Nálunk a 3. századnál végig őrvezetők voltak a rajparancsnonok. Valamiért elfelejtették őket előléptetni. Ha jól tudom, úgy is szereltek le.
Magyar Néphadsereg
- Téma indítója Qualit
- Indítva
-
Ha nem vagy kibékülve az alapértelmezettnek beállított sötét sablonnal, akkor a korábbi ígéretnek megfelelően bármikor átválthatsz a korábbi világos színekkel dolgozó kinézetre.
Ehhez görgess a lap aljára és a baloldalon keresd a HTKA Dark feliratú gombot. Kattints rá, majd a megnyíló ablakban válaszd a HTKA Light lehetőséget. Választásod a böngésződ elmenti cookie-ba, így amikor legközelebb érkezel ezt a műveletsort nem kell megismételned. -
Az elmúlt időszak tapasztalatai alapján házirendet kapott a topic.
Ezen témában - a fórumon rendhagyó módon - az oldal üzemeltetője saját álláspontja, meggyőződése alapján nem enged bizonyos véleményeket, mivel meglátása szerint az káros a járványhelyzet enyhítését célzó törekvésekre.
Kérünk, hogy a vírus veszélyességét kétségbe vonó, oltásellenes véleményed más platformon fejtsd ki. Nálunk ennek nincs helye. Az ilyen hozzászólásokért 1 alkalommal figyelmeztetés jár, majd folytatása esetén a témáról letiltás. Arra is kérünk, hogy a fórum más témáiba ne vigyétek át, mert azért viszont már a fórum egészéről letiltás járhat hosszabb-rövidebb időre.
-
Az elmúlt időszak tapasztalatai alapján frissített házirendet kapott a topic.
--- VÁLTOZÁS A MODERÁLÁSBAN ---
A források, hírek preferáltak. Azoknak, akik veszik a fáradságot és összegyűjtik ezeket a főként harcokkal, a háború jelenlegi állásával és haditechnika szempontjából érdekes híreket, (mindegy milyen oldali) forrásokkal alátámasztják és bonuszként legalább a címet egy google fordítóba berakják, azoknak ismételten köszönjük az áldozatos munkáját és további kitartást kívánunk nekik!
Ami nem a topik témájába vág vagy akár csak erősebb hangnemben is kerül megfogalmazásra, az valamilyen formában szankcionálva lesz
Minden olyan hozzászólásért ami nem hír, vagy szorosan a konfliktushoz kapcsolódó vélemény / elemzés azért instant 3 nap topic letiltás jár. Aki pedig ezzel trükközne és folytatná másik topicban annak 2 hónap fórum ban a jussa.
-
Az elmúlt évek tapasztalatai alapján, és a kialakult helyzet kapcsán szeretnénk elkerülni a (többek között az ukrán topikban is tapasztalható) információs zajt, amit részben a hazai sajtóorgánumok hozzá nem értő cikkei által okozott visszhang gerjeszt. Mivel kizárható, hogy a hazai sajtó, vagy mainstream szakértők többletinformációval rendelkezzenek a fórumhoz képest a Wagner katonai magánvállalat oroszországi műveletével kapcsolatban, így kiegészítő szabály lép érvénybe a topik színvonalának megőrzése, javítása érdekében:
- a magyar orgánumok, közösségi média oldalak, egyéb felületek hírei és elemzései (beleértve az utóbbi időkben elhíresült szakértőket is) nem támogatottak, kérjük kerülésüket.
- a külföldi fősodratú elemzések, hírek közül az új információt nem hordozók szintén kerülendők
Ezen tartalmak az oldal tulajdonosának és moderátorainak belátása szerint egyéb szabálysértés hiányában is törölhetők, a törlés minden esetben (az erőforrások megőrzése érdekében) külön indoklás nélkül történik.
Preferáltak az elsődleges és másodlagos források, pl. a résztvevő felekhez köthető Telegram chat-ek, illetve az ezeket közvetlenül szemléző szakmai felületek, felhasználók.
89 őszén Nagykanizsára vonultam be Borsodból.
Amikor a laktanya állományát leépítették 90 elején, akkor ott ragadtam (a világom másik végén ugye), csak hogy egy véletlen folytán Budapestre kerültem februárban az Irinyi laktanyába, ami - egyszerűen fogalmazva - a minisztérium szállító laktanyája volt.
