Az elmúlt időszak tapasztalatai alapján házirendet kapott a topic.
Ezen témában - a fórumon rendhagyó módon - az oldal üzemeltetője saját álláspontja, meggyőződése alapján nem enged bizonyos véleményeket, mivel meglátása szerint az káros a járványhelyzet enyhítését célzó törekvésekre.
Kérünk, hogy a vírus veszélyességét kétségbe vonó, oltásellenes véleményed más platformon fejtsd ki. Nálunk ennek nincs helye. Az ilyen hozzászólásokért 1 alkalommal figyelmeztetés jár, majd folytatása esetén a témáról letiltás. Arra is kérünk, hogy a fórum más témáiba ne vigyétek át, mert azért viszont már a fórum egészéről letiltás járhat hosszabb-rövidebb időre.
Az elmúlt időszak tapasztalatai alapján frissített házirendet kapott a topic.
--- VÁLTOZÁS A MODERÁLÁSBAN ---
A források, hírek preferáltak. Azoknak, akik veszik a fáradságot és összegyűjtik ezeket a főként harcokkal, a háború jelenlegi állásával és haditechnika szempontjából érdekes híreket, (mindegy milyen oldali) forrásokkal alátámasztják és bonuszként legalább a címet egy google fordítóba berakják, azoknak ismételten köszönjük az áldozatos munkáját és további kitartást kívánunk nekik!
Ami nem a topik témájába vág vagy akár csak erősebb hangnemben is kerül megfogalmazásra, az valamilyen formában szankcionálva lesz
Minden olyan hozzászólásért ami nem hír, vagy szorosan a konfliktushoz kapcsolódó vélemény / elemzés azért instant 3 nap topic letiltás jár. Aki pedig ezzel trükközne és folytatná másik topicban annak 2 hónap fórum ban a jussa.
Szóval van olyan magasság+rezsim kombináció ahol nő a tolóerő de csökken a fogyasztás?Azért érdekes ez a 14.23 tonna keró, mert 17500 liter volt a belső kapacitás és a maximális 19 ezer felett. Igaz, ez a felderítőre vonatkozik és a második adat a póttartállyal, ami nem nagyon volt alkalmazásban az elfogóvadász verzión.
Ez itt az R-15-ös tolóerő karakterisztikája utánégetőn:
Ez pedig a fajlagos fogyasztás ugyanezen rezsimen:
11 km-en a legnagyobb a tolóerő, Mach 1.5-1.6 körnéykén a második forszázs rezsimmel együtt egészen Mach 2-ig még növekszik is.
A további sebességnövekedéshez viszont már emelkedni kell, ez pedig egybecseng molnibalage által közölt ábrával.
11 km-en repülve a legkedvezőbb a fogyasztás és Mach 0,6-tól Mach 1.5-ig folyamatosan csökken, majd a második forzsázs bekapcsolásával ugrik egyet, de megint csökkken a további kompresszió javulás miatt.
Olvasd el az F-15-ös írást légyszíves (nem először kérem...), 254 oldal tája így fejből, nem túl rég idéztem.
Márpedig de. A MiG-25 egy rakás szar 10 km alatt és afelett is csak szuperszonikus tartományban jó. Olyan harmatos, hogy egy F-5 / MiG-21 játszva lövi le manőverező légiharcban. Az előbbire példa is volt, iráni F-5 lőtt le iraki 25-ösöt.. Kettőt találhatasz, hogy a Közel-keleten is miért védték emelkedés közben 21-esek a 25-öst. Mert abban a magassában emelkedés közbn erőlködés nélkül lelőtte volna azt F-4E is nemhogy az F-15A...
Naná...
És ez a téveszmét hogyan sikerült kitalálni...? Abból az egy szem légigőgyelméből, aminek semmi köze nem volt a gép repteljesítményéhez? Ebből extrapolálsz a végtelenbe...?
A Sivatagi Vihar alatt egy gépet lőttek le vele ehhez képest több 25-öst lőttek le. Volt amit Iránba átrepülés közben, ami üzemanyaghiány miatt zuhant le végül.Ezt nem tudom, hogy hova sorolják kill szempontjából, ez is benne van az F-15 írásban, képpel, 263. oldal.
