MiG-29 / MiG-35 Fulcrum (Mikojan-Gurjevics)
- Téma indítója GrGLy
- Indítva
Csak a kabintető hoszabb, alatta ugyanakkora a rádiótér, a kerótartály, stb, mintha a régi együléses dekk lenne felette. De a MiG-29-es az tipikusan az a gép, aminek a kétüléses kabin szerintem nem áll jól, különösen a minden szempontból jobb újabb, nagyobb méretű kabintetővel. Ez a hoszabb kabintető oldalról kifejezetten "orrnehéz" külsőt ad a gépnek, látva a K/KUb gépek nagyobb szárnyait, a régi 312-es a saját kabintetejével sokkal vadászgépesebb volt. De ez az esztétika világa. Azt se haggyuk ki a számításból, hogy az új gépeknek arányaban rövidebb az orra, azaz a régi 9.31-es K verzió a mi 9.12-eseink hoszabb, karcsúbb hatást idéző orrszekciójával párosította a rövid kabintetőt.
Még egy apró megjegyzés: a 9.31-esek és 9.15-ösök (régi MiG-29M) kabinteteje se azonos azzal ami a nekünk volt, csak rendkívül hasonló. Először ugyanis ennél a verziónál gondolták, hogy megemelve a kabindekk kontúrját, tudnak emelni az ülésen is annyit, hogy a pilóta kilátása javuljon. De, hogy ehhez miért nem szabták át az oldalsó kabinkeretet, számomra rejtély. Bárhogy is van, a pilótakabin oldala még mindig elég magasan van más modern gépekhez képest, csak az ülés emelkedik ki jobban. De ehhez ugye, egy magasabb és nagyobb ellenállású tetőt kellett alkotni.
Még egy apró megjegyzés: a 9.31-esek és 9.15-ösök (régi MiG-29M) kabinteteje se azonos azzal ami a nekünk volt, csak rendkívül hasonló. Először ugyanis ennél a verziónál gondolták, hogy megemelve a kabindekk kontúrját, tudnak emelni az ülésen is annyit, hogy a pilóta kilátása javuljon. De, hogy ehhez miért nem szabták át az oldalsó kabinkeretet, számomra rejtély. Bárhogy is van, a pilótakabin oldala még mindig elég magasan van más modern gépekhez képest, csak az ülés emelkedik ki jobban. De ehhez ugye, egy magasabb és nagyobb ellenállású tetőt kellett alkotni.
Hogyan, hogyan? Hát gépágyúval meg tarannal...
Egy 90-es évekbeli Spektrum filmben nyilatkozta a kubinkai(?) ezred parancsnoka, hogy ők a végső harcra készülnek, amikor már Moszkvát kell védeniük.
Lehet hogy komolyan gondolta?
Lehet, hogy ma is így gondolják?
De most komolyan, akkor most milyen levegő -levegő rakétáik VANNAK?
M
molnibalage
Guest
"De most komolyan, akkor most milyen levegő -levegő rakétáik VANNAK?"
Ez már itt tobbszor ki volt itt tárgyalva, hogy milyen új levego-levego rakétákat fejlesztenek. Ezenkívul eloszor az új gépeket rendszeresíteni kell az orosz légieronek, utána lesznek rendelve hozzájuk (itt most nem csak A Mig-re gondolok) új levego-levego rakéták, de addig is tesztelik a gépeket. A Kuznyecovon fognak gyakorolni......
Ez már itt tobbszor ki volt itt tárgyalva, hogy milyen új levego-levego rakétákat fejlesztenek. Ezenkívul eloszor az új gépeket rendszeresíteni kell az orosz légieronek, utána lesznek rendelve hozzájuk (itt most nem csak A Mig-re gondolok) új levego-levego rakéták, de addig is tesztelik a gépeket. A Kuznyecovon fognak gyakorolni......
Helló!
Valószínűleg arra gondolt, hogy akkoriban még sok katonai körzet volt és a kubinkai központ elődje a 234. Gárda ezred a moszkvai körzet alárendeltségében szolgált. Így nem ők voltak az első vonal.
Aztán az egészet többször lefordították, amit nyugati "szakértők" lektoráltak és az egész eltorzult.
Az R77-est csak az orosz gyári, állami és légierős teszt alakulatok próbálgatták, hadrendbe (papír rizsa kivételével) nem lett állítva. A fenti alakulatokon kívül a mezei pilóták nem kapnak rá képzést. Még az "új" SzMT-ken repülők sem.
Valószínűleg arra gondolt, hogy akkoriban még sok katonai körzet volt és a kubinkai központ elődje a 234. Gárda ezred a moszkvai körzet alárendeltségében szolgált. Így nem ők voltak az első vonal.
Aztán az egészet többször lefordították, amit nyugati "szakértők" lektoráltak és az egész eltorzult.
Az R77-est csak az orosz gyári, állami és légierős teszt alakulatok próbálgatták, hadrendbe (papír rizsa kivételével) nem lett állítva. A fenti alakulatokon kívül a mezei pilóták nem kapnak rá képzést. Még az "új" SzMT-ken repülők sem.
M
molnibalage
Guest
Úgy értettem, hogy az akkor rendszeresített cuccok vannak ma is. Az R-77-et soha nem rendszeresítették, tehát nem igaz így, amit mondasz. Ennyi erővel meg az AIM-120C-7-re is ráhúzhatnád, hogy a '80-as évek fegyvere, mert az első AIM-120 tesztlövészet már a '80-as években megvolt...
Nem hiszem, hogy ez ilyen egyszerű. Ha egyszer a pilóták nincsenek kiképezve, a gépekbe meg nincsenek integrálva, akkor nem lehet használni. Ha nincs gyár, akkor meg nem lehet gyártani. Ráadásul a legmodernebb változatnak nyugati alkatrészei vannak. Szerintem, ha ma elhatároznák, hogy nagyon sürgős, akkor se lenne belőle fél éven belül semmi.
Akkora rakétaesőt zúdítanának a lengyelekre , hogy az első nap megbénulna a légierejük, utána meg a Frogfootok és a helikoptereik agyaggalamblövészetet tartanának lengyel földön, míg az ENSZ BT végül kieszközölné a harcok beszüntetését, addigra az orosz csapatok már Varsót ostromolnák.
M