Teli van a betű tészta hülyeséggel.Csak 1 a sok közül: az elvtársat nem a szegedi elvtársak turták ki onnan ,hanem a cégcsoport központjából jött az ukáz.Nem kevés szikrás kapcsolattal.A gennyesebb dolgokat inkább hagyjuk.
27 év után azonnali hatállyal elbocsátották, és kizárták a szakszervezeti dokumentumokból Radics Gábor szakszervezeti vezetőt « Mérce
A munkahelyi konfliktus elmérgesedett, a makói Continental 10 millió forintot is követel a szakszervezettől és (volt) dolgozóitól.merce.hu
Magyarország ipara
- Téma indítója marton
- Indítva
Na szóval:vadhajtások:Budapesti embervadászat.....Nagyon sok veréb csiripel sok nótát.Állítólag.Ki tudja?Nem zörög a haraszt.Csak kérdezem.
P
Pogány
Guest
Kuruc.info - Negyven magyar dolgozót rúgtak ki Kecskeméten, a helyükre indiaiakat hoztak
A cég képviselője nem volt hajlandó érdemben nyilatkozni.
Kuruc.info - Negyven magyar dolgozót rúgtak ki Kecskeméten, a helyükre indiaiakat hoztak
A cég képviselője nem volt hajlandó érdemben nyilatkozni.kuruc.info
Kapitalizmust akartatunk,meg piacgazdaságot,nem?
Megkaptuk....
A megszokott,Magyarosított verzióban.
És akkor mi van ha egy szakszervezetis baloldali?
Lázár János kőkeményen beleállt az egyik nagyvállalatba
Mindent elkövet, hogy a vállalat ne kapjon kormányzati támogatást.
index.hu
BYD Szeged
Megindultak a földmunkák.
De ez a szerb cikk érdekes.
Sokkal érdekesebb azonban az az információ, hogy kik voltak mindannyian potenciális jelöltek, vagyis Szeged versenytársai a gyár építésére.
Megbízható források szerint a jelöltek a belga Gent, Szófia és Belgrád voltak. A pontos szempontok alapján a kínai gyártó készített egy ranglistát, amelyen Szeged 511 ponttal az első helyen végzett. A második helyen Belgrád végzett 503 ponttal, Szófia valamivel több mint 100 ponttal, Gent pedig a negyedik helyen végzett. A belga városnak az sem segített, hogy az önkormányzat ötéves adómoratóriumot ajánlott fel a kínai cégnek, ami egyébként az Európai Unióban hatályos szabályozás miatt állami szinten törvénytelen. A belgrádi pályázatban egyébként nem szerepelt az esetleges gyár pontos helyszíne, csak annyit, hogy a gyár „a város környékén” épül majd fel.
www.nedeljnik.rs
Megindultak a földmunkák.
De ez a szerb cikk érdekes.
Sokkal érdekesebb azonban az az információ, hogy kik voltak mindannyian potenciális jelöltek, vagyis Szeged versenytársai a gyár építésére.
Megbízható források szerint a jelöltek a belga Gent, Szófia és Belgrád voltak. A pontos szempontok alapján a kínai gyártó készített egy ranglistát, amelyen Szeged 511 ponttal az első helyen végzett. A második helyen Belgrád végzett 503 ponttal, Szófia valamivel több mint 100 ponttal, Gent pedig a negyedik helyen végzett. A belga városnak az sem segített, hogy az önkormányzat ötéves adómoratóriumot ajánlott fel a kínai cégnek, ami egyébként az Európai Unióban hatályos szabályozás miatt állami szinten törvénytelen. A belgrádi pályázatban egyébként nem szerepelt az esetleges gyár pontos helyszíne, csak annyit, hogy a gyár „a város környékén” épül majd fel.
Nedeljnik otkriva: Beograd bio u trci za fabriku BYD električnih automobila, izgubio od Segedina - Nedeljnik
Radovi na izgradnji fabrike električnih automobila koju gradi kineska kompanija BYD u Segedinu počinju 1. marta, a proizvodnja će početi u junu iduće godine. Izgradnja fabrike počinje u rekordnom roku, samo tri meseca pošto je mađarski ministar spoljnih poslova i trgovine Peter Sijarto objavio...
www.nedeljnik.rs
Sorra állnak ki a francia szakszervezetek a Continentaltól azonnali hatállyal elbocsátott szegedi szakszervezeti vezető mellett « Mérce
Messzire jutott Radics Gábor GSZSZ-elnök azonnali hatályú elbocsátásának híre.
merce.hu
4iG - SafeXOne - Intelligens zebra...
