Mistral LHD osztály (Franciaország)
- Téma indítója Tcat
- Indítva
Régebb mikor még néztem tévét, egy adásban talán a Discoveryn konténerszállító hajókról volt szó. Ott mondták, hogy minden nap késedelem a kikötőben 50-80000 dollárba kerül a hajó tulajdonosainak, mert ennyi a kikötő díja. A Mistral nem tudom mekkora ezekhez képest, de nem kicsi és ha bent van a kikötőben, akkor az pénzbe kerül.
Azt hiszem a hajógyár területén és a hajógyár mólójánál horgonyoznak egy már eleve védett és örzött területen . Talán van villanyszámlája ami komoly de biztosan bullshit a havi 2 millió euro.Na meg egy kereskedelmi hajó napi veszteségét összemosni egy hadihajóéval ami soha nem termel nyereséget enyhén szólva is meredek. Talán a két hajó árának a a visszafizetésének a kamataira gondolhattak ....
A kereskedelmi hajót csak annyira mostam össze ezzel, hogy annyi volt a kikötő díja a másiknak és ez is hasonló méretű lehet. A hajógyár mólójának kiépítése is pénzbe kerül és gondolom nem is azért csinálták, hogy két bazinagy szörny ott tanyásszon. Annak is lehet napidíjat számítani, és a hajógyár őrei (ha egyáltalán ők őrzik és nem a hadsereg avgy a haditengerészet vagy valami spéci biztonsági cég) komoly pénzbe kerül egy ekkora monstrumnál.
Meglátásom szerint a Francia kormány döntött így tehát állják ők a felelősséget és a számlát bármekkora is ! Aztán majd elgondolkoznak leggközelebb . Nem is igazán az oroszokról van szó hanem az elvről ! Ha az Indiaiak lgközelebb összekapnak Pakisztánnal akkor majd nem kapnak a Rafale-khoz alkatrészt mert az USA kiadta az ukázt? Ezt kell átgondolnia minden potenciális francia cucc vevőjének...
Ma az oroszok hivatalosan is bejelentették, hogy nincs szükségük Mistrálokra. Most csak a visszafizetendő összeget kell pontosítani. Holnap érkezik újabb francia delegáció Moszkvába.
Hozzácsapják a tatrész a szuperhordozójukhoz. Lesz rajta P-800 intító. De ha kell egy bulavát is tud indítani, meg fel tud szedni egy Borejt a katamarán törzsei közé. 100 PAK-FA,50 Ka-52 természetesen teljes partraszáló képességgel. De ha az nem lenne elég tudnak csinálni majd 3 Il-476 osnak helyet meg a hozzájuk tartozó VDV egységeknek és mindezt 2020 ig.
XD
Simán csak összefognak Kínával, és egy indítótubusokkal teletűzdelt változatból építenek évente legalább ötöt -Abból hármat vagy többet Kínában. Ezzel párhuzamosan elkezdik tervezni a nyújtott törzsű átalakított verziót, kezdetben indítósánccal. Szintén Kínában is fogják építeni. De majd a részleteket úgyis megbeszélik majd közösen.
Egészen valószínű hogy a Kínaiak már megeresztettek néhány udvarias érdeklődő telefont és/vagy delegációt ez ügyben.
Egészen valószínű hogy a Kínaiak már megeresztettek néhány udvarias érdeklődő telefont és/vagy delegációt ez ügyben.
Mondjuk a szuperhordozójukhoz.
Az új szoftverrel hamar észrevennék, hogy lehet egyenes vonalat húzni vonalzó nélkül is, ezért sikerült mindig felfelé görbülő hajóorrfedélzetet tervezni mert Szása szabadkézzel próbálta a színesceruzáival. XD
Mindenki csak azzal foglalkozik, hogy ez miért jó az Oroszoknak. Csakhogy jelen állás szerint (is) azt kellene nézni, mi ebben a jó a Franciáknak. Ugye az Oroszok saját variációt terveztek (erősebb nagyobb és jobban védett hajót akarnak) ami több ponton is eltér a Franciákétól. Ez pedig éppen a Franciáknak plusz információ és haszon.
A Dassault ajánlata értelmezhető egyfajta (nem is annyira bújtatott) hírszerzési kísérletnek is. Plusz ezután a fiaskó után nem biztos hogy az Oroszoknak értelmes ötlet lenne az általuk készítendő hajó információival ellátni azt a felet, aki a mostani kvázi hidegháborús ellenfelével (USA) szerződéses kapcsolatban áll(t). De persze ha mindezt figyelembe veszik az Oroszok, és mégis vállalják a kockázatot (feltételezhetően) maximális biztonsági intézkedések mellett akkor.. Hm. Ha a Dassault szoftverét használnák, akkor a tervben stratégiai rejtett hibákat is el lehet bújtatni többek közt, meg a hajó minden gyenge és erős pontja ismert lenne előttük.. Plusz valószínűleg a fegyver, kommunikációs és egyéb rendszerekről is elég pontos információkat kapnának meg a Franciák.
A Dassault ajánlata értelmezhető egyfajta (nem is annyira bújtatott) hírszerzési kísérletnek is. Plusz ezután a fiaskó után nem biztos hogy az Oroszoknak értelmes ötlet lenne az általuk készítendő hajó információival ellátni azt a felet, aki a mostani kvázi hidegháborús ellenfelével (USA) szerződéses kapcsolatban áll(t). De persze ha mindezt figyelembe veszik az Oroszok, és mégis vállalják a kockázatot (feltételezhetően) maximális biztonsági intézkedések mellett akkor.. Hm. Ha a Dassault szoftverét használnák, akkor a tervben stratégiai rejtett hibákat is el lehet bújtatni többek közt, meg a hajó minden gyenge és erős pontja ismert lenne előttük.. Plusz valószínűleg a fegyver, kommunikációs és egyéb rendszerekről is elég pontos információkat kapnának meg a Franciák.