Az elmúlt időszak tapasztalatai alapján házirendet kapott a topic.
Ezen témában - a fórumon rendhagyó módon - az oldal üzemeltetője saját álláspontja, meggyőződése alapján nem enged bizonyos véleményeket, mivel meglátása szerint az káros a járványhelyzet enyhítését célzó törekvésekre.
Kérünk, hogy a vírus veszélyességét kétségbe vonó, oltásellenes véleményed más platformon fejtsd ki. Nálunk ennek nincs helye. Az ilyen hozzászólásokért 1 alkalommal figyelmeztetés jár, majd folytatása esetén a témáról letiltás. Arra is kérünk, hogy a fórum más témáiba ne vigyétek át, mert azért viszont már a fórum egészéről letiltás járhat hosszabb-rövidebb időre.
Az elmúlt időszak tapasztalatai alapján frissített házirendet kapott a topic.
--- VÁLTOZÁS A MODERÁLÁSBAN ---
A források, hírek preferáltak. Azoknak, akik veszik a fáradságot és összegyűjtik ezeket a főként harcokkal, a háború jelenlegi állásával és haditechnika szempontjából érdekes híreket, (mindegy milyen oldali) forrásokkal alátámasztják és bonuszként legalább a címet egy google fordítóba berakják, azoknak ismételten köszönjük az áldozatos munkáját és további kitartást kívánunk nekik!
Ami nem a topik témájába vág vagy akár csak erősebb hangnemben is kerül megfogalmazásra, az valamilyen formában szankcionálva lesz
Minden olyan hozzászólásért ami nem hír, vagy szorosan a konfliktushoz kapcsolódó vélemény / elemzés azért instant 3 nap topic letiltás jár. Aki pedig ezzel trükközne és folytatná másik topicban annak 2 hónap fórum ban a jussa.
Pontosan
Igen de ott ahol sokkal kevesebb a gabona termés, s termésátlag! S oda kell szállítani a gabonát - onnan ahol sok az átlag! Így a gabonaszállítás felemeli a ledarált termék árát! Mivel azt még vissza is kell hozni, vagy vinni oda ahol azt eladnád! Nem ott tartottuk meg a malmokat ahol nagy a terméshozam, hanem ahol kicsi! S ez a malom mennyiség is kevés! Azaz már nem kevés, mivel nincs nagyüzemi termelés! Békéscsabán még a megyei nagy malmot is lebontották! kellet a hely szállodának!
Dotálni kellett az építőipart! Valakinek!
www.vg.hu
Az új RegioFox szerelvények csak két napig jártak, meghibásodások miatt üzemen kívül helyezték őket
Nové vlaky RegioFox jezdily jen dva dny, z provozu je vyřadily závady - iDNES.cz
České dráhy musely po dvou dnech stáhnout z provozu nové vlakové jednotky RegioFox řady 847 od polského výrobce PESA Bydgoszcz, a to kvůli závadám. Do zkušebního provozu nasadil dopravce dvě nové jednotky v úterý, jezdily na trasách mezi Rakovníkem a Berounem a mezi Berounem a pražským Smíchovem.www.idnes.cz
En nem tudom mi lesz a Siemensek helyett de ha lehet ezt a RegioFox nevu lengyel szart inkabb ne.
Kamm 2.0 szintű pöcs lettél már elég régen.Kár érted
Thyssen Krupp Praesta mond valamit? Kb az összes nyugati kocsi felében az ő elektromos szervókormányunk van. Hol is fejlesztették ki? Hm Eschenben az 50 mérnök vagy Budapesten az 1600? Legalább nyilvánvaló, simán cáfolható dolgokat ne írj már tényként.
A szomszédomék buszt fejlesztettek. A hajtás jön Kínából minden mást itthon csinálnak. És a hajtáson is dolgoznak. Az elég jó? A prekoncepció rossz dolog
Mit irtam?van fejlődés,de autóipri vertikum szinten az nem jelentős.Képesek vagyunk kifejleszteni egy autót?Nem.Képesek vagyon az alkatrészbázis legalább felének legyártására?Megintcsak nem.
Konkrétan azt írta megszűnt az itthoni fejlesztés
Azért jó, hogy pont a CEED-et írod, mert az előző szériának magyar volt a főtervezője!
Ezeket így vakon a levegőbe löböldözöd. Egy autó teljes karosszeriája az hány %? És még oda jön rengeteg hazai beszállító, azt hagyjuk is.
De nem azért nem történik teljes fejlesztés, mert nem tudnának, hanem mert nem akarnak. Mit kezdene a piac egy full magyar fejlesztésű személyautóval?