A két szállító századnál senki nem akart csillagot kapni, mert akkor lekerült autóról (Volgák, Ladák, UAZ-ok), s adhatta orrba-szájba az alegység ügyeleteket, óránként rohangálva az ügyeletes tiszthez a létszámmal egy olyan századnál, ahol olyan intenzitású és követhetetlen volt a ki-be járás, mint egy átjáróházban.
Stimmelő századlétszám és így sikerélmény khm. nem sok volt...
...aki meg kocsin volt, az meg a Városban élte az életét, az Életet.
(Már az is szenvedés volt, ha valakinek az autója szervizben volt és nem tudtak neki adni csereautót, mert akkor bent ragadt és mehetett konyhaszolgálatra)
Szóval ott senki nem akart lenni őrvezető.
Egy műtét után otthon voltam 4 hétig e.ü. szabin, s amikor visszamentem, akkor döbbentem rá, hogy eközben részt vettem a tanfolyamon és én is őrvezető lettem.
Na azok bujkálások a laktanyában, meg autó/feladatszerzési műveletek, amiket mi sorsüldözött tisztesek levágtunk, az beleillet bármelyik legendás regénybe.
A nyár végén már minden C, meg D e.ü.kategóriást soron kívül leszereltek egy év után (gondolom, hogy nem csak nálunk).
S a HM folyosói pletykáiból "tudtuk", hogy biztos, hogy nem kell leszolgálni a másfél évet azoknak, akik ebben a laktanyában harmadidősök.
Így nem is volt centije senkinek sem, viszont már szeptemberben bőszen készítettük a leszerelőzászlókat, meg obsitos leveleket.
...aztán jött a taxisblokád, s ahelyett, hogy a sorkatonai szolgálat lecsökkentésével foglalkozott az Országgyűlés, ehelyett holmi országleállással kínlódtak
Minket az ominózus laktanyából a taxisblokád után szereltek le, de úgy, hogy egyik reggel váratlanul kihirdették, aznap este a városban egy étteremben csaptunk egy duhaj bulit a parancsnokainkkal, másnap reggel meg már (a mindvégig a laktanyában levő) civil ruhában mentünk ki a nagykapun.
www.google.hu
Ja; a kihirdetéskor tudtam meg, hogy - én is - tizedes vagyok.
Amikor a laktanya állományát leépítették 90 elején, akkor ott ragadtam (a világom másik végén ugye), csak hogy egy véletlen folytán Budapestre kerültem februárban az Irinyi laktanyába, ami - egyszerűen fogalmazva - a minisztérium szállító laktanyája volt.
A két szállító századnál senki nem akart csillagot kapni, mert akkor lekerült autóról (Volgák, Ladák, UAZ-ok), s adhatta orrba-szájba az alegység ügyeleteket, óránként rohangálva az ügyeletes tiszthez a létszámmal egy olyan századnál, ahol olyan intenzitású és követhetetlen volt a ki-be járás, mint egy átjáróházban.
Stimmelő századlétszám és így sikerélmény khm. nem sok volt...
...aki meg kocsin volt, az meg a Városban élte az életét, az Életet.
(Már az is szenvedés volt, ha valakinek az autója szervizben volt és nem tudtak neki adni csereautót, mert akkor bent ragadt és mehetett konyhaszolgálatra)
Szóval ott senki nem akart lenni őrvezető.
Egy műtét után otthon voltam 4 hétig e.ü. szabin, s amikor visszamentem, akkor döbbentem rá, hogy eközben részt vettem a tanfolyamon és én is őrvezető lettem.
Na azok bujkálások a laktanyában, meg autó/feladatszerzési műveletek, amiket mi sorsüldözött tisztesek levágtunk, az beleillet bármelyik legendás regénybe.
A nyár végén már minden C, meg D e.ü.kategóriást soron kívül leszereltek egy év után (gondolom, hogy nem csak nálunk).
S a HM folyosói pletykáiból "tudtuk", hogy biztos, hogy nem kell leszolgálni a másfél évet azoknak, akik ebben a laktanyában harmadidősök.
Így nem is volt centije senkinek sem, viszont már szeptemberben bőszen készítettük a leszerelőzászlókat, meg obsitos leveleket.
