Ezzel sosem értettem mi a probléma. A foglalkoztatottság és a munkanélküliség mélyponton van, egész országban nagy a munkaerőhiány, főleg az autóiparban. Nem a magyar emberektől veszik el a munkát, és így is biztos nem egy magyart fog foglalkoztatni a felépülő gyár. Sokkal “rosszabb” vendégmunkásokat is kaphatnánk, nem fejtem ki, tudjátok mire gondolok.
Nem arról beszélnek mindig, hogy azon a vidéken már nincs munkaerő? Honnan lesz még ezer ember?
Azért vannak cégek, akik megengedhetik maguknak azt a luxust, hogy százasával eresztik szélnek a munkásait, lásd: békés-megyei gyárbezárások.
A győri munkahelyemről az egyik mérnöknek most járt le múlt héten az egy hónapos felmondási ideje és oda megy. Elszívhatják például a többi munkahelyről, ez példa erre. De többen járnak hozzánk nem anyaországi magyarok, őket is elcsábíthatja ez a cég mert közelebb van nekik. Majd holnap faggatom az odavalósiakat (Komárom és környéke). Erősödni fog az ottani munkáltatók között a verseny.
Épül az új Duna híd is, Szlovákia is célpont munkaerőt tekintve. Azért Komárom mert a fő vevő nagy valószinűséggel a VW konszern lesz. Győr, Pozsony, Skoda gyár Cseheknél.. és ez közel van és van autópálya... Nyíregyháza ehhez képes világvége....
Hogy mi a probléma? Például ez:
Legalább fellendül az Adidas bolt forgalma...
Ezt a beidegződést el kellene felejteni, hisz sem Magyarországon, sem K.K. Eu-ban nincsenek nagy távolságok.
Ez igaz, van egy rakás sárvári kollegám, rokonom és mind ugyanezt mondják. Az ottani cégek lófaxt se fizetnek, nem csak a multik,az egész városban, talán még azt a kandallósat emlegetik hogy jobb,de az is kevés nyugati viszonylatban. Erre válaszul az egész város szinte ingázik, nem csak osztrákba,hanem a környező más településeken levő munkahelyekre,gyárakba. Persze vannak akik maradtak ,mint pl kollegám felesége aki még 82-ben jött át Kárpátaljáról,tehát megérti ezeket a Kárpátokon túli ukránokat. Szóval jah, isznak, cirkuszolnak állandóan, kúrnak az erkélyen, szemetelnek, szemtelenek, beállnak eléd a kasszánál a sorba stb, nem is kedvelik egymást a magyarokkal az egész városban. A cégek meg kinyalják a seggüket, állítólag többet is keresnek mint a magyarok. Szóval nem kamu a cikk.
Ez nyilván így van, de ma már annyi mindent -sokszor laikusként értelmetlenül és feleslegesen is- szállítanak kamionnal, hogy nem tudom, hogy mennyire opció a vasúti szállítás. Egyébként is, pl. Egerből érdemes Pozsonyon túlra váltókat szállítani közúton, 400 km-t? Ehhez képest nincs messzebb Szeged, vagy nem jelentősen van messzebb Pécs, vagy Nyíregyháza (csak a távolabbi nagyvárosokat nézve).
De, megkereshet, viszont aki elindul az ország másik végéből és értelmesebb, az jó eséllyel nem áll meg a piros csík előtt és megy tovább. Másrészt sokkal kevesebb munkahely van és sokszor minimálbérért és ezért nem biztos, hogy fél órákat (céges busszal többet) akar ingázni, mikor máshol meg többet kereshet, kap munkásszállót (ami sokszor kulturáltabb, mint a saját háza). Az meg, hogy cigi-kávé-kóla az tök mindegy, hogy hol issza, otthon is simán elcseszné a keresetét.
De van ha Justintime rendszerbe gyártasz..... Győr - Komárom vagy Nyíregyháza.... nem mindegy. A munkást meg idehozzák Nyiregyröl ha kell....
Helló mindenkinek.Egy kérdésem lenne hogy lesz e vmi komolyabb mozgás itt Szegeden mert nagyon le vannak ülve errefelé a dolgok?