Miből gondolom,hogy jobban szerepelt a 25-ös mint a Fulcrum elfogó vadászként?Nem nehéz soha egyetlen 29-es nem élte túl ha modern nyugati gépekkel találkozott igazából rakétaindítási helyzetbe sem tudott kerülni ellenben a Foxbattal ami lelőtt egy Hornetet meg ha más nem elmenekülni eltudott.Nyilván nem nagy a difi a kettő teljesítmény közt(amit le is írtam csak azt valamiért elfelejtetted idézni...)de azért még is különbség.
Allesmor kommenjét kiegészíteném, ehhez csak annyit kell tenni, hogy előveszed. Igen, az F-15 írást. Megint... 54. oldal, lap teteje, kék keretes írás.
És itt ez az, ahol tévedsz, mert az AF alatt volt ilyen gép amir indítottak és hazament emlékeim szerint. Sőt kapaszkodj meg, még Galeb is élt túl AIM-120 indítást. Ezzel az érvrendszerrel a Galeb jobb vadász, mint a MiG-29... Vagy akkor újra idézzem be amit a két EF kill jeles MB339-nél tettem...?
Semmit nem ragadtam ki. Ellenben te tényeket nem ismersz vagy felejtesz el és immúnis vagy az érvekre is csak azért, mert egyszer szerencséje volt egy 25-ösnek, de telibeszarod azokat a paramétereket és érveket, amit elérdaknak. Ráadásul huszönötször kell elmagyarátni mindent, semmire sem emlékszel és folyamatosan túltod a bringát. Tudod te, hogy mennyire irritáló ez...?
Látom továbbra sem sikerül felfogni. A 25-ös abban a magassában semmivel sem menekült jobban, mint bármilyen más gép. Te abból vezeted le a 25-ös menekülési képességeit, hogy éppen az volt ott. Egy 23-as vagy 29-es is megpattant volna, ha éppen az van ott. Még a 25-ös nagyobb tüzelőanyag készlete sem feltétlen aboszlút előny, mert a fajlagos fogyasztása borzalmas itt még.
10-11 km-en még a 4. gen gépek is számottevő ideig tudnak M1.4-M1.6 sebességgel repülni korlátozott légiharc fegyverezzttel. Bármelyik - a gyengébbek kedvéért BÁRMELYIK - vadászgép, ha ekkora sebességnél a DLZ szélén visszafordul, akkor az őt üldöző pilóta legfeljebb az öklét rázhatja a célpont felé. A különbség az, hogy a MiG-25 12 km felett tovább és magasabb sebességet képes tartani. Ennyi. Ettől vadászok elleni harcra nem SEMMIVEL lesz alkalmasabb. Mi kéne ahhoz? Mit csinál a Raptor? Igen, bizony aktív radaros rakéta. Mert a 25-ös még F-pole manőverre sem képes tudtommal, tehát indítás után nem tudja a DLZ/NEZ-t összenyomni, míg az F-15/F-18 igen. (SARH korszakot tételezzünk fel, de ARH-nál is kell, ha MCU/MCG-t akarsz.)
És melyik részét nem érted, hogy 10 km alatt a gép reteljesítménye gyenge és lenyomáják? Az R-40 HMZ-je is mérete ellenére az AIM-7F/M-ét sem éri el kis magasságon a kurvanagy légellenállása miatt.
Olyan magassára tervezés nem lehetséges, ezt nem vagy képes felfogni. 12 km felett száguoldozva vagy nem tudja a célokat leküzdeni a földháttér miatt vagy simán belerohan a felé indított rakétába. (1982 IAF is ezt csinálta...) Ha meg ez alá megy, akkor leszedi még egy F-5-ös is. A MiG-25 arra jó, hogy HAVCAP erőforáss szükősség setén szétbontakozva megpróbáljon lelőni AWACS-ot, de erre is csak iszonyatos veszteségekkel képes vagy sehogy, mert itt meg hatósugár gondok vannak.
Mite tudnál használni egy 9.12-es Folcrumot pl egy AF alatt az eredmény esélyével a NATO légierő ellen?Hát kb semmire még arra sem mint egy Foxbatot...
