Az elmúlt hónapokban a cseh sajtóban folyik a vita, hogy mi legyen 2027-től amikor lejár a Gripen lízing. Egyre többen vannak azon az állásponton, hogy a Gripen helyett sokkal több érv szól az F-35 mellett, amely messze a legelterjedtebb vadászgép lesz a Nato-ban. Nyilván a pénzügyi lehetőségek is befolyásolni fogják a döntést.
Román haderőfejlesztési program és hadiipar
- Téma indítója Sharid
- Indítva
-
Ha nem vagy kibékülve az alapértelmezettnek beállított sötét sablonnal, akkor a korábbi ígéretnek megfelelően bármikor átválthatsz a korábbi világos színekkel dolgozó kinézetre.
Ehhez görgess a lap aljára és a baloldalon keresd a HTKA Dark feliratú gombot. Kattints rá, majd a megnyíló ablakban válaszd a HTKA Light lehetőséget. Választásod a böngésződ elmenti cookie-ba, így amikor legközelebb érkezel ezt a műveletsort nem kell megismételned. -
Az elmúlt időszak tapasztalatai alapján házirendet kapott a topic.
Ezen témában - a fórumon rendhagyó módon - az oldal üzemeltetője saját álláspontja, meggyőződése alapján nem enged bizonyos véleményeket, mivel meglátása szerint az káros a járványhelyzet enyhítését célzó törekvésekre.
Kérünk, hogy a vírus veszélyességét kétségbe vonó, oltásellenes véleményed más platformon fejtsd ki. Nálunk ennek nincs helye. Az ilyen hozzászólásokért 1 alkalommal figyelmeztetés jár, majd folytatása esetén a témáról letiltás. Arra is kérünk, hogy a fórum más témáiba ne vigyétek át, mert azért viszont már a fórum egészéről letiltás járhat hosszabb-rövidebb időre.
-
Az elmúlt időszak tapasztalatai alapján frissített házirendet kapott a topic.
--- VÁLTOZÁS A MODERÁLÁSBAN ---
A források, hírek preferáltak. Azoknak, akik veszik a fáradságot és összegyűjtik ezeket a főként harcokkal, a háború jelenlegi állásával és haditechnika szempontjából érdekes híreket, (mindegy milyen oldali) forrásokkal alátámasztják és bonuszként legalább a címet egy google fordítóba berakják, azoknak ismételten köszönjük az áldozatos munkáját és további kitartást kívánunk nekik!
Ami nem a topik témájába vág vagy akár csak erősebb hangnemben is kerül megfogalmazásra, az valamilyen formában szankcionálva lesz
Minden olyan hozzászólásért ami nem hír, vagy szorosan a konfliktushoz kapcsolódó vélemény / elemzés azért instant 3 nap topic letiltás jár. Aki pedig ezzel trükközne és folytatná másik topicban annak 2 hónap fórum ban a jussa.
Ezek 6-7 évet sem fognak már repülni.
A 10.000 óra egy átlag. Hogy az ultramax. határhoz, a 12.000-hez elérjenek, az évente 2 pilótával számolva és évi 120 órával, az 1680 óra gépenként. A 10.000 óra gépenkénti átlag. Tehát, van amelyikbe akár jóval több is lehet.
Mondjuk lehet, hogy ki tudják tolni 10 évig, ha a román adóhivatal elcsomagolja párszor a kerozinos tartályok kulcsát....
Hja persze ezek mellé még legalább 1 készlet fegyver sem ártana, meg a pilótaképzésre is kell még költeni. Meg azt a pilóta mennyiséget még reptetni is kellene.
Nálam simán benne van a pakliba, hogy bár vettek 100M-ért amerikai supportot is mellé, de szerintem minimum 1 századnyi gép szépen menni fog donornak a reptér kerítése mellé.
12 gépre a fegyverzet, meg szerintem 5-6 évnyi support került (annyi szokott lenni egy csomag) 457M USD.
Az 3x ennyi gépre barátok között is 1,5Mrd USD lenne. És a fenti csomag azért nem rúgja ki a kocsma oldalát.
Akkor tessék elképzelni, hogy a 100M USD mennyit jelenthetett, ráadásul 32 gépre.
Szerintem a portugál 12 gépes csomag fegyverzeti része (30AIM-120C, 60AIM-9, 18AGM-65, meg 12 GBU-12) nem éri el összesen sem a 100M-ós tételt. Tehát a kalkulációm szerint a 12 gépre a támogatási rész olyan 350M USD maradhat. Na ehhez képest vettek hozzá 32 gépre 100M USD-ért ilyet.
Jó ha a felét fogják reptetni 5-6 évig.
Akkor miért nincs szinte semennyi T-14 Armata és Szu-57 rendszerben?
Nagyon is pénzkérdés a haderő mindenhol.
