Mistral LHD osztály (Franciaország)
- Téma indítója Tcat
- Indítva
Első ránézésre kisebbnek tűnik a Mistralnál.
Nyilvánvalóan nem akarják visszafizetni a teljes összeget, ezért akarják egy részét - amit csak lehet - jó vastagon "lepapírozni" .. Kíváncsi lennék, mennyit kérnek a technológiai közreműködésért ...
Pont a technológiák miatt rendelték az oroszok a Mistralokat, mivel nem rendelkeznek 20 000-40 000 t hajók építési technológiájával. Ezeket a technológiákat saját dokk, hordozó építésénél akarták volna felhasználni. A szerzodésben az áll, hogy a teljes technológiát csak a 3. 4. Mistral megrendelése esetén adják át az oroszoknak a franciák(azokat már OO-ban építették volna) Jelenleg csak a tat rész építésének terveivel rendelkeznek.
nagyobb mint a Mistral)
Több gépet nem fogad csak páncélozottabb
DD
Ezzel elkezdődött a makett versenyDD
Több gépet nem fogad csak páncélozottabb
DDEzzel elkezdődött a makett verseny
DD
Van még egy Mistral alternatíva(projekt). A "Lavina" már 24 000 t (nagyobb mint a Mistral)
Jól látom partra tud egyből kitenni csapatokat az orron keresztűl.
Ezek az oroszok mindig mindent máshogy akarnak csinálni mint a jól bevált.
www.themoscowtimes.com/article.php?id=524001
"...The Lavina would have a range of 5,000 nautical miles
(more than 9,000 kilometers), a crew of 320 sailors
and room for 500 troops or 50 armored vehicles, the
source told RIA. Its hangars could hold 16 helicopters
and its well deck could store six landing craft, the
source said."
"...The Lavina would have a range of 5,000 nautical miles
(more than 9,000 kilometers), a crew of 320 sailors
and room for 500 troops or 50 armored vehicles, the
source told RIA. Its hangars could hold 16 helicopters
and its well deck could store six landing craft, the
source said."
Az tény hogy az Oroszok, ha nem sürgeti ôket az idô - meg a végveszély- hajlamosak relatívan tekinteni az idôre. Pl az Ivan Green osztályon amennyit ültek, és csak idén adják át az elsôt. Viszont a most elkezdett példányt már két év alatt tervezik átadni.
A Mistral klónok illetve azok Orosz változatai már más tészta. A legyártott példányok saját részeit idôben leszállították. Már ennél az osztálytípusnál nagyobb számban állnak majd rendelkezésükre saját tapasztalat, és kiképzett szakemberek. Ezen még a Krím annektálása ( vagy éppen ki hogy hívja) is segít az ottani hajógyárakkal és szakemberekkel.
A kisebbik Mistral klónnal biztos nem lesz bajuk, itt még az Ivan Grennel kiszenvedett tapasztalatuk is segíteni fog nekik, és vélhetôen 4-5 év alatt lesz belôle megépített példányuk. A nagyobbik verzióval is elkészülhetnek addigra.
Van még egy tényezô ami segítheti ôket. Valószínûleg könnyen tudnak külföldi szakembereket- szakmunkásokat is szerezni. Mondhatni agyelszívás. Franciákat biztos..
És most még motivációjukat a geopolitikai körülmények is segítheik.
Még egy esemény van ami említésre méltó., és megyorsíthatja a Mistralok megvalósítását. A Kínaiakkal szerzôdést kötöttek légpárnás gyártására a Krími hajógyárban. Ez elôrevetíthet egy átfogóbb gyártási együttmûködést..
A Mistral klónok illetve azok Orosz változatai már más tészta. A legyártott példányok saját részeit idôben leszállították. Már ennél az osztálytípusnál nagyobb számban állnak majd rendelkezésükre saját tapasztalat, és kiképzett szakemberek. Ezen még a Krím annektálása ( vagy éppen ki hogy hívja) is segít az ottani hajógyárakkal és szakemberekkel.
A kisebbik Mistral klónnal biztos nem lesz bajuk, itt még az Ivan Grennel kiszenvedett tapasztalatuk is segíteni fog nekik, és vélhetôen 4-5 év alatt lesz belôle megépített példányuk. A nagyobbik verzióval is elkészülhetnek addigra.
Van még egy tényezô ami segítheti ôket. Valószínûleg könnyen tudnak külföldi szakembereket- szakmunkásokat is szerezni. Mondhatni agyelszívás. Franciákat biztos..
És most még motivációjukat a geopolitikai körülmények is segítheik.
Még egy esemény van ami említésre méltó., és megyorsíthatja a Mistralok megvalósítását. A Kínaiakkal szerzôdést kötöttek légpárnás gyártására a Krími hajógyárban. Ez elôrevetíthet egy átfogóbb gyártási együttmûködést..
Nem igazán értem, miben akar a Dassault segíteni pontosan... Vagy egy kereskedelmi termékcsomaguk (CATIA, stb.), amit bárki megvásárolhat (vagy letorrentezhet, ha nincs "kedve" dollártízezreket fizetni munkaállomás/géplicencenként), aztán tervezhet vele orrba-szájba.
A demo képek alapján repülőt meg autót lehet vele tervezni, hogy mennyire részletekbe menően és hogy mit tudsz lemodelezni vele azt nem tudom. De ha személyszállítót tudsz, akkor valószínűleg vadászgépet vagy hajót is. És nem kellett kínai torrentig menni, magyar torrentoldalon kaptam meg 5 másodperc alatt, sok sok frissítésével együtt amikből a legújabb alig pár napos-hetes.