A SafeXOne egy intelligens gyalogosvédelmi rendszer. Mozgásérzékelő szenzorai megbízhatóan érzékelik a gyalogosokat, így nincs téves jelzés. Mobil kommunikációt (3G/4G) használva minden telepített rendszer folyamatosan információt küld a központunkba, így valós időben látjuk a rendszereink állapotát, beleértve az átkelési adatokat is. Ezt az információt az ügyfeleink is nyomonkövethetik bárhonnan. Nincs szükség másra csak egy okostelefonra, amin keresztül szinte valós időben követhető a rendszer működése.
Számos magyarországi és külföldi település csatlakozott a SafeXOne rendszert használó, biztonságos települések közé, az intelligens zebra rendszerrel védik polgáraikat a lámpával nem biztosított gyalogátkelőhelyeken.
A hagyományos rendszerekhez képest a SafeXOne bárhol telepíthető. Nincs szükség az útburkolat megbontására. Működéséhez hálózati tápellátásra sincs szükség, napelemeinek segítségével akár 2 hét felhős idő esetén is működőképes marad. Kiegészítő napelemekkel és plusz megvilágítással egy igazán robosztus, teljeskörű védelmi rendszer alakítható ki.
A SafeXOne egy intelligens gyalogosvédelmi rendszer. Mozgásérzékelő szenzorai megbízhatóan érzékelik a gyalogosokat, így nincs téves jelzés. Mobil kommunikációt (3G/4G) használva minden telepített rendszer folyamatosan információt küld a központunkba, így valós időben látjuk a rendszereink állapotát, beleértve az átkelési adatokat is. Ezt az információt az ügyfeleink is nyomonkövethetik bárhonnan. Nincs szükség másra csak egy okostelefonra, amin keresztül szinte valós időben követhető a rendszer működése.
Számos magyarországi és külföldi település csatlakozott a SafeXOne rendszert használó, biztonságos települések közé, az intelligens zebra rendszerrel védik polgáraikat a lámpával nem biztosított gyalogátkelőhelyeken.
A hagyományos rendszerekhez képest a SafeXOne bárhol telepíthető. Nincs szükség az útburkolat megbontására. Működéséhez hálózati tápellátásra sincs szükség, napelemeinek segítségével akár 2 hét felhős idő esetén is működőképes marad. Kiegészítő napelemekkel és plusz megvilágítással egy igazán robosztus, teljeskörű védelmi rendszer alakítható ki.
P
Pogány
Guest
Hát igen világi proletárok összetartanak.Sorra állnak ki a francia szakszervezetek a Continentaltól azonnali hatállyal elbocsátott szegedi szakszervezeti vezető mellett « Mérce
Messzire jutott Radics Gábor GSZSZ-elnök azonnali hatályú elbocsátásának híre.
T
Törölt tag
Guest
Nem, csak nyugaton nem csinált (még) kifizetőhelyet a szakszervezetekből a szocialista állam.
American Factory-ban qva jól bemutatják, hogy USA-ban félnek a tulajok a szakszervezettől, mint a túztől, bármit megtesznek, hogy elkerüljék.
Kínában meg minden dolgozónak kötelező belépnie, mivel a KKNP helyi képviselője a szakszervezet vezetője, aki mellesleg a gyártulajdonos sógora.
Ennél azért kicsit összetettebb lehet a dolog. A Continentalnak több üzletága is jelen van Magyarországon. Van pl. jól jövedelmező, folyamatosan bővülő high-tech autóelektronika fejlesztése és gyártása és van az energia és munkaigényes, nem automatizálható, kis haszonkulcsú gumialapú autóipari termékek gyártása, amit a multi szempontjából ezért már vagy 10 éve el kellett volna vinni innen még keletebbre (pl. Románia, Ukrajna). De úgy tűnik hogy a választások előtt jött a stratégiai partnerség és a pénz/támogatás, nehogy az elbocsátások bezavarjanak a választási eredménybe. Azóta pedig sok minden történt, pl. tovább növekedtek az energia és nyersanyag árak, a szállítási költségek stb. emiatt valószínűleg még kisebb lett a haszon a gumi alapú termékeken... az autógyártók meg vagy elfogadják a drágulást vagy nem, mert nekik meg ettől is függ hogy pl. tud-e minden évben "minden idők legsikeresebb éve"-ről beszámolni a Rába-parti autógyár. (Az autógyártók azt várják el, hogy minden évben olcsóbb legyen a beszállított alkatrész a korábbi évhez viszonyítva, azaz az alkatrészgyártónak valami költségcsökkentést minden évben ki kell találni.) Az alapanyag, energia árakra, szállítási költségekre nincs ráhatása a cégeknek, így a munkerő költséggel kell valamit kezdeni. De ettől még lehet hogy összességében ugyanúgy kb. 10 ezer embernek ad munkát a Continental Magyarországon, csak az elektronika gyártásban egyre többnek, a gumialapú termékek gyártásában meg egyre kevesebbnek, így a stratégiai szerződésben vállaltaknak tulajdonképpen megfelel... amiben állítólag soha semmi konkrétum nincs megfogalmazva. Úgy tűnik hogy ez egy "nagy játék" lehet, aminek nem ismerjük a részleteit.