Lehet hogy meg fogják növelni az engedélyezett repült óraszámot. Pár éve volt hír, hogy az LM fárasztásos tesztet végzett egy gépen, amit 27 000 óránál hagytak abba. Ha felviszik 16 000 órára az engedélyezett óraszámot, vagy esetleg azt mondják, hogy állapottól függően tovább repülhet, akkor még sok lehet a gépekben.Ezek 6-7 évet sem fognak már repülni.
A 10.000 óra egy átlag. Hogy az ultramax. határhoz, a 12.000-hez elérjenek, az évente 2 pilótával számolva és évi 120 órával, az 1680 óra gépenként. A 10.000 óra gépenkénti átlag. Tehát, van amelyikbe akár jóval több is lehet.
Mondjuk lehet, hogy ki tudják tolni 10 évig, ha a román adóhivatal elcsomagolja párszor a kerozinos tartályok kulcsát....
Hja persze ezek mellé még legalább 1 készlet fegyver sem ártana, meg a pilótaképzésre is kell még költeni. Meg azt a pilóta mennyiséget még reptetni is kellene.
Nálam simán benne van a pakliba, hogy bár vettek 100M-ért amerikai supportot is mellé, de szerintem minimum 1 századnyi gép szépen menni fog donornak a reptér kerítése mellé.
12 gépre a fegyverzet, meg szerintem 5-6 évnyi support került (annyi szokott lenni egy csomag) 457M USD.
Az 3x ennyi gépre barátok között is 1,5Mrd USD lenne. És a fenti csomag azért nem rúgja ki a kocsma oldalát.
Akkor tessék elképzelni, hogy a 100M USD mennyit jelenthetett, ráadásul 32 gépre.
Szerintem a portugál 12 gépes csomag fegyverzeti része (30AIM-120C, 60AIM-9, 18AGM-65, meg 12 GBU-12) nem éri el összesen sem a 100M-ós tételt. Tehát a kalkulációm szerint a 12 gépre a támogatási rész olyan 350M USD maradhat. Na ehhez képest vettek hozzá 32 gépre 100M USD-ért ilyet.
Jó ha a felét fogják reptetni 5-6 évig.
Ezek 6-7 évet sem fognak már repülni.
A 10.000 óra egy átlag. Hogy az ultramax. határhoz, a 12.000-hez elérjenek, az évente 2 pilótával számolva és évi 120 órával, az 1680 óra gépenként. A 10.000 óra gépenkénti átlag. Tehát, van amelyikbe akár jóval több is lehet.
Mondjuk lehet, hogy ki tudják tolni 10 évig, ha a román adóhivatal elcsomagolja párszor a kerozinos tartályok kulcsát....
Hja persze ezek mellé még legalább 1 készlet fegyver sem ártana, meg a pilótaképzésre is kell még költeni. Meg azt a pilóta mennyiséget még reptetni is kellene.
Nálam simán benne van a pakliba, hogy bár vettek 100M-ért amerikai supportot is mellé, de szerintem minimum 1 századnyi gép szépen menni fog donornak a reptér kerítése mellé.
12 gépre a fegyverzet, meg szerintem 5-6 évnyi support került (annyi szokott lenni egy csomag) 457M USD.
Az 3x ennyi gépre barátok között is 1,5Mrd USD lenne. És a fenti csomag azért nem rúgja ki a kocsma oldalát.
Akkor tessék elképzelni, hogy a 100M USD mennyit jelenthetett, ráadásul 32 gépre.
Szerintem a portugál 12 gépes csomag fegyverzeti része (30AIM-120C, 60AIM-9, 18AGM-65, meg 12 GBU-12) nem éri el összesen sem a 100M-ós tételt. Tehát a kalkulációm szerint a 12 gépre a támogatási rész olyan 350M USD maradhat. Na ehhez képest vettek hozzá 32 gépre 100M USD-ért ilyet.
Jó ha a felét fogják reptetni 5-6 évig.
Ez alapján minimum 13 500 óra elég valószínű, és máris van 3 500 óra a gépekben.
"In our testing, we took the units out beyond 27,000 hours," Howard said. Manufacturers are usually able to certify the aircraft for about half the number of hours that aircraft fly during tests — meaning that there is still room to validate an even longer lifespan. "So there is still some ongoing effort to take our testing and certify the aircraft beyond what this announcement does."
Számomra az is kérdéses, hogy a hideg norvégiai körülmények mennyire viselhették meg jobban a gépeket, mint pl a portugál gépek esetében.
A norvégoknál vasbeton fedezékben álltak. 10 kilométer magasan meg k. hideg van. Lehet hogy kevésbé árt a gépnek, ha 0 fokról hűl le -40 -re, mintha +40 -ről.
+ a norvégoknál a karbantartásra is volt elég pénz.
Ezek 6-7 évet sem fognak már repülni.
A 10.000 óra egy átlag. Hogy az ultramax. határhoz, a 12.000-hez elérjenek, az évente 2 pilótával számolva és évi 120 órával, az 1680 óra gépenként. A 10.000 óra gépenkénti átlag. Tehát, van amelyikbe akár jóval több is lehet.
