganyokat kamionos kutakon tankolni.Es azokon nem JP8 van
Kive ve,ha van benzines gyujtastendszere is.Korlatlanul mindenevo motoroknak van olyan.Teljesitmeny valtozas viszont azoknsl is van.
Ha már a tervezés / gyártás során felkészíted a motort többféle üzemanyagra, akkor nem kell hogy gondot okozzon. A diesel és a kerozin tulajdonságai eléggé hasonlítanak egymásra. Legalábbis jobban mint az LPG és a benzin.
De a dízel és a benzin eléggé eltérőek. Márpedig háború esetén ennek lett volna nagyobb jelentősége.Ha már a tervezés / gyártás során felkészíted a motort többféle üzemanyagra, akkor nem kell hogy gondot okozzon. A diesel és a kerozin tulajdonságai eléggé hasonlítanak egymásra. Legalábbis jobban mint az LPG és a benzin.
A vita az amerikai "Single Fuel Concept" -től indult. Mivel az amerikai haderő igen nagy arányban használ kerozint, kitalálták hogy mindent azzal akarnak üzemeltetni. Sokat egyszerűsít a logisztikán, ha csak egyféle üzemanyagot kell szállítani. Korábban betettem egy linket, amibők kiderült hogy a teljes védelmi minisztérium 4 szer annyi kerozint használ, mint diesel olajat.
Ez attól függ, hogy mihez férnek hozzá könnyebben. Európában jellemzőbb a dízel, otthon illetve a távol keleten meg a JP-8.
jahh, de azokat jórészt előre kiépített bázisokon, böszme nagy tárolókól itatod, nem kell meg után vinni léghajóval három tartáylkocsit, mert ki tudja hol éri az este...
