NH90 (NHIndustries) / UH-90A / SH-90 / MRH90 Taipan / Hkp 14
- Téma indítója Terminator
- Indítva
-
Ha nem vagy kibékülve az alapértelmezettnek beállított sötét sablonnal, akkor a korábbi ígéretnek megfelelően bármikor átválthatsz a korábbi világos színekkel dolgozó kinézetre.
Ehhez görgess a lap aljára és a baloldalon keresd a HTKA Dark feliratú gombot. Kattints rá, majd a megnyíló ablakban válaszd a HTKA Light lehetőséget. Választásod a böngésződ elmenti cookie-ba, így amikor legközelebb érkezel ezt a műveletsort nem kell megismételned. -
Az elmúlt időszak tapasztalatai alapján házirendet kapott a topic.
Ezen témában - a fórumon rendhagyó módon - az oldal üzemeltetője saját álláspontja, meggyőződése alapján nem enged bizonyos véleményeket, mivel meglátása szerint az káros a járványhelyzet enyhítését célzó törekvésekre.
Kérünk, hogy a vírus veszélyességét kétségbe vonó, oltásellenes véleményed más platformon fejtsd ki. Nálunk ennek nincs helye. Az ilyen hozzászólásokért 1 alkalommal figyelmeztetés jár, majd folytatása esetén a témáról letiltás. Arra is kérünk, hogy a fórum más témáiba ne vigyétek át, mert azért viszont már a fórum egészéről letiltás járhat hosszabb-rövidebb időre.
-
Az elmúlt időszak tapasztalatai alapján frissített házirendet kapott a topic.
--- VÁLTOZÁS A MODERÁLÁSBAN ---
A források, hírek preferáltak. Azoknak, akik veszik a fáradságot és összegyűjtik ezeket a főként harcokkal, a háború jelenlegi állásával és haditechnika szempontjából érdekes híreket, (mindegy milyen oldali) forrásokkal alátámasztják és bonuszként legalább a címet egy google fordítóba berakják, azoknak ismételten köszönjük az áldozatos munkáját és további kitartást kívánunk nekik!
Ami nem a topik témájába vág vagy akár csak erősebb hangnemben is kerül megfogalmazásra, az valamilyen formában szankcionálva lesz
Minden olyan hozzászólásért ami nem hír, vagy szorosan a konfliktushoz kapcsolódó vélemény / elemzés azért instant 3 nap topic letiltás jár. Aki pedig ezzel trükközne és folytatná másik topicban annak 2 hónap fórum ban a jussa.
Háát szerintem sokminden papírmunka nem nagyon van a gépekkel, mivel minden digitalizálva van - tudtommal - , már a H145M nél is.
Elvileg bele kell hogy számolják, hiszen a választóvonal az az Üzemképes/Üzemképtelen állapot, viszont amíg nincs kész a "papírmunka" (akár digitálisan is) addig a gép nem repülhet.
A repülésben ez úgy műkszik, hogy minden műszaki doku és munkalap benne van a számítógépben, ezeket ki kell nyomtatni, a végrehajtó és a meós is aláír, lepecsétel, a végén mindent beszkennelnek, aztán megőrzik elektronikus alapon is meg a papírt is amíg a gép repül (nem ugyanazon a helyen!), vagy a következő nagyjavításig minimum!! Legalábbis a Lufthansa-nál így megy ...
A full digitális dokuhoz meg az is kell, hogy a tulaj megvegye hozzá teljes eletronikus csomagot szoftverestől - ez meg csak bizonyos méretű flotta fölött éri meg.
Hát márpedig a H145M-ek nálunk megkapták - szerintem - a full digitál szoftveres csomagot:
Egy másik tanulmányban még azt írják, hogy:
Lehet, hogy mégis teljes szoftveres rendszert fogják használni?
Nincs kizárva, 20 helikopter azért már számít , ráadásul jönnek majd a nagyobb tesók is, és a két A-319 is ugye Airbus gyártmány!! Szóval ennyire már bőven megérheti az Airbus elektronikus karbantartás-nyilvántartási rendszerét használni.
Wilson
Guest
Nem akarok hülyeséget mondani de az biztos,hogy egy Airbus anyagban olvastam,hogy hivatkoznak az MH mint teljes köru szoftver használóra.
Australia to replace Navy MRH90s
According to a forecast in the Australian Government's 2020 Force Structure Plan dated 1 July 2020; the Royal Australian Navy (RAN) wants to replace the MRH90s currently in use with 808 Squadron at HMAS Albatross near Nowra (NSW).
The RAN is considering a new helicopter type which is more consistent with the expectations for larger naval operations and commonality with the current Seahawks in service with 725 Squadron ("Be Aggressive") and 816 Squadron ("Imitate the action of the tiger"). A timeline chart shows a project for a "Logistics Helicopter" running from 2025 to 2031, and is valued at AUD 1 billion to AUD 1.5 billion.
The new helicopter will replace the small fleet of six MRH90s in use with 808 Squadron ("Strength in Unity"). None of the 47 MRH90s in Army and Navy service are marinised, so sustained operations at sea from the RAN’s Canberra class LHDs and other vessels require an inordinate amount of preventative maintenance and washing after each flight to mitigate corrosion. Looking for greater commonality with the MH-60R Seahawk, this only leaves two options; the MH-60S or the MH-60R. The MH-60S makes more sense, as it has a larger cabin based on the Black Hawk with double doors on both sides, seating for up to 12 passengers, and more internal space for cargo. But ..., the MH-60S is no longer in production.
When a successor for the MRH90s is chosen and delivered, the MRH90s will be transferred to the Australian Army.
For the fleet of 24 MH-60Rs, eight 816sq Seahawks are embarked at sea at any one time, eight are used for training with 725sq, and eight are in maintenance or being prepared for deployment.
Source: https://adbr.com.au/navy-to-get-new-utility-helicopter/
Áá. Ez a digitalizálás egy kamu. A papírok száma exponenciálisan nő.
kamm
Guest
Akkor eleg rosszul csinalnak valamit... En tettem at cegeket digitalisra, az elso ev utan rakapott mindenki es toredekere csokkent a papirmennyiseg.
Törölt tag 1586
Guest
Német nyelvű de a Google translate működik...(legalábbis Angolra egész használható)
Mindenről van szó benne, de a fô problémáról (üzemeltetés) sajnos nem értekezik.
https://esut.de/2020/07/fachbeitrae...ller-sachstand-und-zukuenftige-entwicklungen/
