Az elmúlt időszak tapasztalatai alapján házirendet kapott a topic.
Ezen témában - a fórumon rendhagyó módon - az oldal üzemeltetője saját álláspontja, meggyőződése alapján nem enged bizonyos véleményeket, mivel meglátása szerint az káros a járványhelyzet enyhítését célzó törekvésekre.
Kérünk, hogy a vírus veszélyességét kétségbe vonó, oltásellenes véleményed más platformon fejtsd ki. Nálunk ennek nincs helye. Az ilyen hozzászólásokért 1 alkalommal figyelmeztetés jár, majd folytatása esetén a témáról letiltás. Arra is kérünk, hogy a fórum más témáiba ne vigyétek át, mert azért viszont már a fórum egészéről letiltás járhat hosszabb-rövidebb időre.
Az elmúlt időszak tapasztalatai alapján frissített házirendet kapott a topic.
--- VÁLTOZÁS A MODERÁLÁSBAN ---
A források, hírek preferáltak. Azoknak, akik veszik a fáradságot és összegyűjtik ezeket a főként harcokkal, a háború jelenlegi állásával és haditechnika szempontjából érdekes híreket, (mindegy milyen oldali) forrásokkal alátámasztják és bonuszként legalább a címet egy google fordítóba berakják, azoknak ismételten köszönjük az áldozatos munkáját és további kitartást kívánunk nekik!
Ami nem a topik témájába vág vagy akár csak erősebb hangnemben is kerül megfogalmazásra, az valamilyen formában szankcionálva lesz
Minden olyan hozzászólásért ami nem hír, vagy szorosan a konfliktushoz kapcsolódó vélemény / elemzés azért instant 3 nap topic letiltás jár. Aki pedig ezzel trükközne és folytatná másik topicban annak 2 hónap fórum ban a jussa.
Amúgy tényleg úgy volt, hogy akkor mentek flottul a dolgok, mikor nyaralt. Mindenki azt várta, hogy húzzon a vérbe.Pedig már nincs ilyen baja az öregnek, mert már csak a VB vesz tőlük busztAz SWE szériás Inovellnél lehet, hogy nyaralt,
Az kemény.Legdurvább amit hallottam, hogy az új busznak leszakadt a kormányműje, de elvileg már a NEXT csuklósok is robbantak le....
Erre csúnyán ráhibáztam
Amúgy nem lennének olyan rossz buszok, csak raknák őket össze rendesen meg találhatnának valamivel minőségibb beszállítókat, hogy ne recsegjen a műanyag állandóan...
Erre csúnyán ráhibáztam
Ha a baromja engedte volna dolgoznia rendesen az embereit, nem is lett volna vele ennyi gond.
Ezt a faszit minél hamarabb el kéne takarítani onnan...
Ha a baromja engedte volna dolgoznia rendesen az embereit, nem is lett volna vele ennyi gond.
A minőségibb műanyag ugye drágább...
Amikor ott dolgoztam, akkoriban kezdték kiváltani a cseh műanyagokat egy olyan helyi vállalkozó termékeivel, aki akkoriban egy régi tsz istállóban dolgozott...
Ahhoz képest elég korrekt cuccokat szállított.
Egyébként kibaszott szarevő volt sokszor... Mérőszalagot akkor vettek, mikor leárazták a Praktikerben az alsópolcos termékeket...
Emlékszem, a barom elzáratta fűtést a két épület közötti összekötő folyosón, mert minek fűteni, hiába mondták neki, hogy gond lesz. El is fagyott szépen, ahogy kell. A szerelőcsarnokban letekertette a fűtést, mert sokba lett volna, aztán csodálkozott a hülyéje, hogy nem száradt meg az üvegragasztó és nem tudták folytatni a rettentően sürgős melót.
Hát, ő a tulaj. Úgy nehéz.
Nem kell már sok. Most olyan 75-80 között lehet...
Én a 2010es kormányváltás után, hittem azt, hogy beleáll a földbe, mert nagggyon jó viszonyt ápolt Gyurcsánnyal. Valahogy kimozogta az öreg kommer.
Igen. A Volán felé voltak-vannak összeköttetései. A buszok festését a győri volánnál intézték sokáig.
www.penzcentrum.hu
Mondjuk úgy, hogy "belelátok" az épületek elektromos hállózatainak beszállitói láncába, ahol a tervben sok francia eredetű cucc is lesz. A Közép-európai részleg cseh központja gyak. megtagadta a magyar erőműbe az alaktrészek beszállitását, "merazoroszok", igy most kerülővel felvidéken keresztül fogják/próbálják leszállitani a dolgokat.
Hogy ne irjak olyat, amit nem szabad, úgy próbálnám leirni, hogy a franciákkal megvan a megállapodás. A gyártó cég csehországban székelő regionális központja tagadta meg a "projekt" kiszolgálását, szembemenve az anyacégnek is, rajtuk keresztül mentek volna a dolgok. Most nyilván az erre rákészült kivitelező cégek (Mo és Svk is) pánikszerűen dolgoznak a közvetlen francia vagy egy másik regionális központon keresztül történő beszerzésen, csak ugye ilyenkor borul a beszerzési lánc, a korábbi megállapodások, árak, sok a projektbe már munkát fektető cég/vállalkozás eshet ki a sorból mert más úton/módon rakódnak majd össze a termékek.
Lehet ilyet tenni egy leányvállalat vezetőjének? Ez a project, -bár nem vagyok járatos a témában-, azért komoly volumenű project, ez így konkrét károkozásnak tűnik az anyacéggel szemben, ilyenek nem szoktak retorzió nélkül maradni az anyacég részéről!