Mondjuk lehet, hogy ki tudják tolni 10 évig, ha a román adóhivatal elcsomagolja párszor a kerozinos tartályok kulcsát....
Hja persze ezek mellé még legalább 1 készlet fegyver sem ártana, meg a pilótaképzésre is kell még költeni. Meg azt a pilóta mennyiséget még reptetni is kellene.
Nálam simán benne van a pakliba, hogy bár vettek 100M-ért amerikai supportot is mellé, de szerintem minimum 1 századnyi gép szépen menni fog donornak a reptér kerítése mellé.
12 gépre a fegyverzet, meg szerintem 5-6 évnyi support került (annyi szokott lenni egy csomag) 457M USD.
Az 3x ennyi gépre barátok között is 1,5Mrd USD lenne. És a fenti csomag azért nem rúgja ki a kocsma oldalát.
Akkor tessék elképzelni, hogy a 100M USD mennyit jelenthetett, ráadásul 32 gépre.
Szerintem a portugál 12 gépes csomag fegyverzeti része (30AIM-120C, 60AIM-9, 18AGM-65, meg 12 GBU-12) nem éri el összesen sem a 100M-ós tételt. Tehát a kalkulációm szerint a 12 gépre a támogatási rész olyan 350M USD maradhat. Na ehhez képest vettek hozzá 32 gépre 100M USD-ért ilyet.
Jó ha a felét fogják reptetni 5-6 évig.
Adja az Úr.
Már csak ezt kellene lefordítani románra és betolni forumjaikra.
$2m fuel theft from US base explained with ‘Romanian culture’
A thieving scheme that resulted in $2 million in fuel stolen from a US base in Romania might have been facilitated by the “negligence” of the Americans unaware of “local culture,” the country’s defense minister has suggested.
$2m fuel theft from US base explained with ‘Romanian culture’
A thieving scheme that resulted in $2 million in fuel stolen from a US base in Romania might have been facilitated by the “negligence” of the Americans unaware of “local culture,” the country’s defense minister has suggested.www.rt.com
Olyan naiv vagy.
$2m fuel theft from US base explained with ‘Romanian culture’
A thieving scheme that resulted in $2 million in fuel stolen from a US base in Romania might have been facilitated by the “negligence” of the Americans unaware of “local culture,” the country’s defense minister has suggested.
Ha jòl èrtem ami törtènt az az amerikaiak hibàja.
SUA au donat Forţelor Aeriene Române o aeronavă de tip C-130 Hercules
Ajandek repulo az USA - tol
Ajandek repulo az USA - tol
Az Egyesült Államok egy C-130 Hercules repülőgépet adományozott a Román Légierőnek
December 14-én, kedden landolt a bukaresti Baneasa Aurel Vlaicu nemzetközi repülőtéren egy C-130H Hercules, amelyet az Egyesült Államok kormányának feleslegéből térítésmentesen szállítottak át a Román Légierőhöz.
Nincs átfestve, az amerikai jelzéseke sem távolították el...
Lehet hogy a norvég F-16-osok is így érkeznek majd, hogy december végén kivonják őket a norvégok, januárban pedig csak simán átrepülik őket Romániába? A festést, karbantartást stb. oldják majd meg a románok?
T
Törölt tag 1586
Guest
Gondolom a szerződést CPT paritással kötötték és a gép egész a román betonig USA tuljdonban volt és ők állták szállítási klts.eket is.
A 4 román korvett beszerzése:
A franciákat már 2019-ben kihirdették győztesként, de szerződés még mindig nincs, a franciák az emelkedő nyersanyagárakra hivatkozva emelni szeretnének, de a románok ellenkeznek. Az eső hajó csak az aláírás utáni 3. évben esedékes a négy hajó 7 év alatt épül meg, az üzlet értéke 1,2 Mrd Euro
www.defenseromania.ro
A román Gowind 2500 Corvette paraméterei:
A franciákat már 2019-ben kihirdették győztesként, de szerződés még mindig nincs, a franciák az emelkedő nyersanyagárakra hivatkozva emelni szeretnének, de a románok ellenkeznek. Az eső hajó csak az aláírás utáni 3. évben esedékes a négy hajó 7 év alatt épül meg, az üzlet értéke 1,2 Mrd Euro
De ce nu semnează România contractul pentru corvete. Francezii nu ar fi răspuns invitației de a finaliza acordul
În 2019 gigantul francez Naval Group a fost declarat câștigătorul programului „Corveta multifuncțională”, în baza căruia, pentru aproximativ 1.2 miliarde de euro ar trebui construite pentru Forțele Navale Române patru corvete din clasa Gowind 2500.
www.defenseromania.ro
- Dízel-elektromos meghajtás
- 102 m hossz, 16 m széles a max sebessége 48km/h
- Helikopter szállítás lehetősége
- Drónvezérlő rendszer
- Exocet Block 3 rakéták
- VL Mica légvédelmi rakéta rendszer
Katonai Dacia Duster ... (?)
72 db-ot szereznek be belőle.