Rogánék kedvezményes adózási szabályt dolgoztak ki a külföldi munkaerővel érkező "digitális" cégeknek | 24.hu
A feltétel, hogy a dolgozók 60 százaléka Európán kívüli legyen.
24.hu
Rogánék kedvezményes adózási szabályt dolgoztak ki a külföldi munkaerővel érkező „digitális” cégeknek
T
Törölt tag
Guest
A képet most különösen nem értem.Rogánék kedvezményes adózási szabályt dolgoztak ki a külföldi munkaerővel érkező "digitális" cégeknek | 24.hu
A feltétel, hogy a dolgozók 60 százaléka Európán kívüli legyen.
Rogánék kedvezményes adózási szabályt dolgoztak ki a külföldi munkaerővel érkező „digitális” cégeknek
Ha jól értem a szándékot, akkor itt Írország tech céges babérjaira törnénk. A munkavállalók nem is kell idejönnie. Ezért szól digitális cégekről.
Bod Péter Ákos: Magyarország egy szomorú zsákutcába hajt bele, és egyre gyorsabban haladunk
Magyarországról jól képzett, fiatal, motivált munkavállalók vándorolnak ki, akiknek a helyére olyan külföldi betanított munkások érkeznek, akik napi 10-12 órát tudnak dolgozni a nagy iparvállalatoknál, amelyek egyébként kifejezetten alacsony hozzáadott értéket teremtenek – mondta a Portfolio-nak...
www.portfolio.hu
Nem tudtam aludni. Elolvastam ezt a BPÁ interjút, ami ugyebár új, "hiānypótló" könyvének megjelenèse alkalmàval született. 
Ez a " jól kiképzett fiatal" aki kimegy jól hangzik, de valójában kaminosokat, pincéreket, szakàcsokat, benzinkutasokat, épitkezési munkåsokat meg hasonlóakat jelent, akik egy jó része ràadásul itthon mást, gyakran piacképtelen szakmát, tanult. Pedig a fogalom úgy hangzik, mintha csupa mérnökök, rakétatudósok mennének nyugatra dolgozni, ahol a szakmåjukban helyezkednek el. Persze van ilyen is.
A " bezzeg de sikeres" balti államokban nagyságrendekkel nagyobb tudtommal az elvándorlás mint nálunk.
A pali szolgáltató meg logisztikai központokról regél, mintha az jobb lenne, mint pl a BYD vagy egy akcsigyár. Ha nincs melós az akcsigyárba, akkor nincs a call centerbe, szolgáltató központba sem, szerintem. Ràadásul mitől nagyobb a hozzàadott értèk egy call centerben, mint a BYD-nél? Oda több szakértelem kell?
Németorszàgban sikernek értékelik azt, hogy sikerûlt Brandenburgba csalogatni, szintén nagy állami támogatåssokkal, a Teslát, vagy Észak-Németorszàgba egy kinai akcsigyárat.( elfelejtettem a nevét...). Itthon meg mindenki fintorog.
Arra akarok kilyukadni, hogy okosakat próbál mondani, de konkrét ötlete nincsen arra, hogy mit kellene csinálni. Milyen "nagyobb hozzáadott értéket teremtő" munkahelyek kellenének és hová és ki teremtse meg azokat, ha nem a kûlföldi tőke.
Ha alacsony a bér, akkor alacsony a hozzàadott érték is. Ha a fodrász itthon 2500-3500 huf, Ausztriában meg 32 eur, akkor az osztrák fodråsznő ugyanazzal a munkåval nagyobb hozzåadott értéket termelt, mint az itthoni fodråsz ? Amikor mindkét helyen csak hajat vàgtak le? Az egész csak egy elszámolási trükk. Megjegyzem, a fodråszok keresete itthon is és külföldön is a legalacsonyabbak közè tartozik.
