Szállítógépek váltása a MH-nél
- Téma indítója Batka
- Indítva
Én nem tippeltem, hanem a HARCÁSZATI szállítógépre mondtam egy véleményt.
Mert nem ugyanarról a kategóriáról van szó ugyebár...
Mert nem ugyanarról a kategóriáról van szó ugyebár...
Harcászati szállítóképünk szerintem nem lesz.
Elsőnek is túlságosan drágák.
Másodszorra ha mélységi csapatokat vagy azoknak municiot akarna juttatni valaki arra az olcsóbb an-2 esek inkább megfelelnek (árba is és mert alacsonyan hihetetlen jól manővereznek nem hiába használják mezőgazdasági képeknek).
Harmadszor ha misszióról van szó akkor mi úgyis csak akkor küldünk csapatokat és gépeket amikor már a légtér és a légifolyosók biztosítottak. Ha meg egy esetleges támadás érné az országot hát vajuk be hogy akkor a légi szállítás országon belül felesleges (vagy hát nem egészen az de amennyi szállító kapacitás kell ilyen esetben azt a jövendőbeli heliknek ki kell elégítse.)
Elsőnek is túlságosan drágák.
Másodszorra ha mélységi csapatokat vagy azoknak municiot akarna juttatni valaki arra az olcsóbb an-2 esek inkább megfelelnek (árba is és mert alacsonyan hihetetlen jól manővereznek nem hiába használják mezőgazdasági képeknek).
Harmadszor ha misszióról van szó akkor mi úgyis csak akkor küldünk csapatokat és gépeket amikor már a légtér és a légifolyosók biztosítottak. Ha meg egy esetleges támadás érné az országot hát vajuk be hogy akkor a légi szállítás országon belül felesleges (vagy hát nem egészen az de amennyi szállító kapacitás kell ilyen esetben azt a jövendőbeli heliknek ki kell elégítse.)
Amikor majd kitelepül a 4 Gripen a kb. 100 fős kiszolgáló személyzettel, akkor a kiszolgáló személyzetet, a földi kiszolgáló eszközöket, tartalék alkatrészeket, ... ki kell vinni, majd vissza kell hozni, a négy hónap alatt biztos, hogy minimum havi két út várható (és tudomásom szerint a készültséget adó támaszpont egy volt Szovjet katonai támaszpont, nem túl jó minőségú kifutóval).
<a title="" href="http://htka.hu/forum/szallito-repulogepek/szallitogepek-valtasa-a-mh-nel/page-14/" rel="nofollow">Littlejohn</a> értem a viccet de én meg a Dornierekre gondoltam vagy az Airbusra (amibe még igencsak jelentős a német érdek) uhyan így a Fokker (tisztába vagyok vele hogy papír szerint Holland de a részvények bírtoklása mást mutat.) Tudom hogy sokan sokat nem tudnak a 2. vh utáni német repülőgépgyártásról se arról hogy az egyesítés után is igen csak jelentős gyártás folyt németországba vagy azon kívül német többségi vagy legalábbis nagymértékben németek által bírtokólt cégeknél mint pl a Bombardier amiben sintén csak igen jelentős a német hányad és érdekeltség (amúgy a világ 3-4 legnagyobb gyártója) de ez nem ide tartozik mert ez már gazdaság és nemzetközi stratégia.
Szittya......
Istenbizony nem Rád reagáltam..... Mindössze kb. az SM-75-re volna píz, ráadásul, ha jól tudom, az államközi szerződésben 1940-ben 32 db JU-52-est rendeltünk a németektől, amit "elfelejtettek" leszállítani. Ennyi
Istenbizony nem Rád reagáltam..... Mindössze kb. az SM-75-re volna píz, ráadásul, ha jól tudom, az államközi szerződésben 1940-ben 32 db JU-52-est rendeltünk a németektől, amit "elfelejtettek" leszállítani. Ennyi
1. - Arra van pénz amire akarják.
- Ha a cseheknek, románoknak, bolgároknak, letteknek stb tellett rá talán nekünk is...
2. - Ejtőernyős dobáshoz harcászati szállítógép kell. HAHO/HALO ugráshoz meg az An-2-félék igen "soványak"...
_ Tábori reptéren történő leszálláshoz azért nem jó akármilyen gép.
- Ha a légtér nem a miénk tökmindegy milyen szállítógépünk van. Ha a földről lövöldöznek pl. a leszálló gépekre akkor viszont nagyon nem. És ez utóbbit eddig sohasem sikerült kiküszöbölni...
üdv
<p class="new-blogpost-comment-notice">Komment ehhez a hírhez: A Magyar Honvédség szállítógépek beszerzésére készül
Littlejohn:
Igazad van
Izrael is kap nyomott áron tengeralattjárókat a németektől.
Minket is megszálltak a háború végén és még a Ju-52-eseket se szállították le! Botrányos!
Szerintem vádoljuk meg antihungarizmussal Angela Merkelt, vonjuk felelőségre a németeket a dédapjaik bűneiért, akik felrobbantották a Duna hidakat és csikarjunk ki belőlűk ingyen szállítógépeket!