...aztán jött a taxisblokád, s ahelyett, hogy a sorkatonai szolgálat lecsökkentésével foglalkozott az Országgyűlés, ehelyett holmi országleállással kínlódtak
Minket az ominózus laktanyából a taxisblokád után szereltek le, de úgy, hogy egyik reggel váratlanul kihirdették, aznap este a városban egy étteremben csaptunk egy duhaj bulit a parancsnokainkkal, másnap reggel meg már (a mindvégig a laktanyában levő) civil ruhában mentünk ki a nagykapun.
Google Térkép
A Google Térkép segítségével megtalálhatja a helyi vállalkozásokat, megtekintheti a térképet, és útvonaltervet készíthet.
www.google.hu
Ja; a kihirdetéskor tudtam meg, hogy - én is - tizedes vagyok.
Nem kétség, hogy kb a legsötétebb időben voltál sorkatona.89 őszén Nagykanizsára vonultam be Borsodból.
Amikor a laktanya állományát leépítették 90 elején, akkor ott ragadtam (a világom másik végén ugye), csak hogy egy véletlen folytán Budapestre kerültem februárban az Irinyi laktanyába, ami - egyszerűen fogalmazva - a minisztérium szállító laktanyája volt.
A két szállító századnál senki nem akart csillagot kapni, mert akkor lekerült autóról (Volgák, Ladák, UAZ-ok), s adhatta orrba-szájba az alegység ügyeleteket, óránként rohangálva az ügyeletes tiszthez a létszámmal egy olyan századnál, ahol olyan intenzitású és követhetetlen volt a ki-be járás, mint egy átjáróházban.
Stimmelő századlétszám és így sikerélmény khm. nem sok volt...
...aki meg kocsin volt, az meg a Városban élte az életét, az Életet.
(Már az is szenvedés volt, ha valakinek az autója szervizben volt és nem tudtak neki adni csereautót, mert akkor bent ragadt és mehetett konyhaszolgálatra)
Szóval ott senki nem akart lenni őrvezető.
Egy műtét után otthon voltam 4 hétig e.ü. szabin, s amikor visszamentem, akkor döbbentem rá, hogy eközben részt vettem a tanfolyamon és én is őrvezető lettem.
Na azok bujkálások a laktanyában, meg autó/feladatszerzési műveletek, amiket mi sorsüldözött tisztesek levágtunk, az beleillet bármelyik legendás regénybe.
A nyár végén már minden C, meg D e.ü.kategóriást soron kívül leszereltek egy év után (gondolom, hogy nem csak nálunk).
S a HM folyosói pletykáiból "tudtuk", hogy biztos, hogy nem kell leszolgálni a másfél évet azoknak, akik ebben a laktanyában harmadidősök.
Így nem is volt centije senkinek sem, viszont már szeptemberben bőszen készítettük a leszerelőzászlókat, meg obsitos leveleket.
...aztán jött a taxisblokád, s ahelyett, hogy a sorkatonai szolgálat lecsökkentésével foglalkozott az Országgyűlés, ehelyett holmi országleállással kínlódtak
Minket az ominózus laktanyából a taxisblokád után szereltek le, de úgy, hogy egyik reggel váratlanul kihirdették, aznap este a városban egy étteremben csaptunk egy duhaj bulit a parancsnokainkkal, másnap reggel meg már (a mindvégig a laktanyában levő) civil ruhában mentünk ki a nagykapun.
Google Térkép
A Google Térkép segítségével megtalálhatja a helyi vállalkozásokat, megtekintheti a térképet, és útvonaltervet készíthet.
Ja; a kihirdetéskor tudtam meg, hogy - én is - tizedes vagyok.
"Érdekes" idők voltak, na.
Pl. Kanizsán a politikai tisztek már ősszel el kezdték forgatni az éleslövészetek szabálykönyveit, hiszen tudták, hogy légüres térbe kerültek a "tudásukkal", s remélték, hogy így maradhatnak...
A haditechnika egy része már Patyomkin falu volt, papíron üzemképes technikák. Pl. Kanizsán volt olyan UAZ állományban a századunknál, ami csak egy alváz volt egy motortorzóval.
