Az elmúlt időszak tapasztalatai alapján házirendet kapott a topic.
Ezen témában - a fórumon rendhagyó módon - az oldal üzemeltetője saját álláspontja, meggyőződése alapján nem enged bizonyos véleményeket, mivel meglátása szerint az káros a járványhelyzet enyhítését célzó törekvésekre.
Kérünk, hogy a vírus veszélyességét kétségbe vonó, oltásellenes véleményed más platformon fejtsd ki. Nálunk ennek nincs helye. Az ilyen hozzászólásokért 1 alkalommal figyelmeztetés jár, majd folytatása esetén a témáról letiltás. Arra is kérünk, hogy a fórum más témáiba ne vigyétek át, mert azért viszont már a fórum egészéről letiltás járhat hosszabb-rövidebb időre.
Az elmúlt időszak tapasztalatai alapján frissített házirendet kapott a topic.
--- VÁLTOZÁS A MODERÁLÁSBAN ---
A források, hírek preferáltak. Azoknak, akik veszik a fáradságot és összegyűjtik ezeket a főként harcokkal, a háború jelenlegi állásával és haditechnika szempontjából érdekes híreket, (mindegy milyen oldali) forrásokkal alátámasztják és bonuszként legalább a címet egy google fordítóba berakják, azoknak ismételten köszönjük az áldozatos munkáját és további kitartást kívánunk nekik!
Ami nem a topik témájába vág vagy akár csak erősebb hangnemben is kerül megfogalmazásra, az valamilyen formában szankcionálva lesz
Minden olyan hozzászólásért ami nem hír, vagy szorosan a konfliktushoz kapcsolódó vélemény / elemzés azért instant 3 nap topic letiltás jár. Aki pedig ezzel trükközne és folytatná másik topicban annak 2 hónap fórum ban a jussa.
Vagyis kellene az Európai Egyesült Államok.Az 1867utáni Monarchia lehetne a minta.A szövetségi haderő adna akkora piacot,hogy ki tudjanak forrni az európai gépek is.Sok ebben a buktató,de lehetséges.Hogyan,az már más kérdés
Bocs, de a C-17 - szintén turbofan - hajtóművének elhelyezése max egy hajtómű nélküli géphez képest javítja a felszálló tulajdonságokat, egyébként semmi extra nincs benne. Az An-74-en éppen a szárny FÖLÖTTI hajtómű-elhelyezés javítja a fel és leszálló tulajdonságokat az alul elhelyezett hajtóműhöz képest. Viszont egy dologban kedvezőbb a lógó hajtómű mint a szárny fölött elhelyezett: a karbantartás/üzemeltetés szempontjából.
Namost erre AO tudná a szakavatott választ megadni,de tudtommal nagyon is a fel és leszálló tulajdonságok végett olyan az elhelyezés,amilyen.Valamiféle szárnymechanizációt fuvatnak meg vele,de fejböl megnemmondom hogy mükszik.Olvastam róla,de nekem elég tudnom,hogy mire képes.Hogy hogyn képes rá,az már legyen a mérnökök dolga.
Csak saját ígények vannak és mindent összevetve alsóhangon elég lesz talán a három A400M méretű gép! Békeidőben a lassan 1200-ra felkúszó missziókat fogják ellátni, amik valószínűleg egyre rázósabbak lesznek, harcoló alakulatokat fognak ellátni, tovább a légi-utántöltési gyakorlatokat fogják végezni.
Es te allitolag aramlastannal foglalkozol... vicces. 
Blogen,az A319ek feljavitva bőven elegek.Inkább az A400ok árán pofozzák fel azokat logisztikai támogató és légi utántöltő géppé.Kapjanak DIRCMet.Sőt vegyenek még,és egyet dedikáljanak elektronikai felderitőlefogó-légi harcáláspont feladatokra.Ne akarjuk már mi megvivni az usak gyarmati háborúit.
Peace - ha ilyet mondhatok a HTKA fórumon!
Afroeurázsia vagy Óvilág, történelmi, földrajzi, természeti fogalom a jelenleg létező szuperkontinensre:
Esetleg nalatok, a faluban/lakotelepen, mert amugy nem letezik ilyen. 
Na ez viszont tényleg nettó faszságra sikerült.
Ne röhögtessél már!Ha ténylegesen mi üzemeltetrnénk őket,a C17ek is többet állnának a betonon,meg a Gripenek is.Pénzt azt aligha hoznának.Minden szempontbol megeri - szimplan ignorald a par hiszterikat, akik tucatnyi alkalommal leirt alapveto tenyeket sem kepesek feldolgozni, mostanra szerintem mar kiderult, kiket kell siman atugrani.
Amúgy ha ráguglizol is kiderül, hogy létező fogalomHat hogyne.
Mert az azért szükséges, a teherszállítási képesség, nem lehet állandóan könyörögni a SAC-os gépekért meg annyi óránk nincs is benne, hogy rentábilis legyen. Meg folyamatosan a program többi résztvevőjéhez kelljen igazítani mindent.
Dehát belinkeltem neked, hogy az az "1 hülye aki lázálmaiban nehéz technika légi szállításáról ábrándozik" az dr. Benkő Tibor, Magyarország honvédelmi minisztere!!!
