Elvileg a kormány megrendeli és kifizeti a HM-nek az utaztatásokat, szóval teljesen nem lehet ráfogni, hogy csökkentették az utazási költségeket
Szállítógépek váltása a MH-nél
- Téma indítója Batka
- Indítva
-
Ha nem vagy kibékülve az alapértelmezettnek beállított sötét sablonnal, akkor a korábbi ígéretnek megfelelően bármikor átválthatsz a korábbi világos színekkel dolgozó kinézetre.
Ehhez görgess a lap aljára és a baloldalon keresd a HTKA Dark feliratú gombot. Kattints rá, majd a megnyíló ablakban válaszd a HTKA Light lehetőséget. Választásod a böngésződ elmenti cookie-ba, így amikor legközelebb érkezel ezt a műveletsort nem kell megismételned. -
Az elmúlt időszak tapasztalatai alapján házirendet kapott a topic.
Ezen témában - a fórumon rendhagyó módon - az oldal üzemeltetője saját álláspontja, meggyőződése alapján nem enged bizonyos véleményeket, mivel meglátása szerint az káros a járványhelyzet enyhítését célzó törekvésekre.
Kérünk, hogy a vírus veszélyességét kétségbe vonó, oltásellenes véleményed más platformon fejtsd ki. Nálunk ennek nincs helye. Az ilyen hozzászólásokért 1 alkalommal figyelmeztetés jár, majd folytatása esetén a témáról letiltás. Arra is kérünk, hogy a fórum más témáiba ne vigyétek át, mert azért viszont már a fórum egészéről letiltás járhat hosszabb-rövidebb időre.
-
Az elmúlt időszak tapasztalatai alapján frissített házirendet kapott a topic.
--- VÁLTOZÁS A MODERÁLÁSBAN ---
A források, hírek preferáltak. Azoknak, akik veszik a fáradságot és összegyűjtik ezeket a főként harcokkal, a háború jelenlegi állásával és haditechnika szempontjából érdekes híreket, (mindegy milyen oldali) forrásokkal alátámasztják és bonuszként legalább a címet egy google fordítóba berakják, azoknak ismételten köszönjük az áldozatos munkáját és további kitartást kívánunk nekik!
Ami nem a topik témájába vág vagy akár csak erősebb hangnemben is kerül megfogalmazásra, az valamilyen formában szankcionálva lesz
Minden olyan hozzászólásért ami nem hír, vagy szorosan a konfliktushoz kapcsolódó vélemény / elemzés azért instant 3 nap topic letiltás jár. Aki pedig ezzel trükközne és folytatná másik topicban annak 2 hónap fórum ban a jussa.
-
Az elmúlt évek tapasztalatai alapján, és a kialakult helyzet kapcsán szeretnénk elkerülni a (többek között az ukrán topikban is tapasztalható) információs zajt, amit részben a hazai sajtóorgánumok hozzá nem értő cikkei által okozott visszhang gerjeszt. Mivel kizárható, hogy a hazai sajtó, vagy mainstream szakértők többletinformációval rendelkezzenek a fórumhoz képest a Wagner katonai magánvállalat oroszországi műveletével kapcsolatban, így kiegészítő szabály lép érvénybe a topik színvonalának megőrzése, javítása érdekében:
- a magyar orgánumok, közösségi média oldalak, egyéb felületek hírei és elemzései (beleértve az utóbbi időkben elhíresült szakértőket is) nem támogatottak, kérjük kerülésüket.
- a külföldi fősodratú elemzések, hírek közül az új információt nem hordozók szintén kerülendők
Ezen tartalmak az oldal tulajdonosának és moderátorainak belátása szerint egyéb szabálysértés hiányában is törölhetők, a törlés minden esetben (az erőforrások megőrzése érdekében) külön indoklás nélkül történik.
Preferáltak az elsődleges és másodlagos források, pl. a résztvevő felekhez köthető Telegram chat-ek, illetve az ezeket közvetlenül szemléző szakmai felületek, felhasználók.
Elvileg a kormány megrendeli és kifizeti a HM-nek az utaztatásokat, szóval teljesen nem lehet ráfogni, hogy csökkentették az utazási költségeket
M
molnibalage
Guest
Én sem értettem, hogy Zord hogyan hozta ki azt, hogy akkor egy business jetből lesz SIGINT gép...Az ISR / SIGINT / ELINT / EW feladatkörhöz át kell alakítani a gépet, el kell látni megfelelő antennákkal és rádióelektronikai, optoelektronikai eszközökkel felszerelni. Nem véletlen, hogy mindenhol az ilyen célú gépeket direkt erre építik át, tehát ez a megfogalmazás nekem sántít. Igen, lehetne ISR / SIGINT / ELINT / EW feladatkörben használni, de akkor onnantól nem fog sem futár, sem VIP feladatokat ellátni...