A Csepel teherautók, PSZH-k már a végüket járták.: A Csepelek télen már inkább csak kigyulladtak beindításkor, A PSZH-k egy vezetési gyakorlatot nem voltak képesek teljesíteni. Volt amelyik a kerekét hagyta el kerékagyastól...
A laktanya legfiatalabb járműve a laktanyaparancsnok lyukas sárvédős(!) kereklámpás Ladája volt...
Annyira nem volt már pénz 89 őszén, amikor én vonultam be, hogy elfogyott az Ultra por! (Így hogy lehet a kopaszokat szívatni?)
A téli tüzelő szén már decemberre elfogyott. A mi századunk szerencsés volt, mert az épület másik, lezárt szárnya kiképzőkörlet volt:
Mi annak a bútorait égettük el tüzelőnek.
A laktanya decemberben készült Táborfalvára kitelepülésre. A technika már szerelvényen volt a vasútállomáson, a dandársorakozón egy bizonyos Havril András dandárparancsnok éppen az indulási parancsot adta ki, amikor jött egy izgatott híradós katona és a kezéhez juttatott egy papírt; pénzhiány miatt a HM lefújta a gyakorlatot...
Én ezt hátulról a gyengélkeő ablakából láttam. Ekkor még nem volt diagnózis, hogy fertőzés, vagy mi miatt hánytam vért.
(Nem, nem alkohol.)
Viszont az egész laktanyában egyedül a gyengélkedőn volt központi fűtés és a fertőző részlegen volt folyamatos meleg víz - fürdőkáddal!
A laktanya tiszti állománya nagyon vegyes volt - szerintem tükrözte az egész Néphadsereget:
Volt egy kis rész, aki KATONA és KATONATISZT volt a szó legnemesebb értelmében.
Egy nagyobb része meg...a korától 10 évvel idősebbnek látszó ideg és alkoholbeteg roncs, akik még az akkori civil életben sem állták volna meg a helyüket. Lakást kaptak, pincéres kiszolgálást a tiszti étkezdében, korai nyugdíjazás stb., s erősen remélték, hogy nem kell háborúba vonulniuk.
Bejött nekik.
90-ben már az Irinyiből is úgy tűntek el az életrevaló tisztek, hogy csak néztünk.
Pl. a századparancsnokom is; elment egy nemzetközi fuvarozó céghez speditőrnek...
A régi szép idők.89 őszén Nagykanizsára vonultam be Borsodból.
Amikor a laktanya állományát leépítették 90 elején, akkor ott ragadtam (a világom másik végén ugye), csak hogy egy véletlen folytán Budapestre kerültem februárban az Irinyi laktanyába, ami - egyszerűen fogalmazva - a minisztérium szállító laktanyája volt.
A két szállító századnál senki nem akart csillagot kapni, mert akkor lekerült autóról (Volgák, Ladák, UAZ-ok), s adhatta orrba-szájba az alegység ügyeleteket, óránként rohangálva az ügyeletes tiszthez a létszámmal egy olyan századnál, ahol olyan intenzitású és követhetetlen volt a ki-be járás, mint egy átjáróházban.
Stimmelő századlétszám és így sikerélmény khm. nem sok volt...
...aki meg kocsin volt, az meg a Városban élte az életét, az Életet.
(Már az is szenvedés volt, ha valakinek az autója szervizben volt és nem tudtak neki adni csereautót, mert akkor bent ragadt és mehetett konyhaszolgálatra)
Szóval ott senki nem akart lenni őrvezető.
Egy műtét után otthon voltam 4 hétig e.ü. szabin, s amikor visszamentem, akkor döbbentem rá, hogy eközben részt vettem a tanfolyamon és én is őrvezető lettem.
Na azok bujkálások a laktanyában, meg autó/feladatszerzési műveletek, amiket mi sorsüldözött tisztesek levágtunk, az beleillet bármelyik legendás regénybe.
A nyár végén már minden C, meg D e.ü.kategóriást soron kívül leszereltek egy év után (gondolom, hogy nem csak nálunk).
S a HM folyosói pletykáiból "tudtuk", hogy biztos, hogy nem kell leszolgálni a másfél évet azoknak, akik ebben a laktanyában harmadidősök.
Így nem is volt centije senkinek sem, viszont már szeptemberben bőszen készítettük a leszerelőzászlókat, meg obsitos leveleket.
