Magyarország ipara
- Téma indítója marton
- Indítva
Tudom tudom. Ha magyar csinálja csak veszteséges lehet...
Erre már szavak sincsenek.
Látom humorodnál vagy…rossz topik.
“Beláthatatlan előnyök…”
Ui-ben még fokozni is sikerült…
Majd ha egy kérdésre(mert kérdést fogalmaztam meg nem állítást)
nem politikusi szólamokkal(lásd még lózung) válaszolsz (ami szíved joga), akkor majd talán lehet valami párbeszéd…
2 év múlva lesz egy mélytengeri kikötő egyszerre három közepes tengeri árúszállító hajó egyidejű be ki rakodására. A terveken a raktárkapacitás a közúti és a vasúti átrakó is ott van. A vágányok most is bent vannak a területen, csak rendbe kell tenni. A nyomtáv ugyanaz mint itthon, vagyis ebből gond nem lehet. Logisztikai gond nem lehet.
Csak az átmenő árú mennyiségén múlik a rentábilitás. Kifelé nem lesz gond ( búzától az autón át, vasúti kocsin keresztül lehet akár trafóállomás, 1000 tonnás prés is).
Befele csak a kérdés, de amit eddig hamburgból hoztunk el, vagy konstancából, azt most a saját kikötőböl.
Ki be piaca lehet magyarországon kívül szlovákia, de még egyes osztrák régiók is.
Újabb balkáni piacra léphet be a 4iG
Nem kötelező érvényű szándéknyilatkozatot írt alá a 4iG és az észak macedón kormány alá Észak-Macedónia gazdaságának és infrastruktúrájának digitális átalakulásának felgyorsítása céljából – derült ki a 4iG közleményéből.
www.portfolio.hu
Építőpar:
atlatszo.hu
444.hu
Alapjaitól újjáépítik a Lázár-kastély felé vezető utat, máshol majd csak megerősítik az aszfaltburkolatot | atlatszo.hu
Kilométerenként mintegy félmilliárd forintot költ a Magyar Közút egy olyan mellékútra, melyen alig van forgalom.
atlatszo.hu
A lombkoronasétány után futópálya is került Nyíradonyba, Tasóék erdejébe
A projektre a Miniszterelnöki Kabinetiroda adott támogatást, de a megvalósítás kicsúszott a határidőből, ezért visszakérték a 45 millió forintot.
444.hu
Köszönöm, h rendesen válaszoltál.
KSH: Óriásit zuhantak a beruházások, gyenge az autó- és az akkuipar, majd beütött az aszály is
Részletezte a KSH, hogyan állt össze a legrosszabb várakozásokat igazoló április-júniusi GDP-adat.
hvg.hu
P
Pogány
Guest
InfoDefMagyarok
A legnagyobb német ipari holding, a ThyssenKrupp a gazdasági multiplikátorok szerint negatív értékű A ThyssenKrupp - a világ legnagyobb ötvözött acél- és fémmegmunkáló gépgyártója volt. A Thyssenkrupp acélipari divíziójának igazgatója a felügyelőbizottság tagjaival és más felsővezetőkkel...
t.me
Ez kb egy fél éves sztori csak az angol oldal most találta meg, de szerintem nem lesz belőle semmi sem, mert az a magyar cég kemény 1 főből áll és semmit sem csinál, azt meg nem nehéz belátni, hogy pár hónap alatt nem fognak felhúzni és berendezni egy komplett gyártócsarnokot....Mondtam
Regebb ota probalnak nelunk a kinaiak eladni nekunk mozdonyt locensz gyartassal ezaltal betorni az eus piacra mint minden teten de egyenlore meg nem jott ez ossze most hogy a talgo kuka valoszinuleg a targyalasok felgyorsulnak lazaron nagy a nyomas e teren es most a kinaiak fognak dobni egy magas labdat amihez hitelt is majd szivesen adnak majd stb stb csak a szoki
Tehát kínai hitelből építünk nekik egy gyárat, hogy ők be tudjanak törni az eu piacra... a végén nekik lesz egy gyáruk ami eu-s piacra termel mi meg fizethetjük nekik vissza a hitelt... Szerintem a hülyének is megéri...Regebb ota probalnak nelunk a kinaiak eladni nekunk mozdonyt locensz gyartassal ezaltal betorni az eus piacra mint minden teten de egyenlore meg nem jott ez ossze most hogy a talgo kuka valoszinuleg a targyalasok felgyorsulnak lazaron nagy a nyomas e teren es most a kinaiak fognak dobni egy magas labdat amihez hitelt is majd szivesen adnak majd stb stb csak a szoki