Így néz ki az izraeli SIGINT Gulfstream G550:
Gondolom ebből leszűrhető, hogy megint félrevezető magyarázatokat hoznak, ahelyett, hogy kiállnának, és elismernék, hogy ez a gép (is) VIP feladatra lett vásárolva. Csak egy kis gerinc kellene hozzá...
Ez is benne lehet, csak ez megint olyan, hogy akkor a kit nézünk hülyének területen történt újabb szintlépés, mert erre a gépre többet költöttek, mint a Gripen AG képességére sanszosan valaha is fognak.
Tökéletesen megmutatja az egész hozzáállást a témához...
A végén Trump EC-135-tel megy majd ezután külföldre, vagy az alelnök...Ráadásul diplomáciailag jó nagy bunkóság lenne SIGINT géppel menni találkozókra... Én azt is el tudom képzelni, hogy raknak rá valami két kis antennát, ami pl kell még a vip rohangáláshoz (gps, IFF, bármi apróság) aztán ezt "eladják" a közvélemény felé, hogy felderítő
Kivétel nélkül olyan országokat emlegetsz, amelyeknek van saját nemzeti jogfelügyeletbe és hatáskörbe tartozó légitársasága, tehát ők könnyebben megtehetik hogy a diplomáciai futárküldeményeket saját és a NATO biztonsági előírásainak megfelelően védetten fuvarozzák. Nekünk sajnos nincs ilyen légitársaságunk ...
Mondjuk attól még "illene" bejelenteni, hogy ez a gép VIP-faladatra IS alkalmas és fogják is használni ilyen célra ... a mindig illetékes kormányok. Ha egyszer lesz még baloldali kormányunk ők se fogják kényesen kidobni, hanem lehet hogy álszent módon fanyalgó pofát vágnak majd - megszokhattuk tőlük - de azért "szenvedve" bele fognak ülni és utaznak majd rajta. Szegények ...
Akkor nem érted.... leírom érthetően..
Mi a bibi?
Az ellenzék rinyál, ha gépet vesznek a kormánynak, lélegeztető gép helyett.
A NATO rinyál, hogy a GDP kis részét képezi a honvédelmi költségvetés.
Az EU rinyál, ha nem tőlük veszük valamit.
Pedig a Kormánynak kellenek a gépek.
Pedig a hadi költségvetést növelni kell.
Az EU-nak be kell fogni a száját.
Az ellenzéknek is be kell fogni a száját.
Megoldás:
NATO felé: x százalákkal növeltük a költségvetést, ne btassatok!
EU felé: ne btassatok, mert európai cuccost vettünk.
Ellenzék felé: csökkent az állami vezetők utazására szánt költségvetés, nőtt a NATO elvárás miatt a hadi költségvetés, gépünk is lett, pofa be!
Azzal az apró korrekcióval, hogy ilyen dokumentumokat nem a zakózsebben szokás fuvarozni, hanem csak a feladó (pl. külügy vagy hadügyminisztérium) és a címzett (pl. washingtoni, brüsszeli nagykövetség, illetékes NATO-parancsnokság) által zárható/kinyitható, jól biztosított táskában. A "postás" se kukkolhat bele ...
Látom küldetés rugózni ezen. Van az, amikor már annyit lopsz ,hogy ha már becsületesen is megveszel valamit már nem mered bevallani. Láthatóan még mindig tartanak a tönkrevert ellenzéktől, meg sajtójától, és inkább körbeirják a dolgot, mint hogy egyenesen megmondják a tutit. Ez van.
Hol a másik gép. Hiszen anno kettőrő volt szó.
Nem lehet, hogy egy másik példányt fabrikálnak ép át ilyen szerepkörre (Izrael)...?
LehetNE belőle SIGINT-gép, de erről majd akkor beszéljünk ha tényleg lesz is, addig meg csak olyan mese mint a Piroska meg a farkaska ...Én sem értettem, hogy Zord hogyan hozta ki azt, hogy akkor egy business jetből lesz SIGINT gép...
Ez is benne lehet, csak ez megint olyan, hogy akkor a kit nézünk hülyének területen történt újabb szintlépés, mert erre a gépre többet költöttek, mint a Gripen AG képességére sanszosan valaha is fognak.
Tökéletesen megmutatja az egész hozzáállást a témához...
A fantázia ehhez kevés, egy olyan gép felszerelése rohadt sok dollárba kerül. Meg lehet nézni milyen gazdag országoknak van ilyen gépe aztán lehet számolgatni a szorzószámot, hogy hol vagyunk mi ezekhez képest ...