...aztán jött a taxisblokád, s ahelyett, hogy a sorkatonai szolgálat lecsökkentésével foglalkozott az Országgyűlés, ehelyett holmi országleállással kínlódtak
Minket az ominózus laktanyából a taxisblokád után szereltek le, de úgy, hogy egyik reggel váratlanul kihirdették, aznap este a városban egy étteremben csaptunk egy duhaj bulit a parancsnokainkkal, másnap reggel meg már (a mindvégig a laktanyában levő) civil ruhában mentünk ki a nagykapun.
Google Térkép
A Google Térkép segítségével megtalálhatja a helyi vállalkozásokat, megtekintheti a térképet, és útvonaltervet készíthet.
Ja; a kihirdetéskor tudtam meg, hogy - én is - tizedes vagyok.
Bocs a képért. Érzékeltetés csupán. Egyszerű BMP-1 harcjármű vezetőnk, így állt meg általában, bár az állási szög magasabb volt, 87-88-ban, Szombathelyen, a 6 század állományából.
Nagykanizsán az elindulás meg a megállás szöge is rendre erre tendált az egyik BMP harcjárművezetőnél.Bocs a képért. Érzékeltetés csupán. Egyszerű BMP-1 harcjármű vezetőnk, így állt meg általában, bár az állási szög magasabb volt, 87-88-ban, Szombathelyen, a 6 század állományából.
De előtte mindig megvárta, hogy a telephely ügyeletes tisztnek kiessen a látóteréből.
A végén már megszokott látvány lett.
Most döbbenek rá, hogy nem értékeltük eléggé, mert azért ez nem is olyan mindennapos látvány.
Szia,
Szerintem ez nem igaz, az MN-nek es a Magyar Honvedsegnek soha nem volt BTR-70-ese.
BTR-60-bol volt egy viszonylag keves darab.
Az egesz biztos, hogy most nem uzemel nalunk BTR-70.
Ha jól tudom valami EW rendszerből volt egykét darab BTR-70 alvázon az MN-nek.
De nem vagyok biztos benne.
2002-ben mèg láttam tatán.
De a 2003-mas nagy szanálásnál eltüntek.
De hogy kiè volt ès mire az passz.
Nem tudom. A laktanya közepèn volt egy telephely ahol volt minden.
Csak csodálkoztam, hogy ez is van.
Akkor mèg 80at nem láttam tatán.
Amikor kivonták a bmp-t az után jöttek.
Persze nem mondom hogy a laktanya ában sehol nem volt, de èn nem láttam addig.
Már a 80as évek végén,mig a szockóban jött pár db BTR80.
Mikor a PSZH-2t törölték,szóba került a BTR70 rendszeresitése.Jött pár db kipróbálásra.De elvetették a benzinmotor miatt (nem azért,mert gyúlékony,hanem mert sokat evett....).Utána szó volt a roman dizelmotoros TAB változatának rendszeresitéséről,de azt meg addig halasztották pénzhiány miatt,hogy abbahagyták közben a gyártását.Végül a BTR80 lett kivállasztva már a 80as években a PSZH-1 váltására.És az első szállitmány meg is érkezett a keleti blokk összeomlása elött.
Btr 60 nem lett volna rossz, sőt még ennek annak mindig jó lenne, csak az a két xar motor benn...
Azok sose mentek jó fordulatszámon, mindig xarakodott az egyik emlékszem. Anélkül vagy szervo nem volt, vagy nem gurult a kérek. Ráadásul üvöltött az egész, több száz méterről hallani lehetett.
Vagy két hétig aludtam alatta.
Az oldalt kiszállás lényegtelen, a Gidranbol is oldalt kell kiszallni.
Igaz a 60-bol csak fent.
Azok sose mentek jó fordulatszámon, mindig xarakodott az egyik emlékszem. Anélkül vagy szervo nem volt, vagy nem gurult a kérek. Ráadásul üvöltött az egész, több száz méterről hallani lehetett.
Vagy két hétig aludtam alatta.
Az oldalt kiszállás lényegtelen, a Gidranbol is oldalt kell kiszallni.
Igaz a 60-bol csak fent.
Gondolom, éles helyzetben a PSZH ajtajáról azért csak levették volna a TUTO-lakatot (3:02)...