Azt sem veszi figyelembe, hogy más egy 40 milliós lengyel, de egy 20 milliós román belső piac is mint a mi 9,5 milliósunk és kb 3-5 mio lengyel és kb ugyanannyi román dolgozik nyugaton.
Ettől függetlenűl nekem sincs jobb ötletem, hogy milyen radikálisan mås gazdaságpolitikát kellene csinálni, mivel lehetne kitörni a jelenlegi helyzetből. Az euro bevezetését azért ellenzem, mert akkor aztàn teljesen kiszolgåltottak lennénk Brüsszelnek, ahogy azt Görögorszàg esetében is látjuk. Egyik pillanatról a måsikra nem jött pénz a bankautomatåból. Es nem azèrt, mert nem volt pénz az emberek számláján.
Gyors, csodaszerű megoldàs nincs.
De legalább nem irok róla könyvet, nem nevezem magam egyetemi professzornak és nem osztom az észt.
( Legközelebb altatót veszek be.)
Ez a " jól kiképzett fiatal" aki kimegy jól hangzik, de valójában kaminosokat, pincéreket, szakàcsokat, benzinkutasokat, épitkezési munkåsokat meg hasonlóakat jelent, akik egy jó része ràadásul itthon mást, gyakran piacképtelen szakmát, tanult. Pedig a fogalom úgy hangzik, mintha csupa mérnökök, rakétatudósok mennének nyugatra dolgozni, ahol a szakmåjukban helyezkednek el. Persze van ilyen is.
A " bezzeg de sikeres" balti államokban nagyságrendekkel nagyobb tudtommal az elvándorlás mint nálunk.
A pali szolgáltató meg logisztikai központokról regél, mintha az jobb lenne, mint pl a BYD vagy egy akcsigyár. Ha nincs melós az akcsigyárba, akkor nincs a call centerbe, szolgáltató központba sem, szerintem. Ràadásul mitől nagyobb a hozzàadott értèk egy call centerben, mint a BYD-nél? Oda több szakértelem kell?
Németorszàgban sikernek értékelik azt, hogy sikerûlt Brandenburgba csalogatni, szintén nagy állami támogatåssokkal, a Teslát, vagy Észak-Németorszàgba egy kinai akcsigyárat.( elfelejtettem a nevét...). Itthon meg mindenki fintorog.
Arra akarok kilyukadni, hogy okosakat próbál mondani, de konkrét ötlete nincsen arra, hogy mit kellene csinálni. Milyen "nagyobb hozzáadott értéket teremtő" munkahelyek kellenének és hová és ki teremtse meg azokat, ha nem a kûlföldi tőke.
Ha alacsony a bér, akkor alacsony a hozzàadott érték is. Ha a fodrász itthon 2500-3500 huf, Ausztriában meg 32 eur, akkor az osztrák fodråsznő ugyanazzal a munkåval nagyobb hozzåadott értéket termelt, mint az itthoni fodråsz ? Amikor mindkét helyen csak hajat vàgtak le? Az egész csak egy elszámolási trükk. Megjegyzem, a fodråszok keresete itthon is és külföldön is a legalacsonyabbak közè tartozik.
Azt sem veszi figyelembe, hogy más egy 40 milliós lengyel, de egy 20 milliós román belső piac is mint a mi 9,5 milliósunk és kb 3-5 mio lengyel és kb ugyanannyi román dolgozik nyugaton.
Ettől függetlenűl nekem sincs jobb ötletem, hogy milyen radikálisan mås gazdaságpolitikát kellene csinálni, mivel lehetne kitörni a jelenlegi helyzetből. Az euro bevezetését azért ellenzem, mert akkor aztàn teljesen kiszolgåltottak lennénk Brüsszelnek, ahogy azt Görögorszàg esetében is látjuk. Egyik pillanatról a måsikra nem jött pénz a bankautomatåból. Es nem azèrt, mert nem volt pénz az emberek számláján.
Gyors, csodaszerű megoldàs nincs.
De legalább nem irok róla könyvet, nem nevezem magam egyetemi professzornak és nem osztom az észt.
( Legközelebb altatót veszek be.
)
Öt kérdés és válasz a külföldi vendégmunkásokról...
www.hrportal.hu
Öt kérdés és válasz a külföldi vendégmunkásokról - HR Portál
Humánerőforrás, HR Portal - minden a munka világából. Miért jönnek? Miért nem magyarokat alkalmaznak a cégek? Leverik a béreket? Az utóbbi hónapok forró kérdése lett a magyar közéletben a...
www.hrportal.hu