Az az ő bajuk lesz (mármint a baloldalé), az enyém semennyire sem, és sajnálni se fogom őket ... én már csak ilyen érzéketlen vagyok (irántuk) amíg ők ilyenek amilyenek.Nem hinném, addigra lejár a Falcon üzemideje
Most vettem észre hogy még a Magyar Idők is Zord blogjára hivatkozik. Eddig mindig őt próbálta cáfolni vagy kimagyarázni a kormánylap.... gyanús is lett nekem, hogy a hozzászólásaiban most mennyire védi a Falcon beszerzést. Lehet hogy meg van az új munkahelye?
Közben azt is kiderült, hogy a SIGINT képesség a VIP gépen is csak az ő vágyálma. Sikerült neki a többszörösen összetett, bonyolult mondatszerkesztési szokásával megint úgy megfogalmazni a gondolatait, hogy mindenki félreértette és félremagyarázta.
Azaz simán felszállhatna vele bármelyik menetrendszerinti járatra és a legtöbb követség a fővárosokban van, oda meg repül gép naponta akár többször is. Gondolom, eddig is megoldották ezt valahogy...
Na majd figyeljük ezt a gépet is, mikor merre jár. Kíváncsi vagyok, mikor kezdenek el vele repülni...
Nem emlékszem, ki linkelte ezt be egyszer ide, de azóta a honvédelmi beszerzések kommunikációjával kapcsolatban mindig eszembe jut
Ráadásul diplomáciailag jó nagy bunkóság lenne SIGINT géppel menni találkozókra... Én azt is el tudom képzelni, hogy raknak rá valami két kis antennát, ami pl kell még a vip rohangáláshoz (gps, IFF, bármi apróság) aztán ezt "eladják" a közvélemény felé, hogy felderítő
Állítólag az izraeli, menetrend szerinti Boeing utasszállítók vannak mindenféle, kívülről nem látható szenzorokkal felszerelve, amelyek folyamatosan adatot porszívóznak az útjaik során. Nem tudom, hogy ebből mi az igazság. De ha létezik ilyesmi, akkor az A319esekbe biztos lehetne ilyeneket szerelni. De ha lenne ilyen gépünk, kit figyelnénk meg vele? A szövetségeseinket? Mert valaki vagy ellenség vagy ellenség lesz? Mintha ez lenne a "mindent oldjunk meg egyedül" álláspont mögött.
Gondolom, mindenki emlékszik még az izraeli felderítőgépek ferihegyi kalandjára. Na, kb. ennyire örülne neki más is, ha mi mennénk hozzájuk ilyen gépekkel.
Viszont az Open Skies feladatokat valamivel csak el kellene még látni, ha már alapító tagok voltunk. Lehet, hogy ezt a feladatkört befejezettnek tekintik az illetékesek? Majd küldünk helyette megfigyelőket más országok OS repülőgépeire?
Igazad van. Nem szégyen, ha egy kormány, saját szállításaira repülőgépet tart. Az sem ördögtől való, hogy azt a haderő üzemelteti.Engem meg a kollektív sunyítás/lapítás zavar, hogy senki sem mer írni semmit a belső térről. És az is furcsa, hogy senki sem vette eddig a fáradságot rajtam kívül, hogy az internet szemetéből kiássa azt az információt hogy honnan jött és ki üzemeltette korábban a gépet. Az érkezésen jelenlévők közül valószínűleg senkinek sem érdeke, hogy ez kiderüljön. Meglepődnék ha szürkére be lenne széksorozva, mint az A319
Teljes kommunikációs csőd. Véleményem, ha az Airbus előbb kivitt volna egy váltást valamelyik misszióba és UTÁNA szállította volna a politikusainkat, ügy senki nem emelt volna ellene szót.
A diplomáciai postát a nemzetközi jog védi. Azt nem szokás kinyitni. De a levelezés általában rejtjelző rendszereken zajlik, ott ahol van külképviselet (nagykövettség). Megfejtik az üzenetet, majd a nagykövet beballag vele a befogadó ország külügyminiszteréhez, nagyritkán államfőjéhez.
Jut eszembe, eddig mivel vitték a diplomáciai postát?
Jut eszembe a Honvédnak egy új stadion, mint fejlesztés?
Szigorúan titkos minősítésű információkat csak és kizárólag fizikai úton továbbítanak, kísérettel. De szerintem a simán titkosat is.
Sajnos nem így van. Rejtjelő eszközöket alkalmaznak, amelyeket a NBF akkreditál. Tehát alkalmasnak talál (védettségi szempontból) arra, hogy azon minősített adat kerüljön küldésre.