Littlejohn:
Igazad van
Izrael is kap nyomott áron tengeralattjárókat a németektől.Minket is megszálltak a háború végén és még a Ju-52-eseket se szállították le! Botrányos!
Szerintem vádoljuk meg antihungarizmussal Angela Merkelt, vonjuk felelőségre a németeket a dédapjaik bűneiért, akik felrobbantották a Duna hidakat és csikarjunk ki belőlűk ingyen szállítógépeket!
<p class="new-blogpost-comment-notice">Komment ehhez a hírhez: A Magyar Honvédség szállítógépek beszerzésére készül
http://airbase.blog.hu/2013/05/06/hetkoznapok_camp_bastion_afganisztan_2013_aprilis
http://airbase.blog.hu/2013/05/06/hetkoznapok_camp_bastion_afganisztan_2013_aprilis
Egyébként a RAF a harctéren belüli szállításokra használja a BAe-146 gépeket Afganisztánban és nem az UK és Afganisztán közötti szállításra. A ~ 3000 km max hatótáv ehhez kevés.
- Harctéren belüli szállításra nem biztos, hogy a legalkalmasabb gép. Nincs teherrámpája, illetve kérdés, hogy mennyire bírja a tábori reptereket.
- a 3000 km nem olyan kevés a távolsági szállításhoz. Sok ország mindenképpen beiktat egy leszállást út közben...
Azért az a 3000 km, teljes tüzelőanyag töltésnél van, nézzük meg mennyi is az teljes terhelésnél. Egyből lecsökken 1600-2100 km közé, változattól függően:
http://www.regional-services.com/Content/Page/prod_b146
http://www.airliners.net/aircraft-data/stats.main?id=45
íAz RJ széria egy paraszthajszállal jobb:
http://www.regional-services.com/Files/pdf/Avro_RJ_technical_data_at_a_glance_2.pdf
Ez kb tényleg a Budapest Brüsszel, Párizs, London, Berlin útvonalra jó. Madrid és Moszkva már necces.
TG
http://www.regional-services.com/Content/Page/prod_b146
http://www.airliners.net/aircraft-data/stats.main?id=45
íAz RJ széria egy paraszthajszállal jobb:
http://www.regional-services.com/Files/pdf/Avro_RJ_technical_data_at_a_glance_2.pdf
Ez kb tényleg a Budapest Brüsszel, Párizs, London, Berlin útvonalra jó. Madrid és Moszkva már necces.
TG
Úgy tűnik pont került az engedélyeztetés végére, sajnos nem jó értelemben. Azután, hogy az előadást a szállítószázadnál átnézték, rábólintottak, és az elkészült cikket jóváhagyta a helyi kommunikációs tiszt, valamint a század (és akkor ideiglenesen bázis)parancsnok, majd tovább lett küldve, kedden késő este ez a levél érkezett az email-címemre:
Sajnos arra nem hajlandóak választ adni, hogy a teljesen nyilvános adatokból építkező, azokat egy egésszé összegyúró, semmilyen bizalmas adatot ki nem szivárogtató írás miért esik ilyen szigorú korlátozás alá, hogy még módosítással sem jelenhet meg, nem voltak hajlandóak válaszolni. (Egyik felettesem szerint azért, mert a tender futása miatt HM-es vagy honvédségi alkalmazottnak valószínűleg semmilyen formában semmiről sem lehet nyilatkozni a témával kapcsolatban, még akkor sem, ha mondjuk már az origo-s cikk felfedte a lehetőségeket /és még többet is/, és még akkor sem, ha a cikkem az origo-shoz hasonlóan elemző, összehasonlító, csak szakmaibb szemmel közelíti meg a dolgokat. Más szerint meg azért, mert bizonyos érdekeket sértene a megjelenése...)
Most folyik az egyeztetés, de nem hiszem, hogy bármilyen megoldás is születne most már. Mint eddig mindenki említette, ha valamit írásban fent kijelentettek odafent, akkor azt nem fogják csak úgy megváltoztatni, így ne nagyon reménykedjek. Azért próba, cseresznye, de nem ígérek semmit.
Sajnos arra nem hajlandóak választ adni, hogy a teljesen nyilvános adatokból építkező, azokat egy egésszé összegyúró, semmilyen bizalmas adatot ki nem szivárogtató írás miért esik ilyen szigorú korlátozás alá, hogy még módosítással sem jelenhet meg, nem voltak hajlandóak válaszolni. (Egyik felettesem szerint azért, mert a tender futása miatt HM-es vagy honvédségi alkalmazottnak valószínűleg semmilyen formában semmiről sem lehet nyilatkozni a témával kapcsolatban, még akkor sem, ha mondjuk már az origo-s cikk felfedte a lehetőségeket /és még többet is/, és még akkor sem, ha a cikkem az origo-shoz hasonlóan elemző, összehasonlító, csak szakmaibb szemmel közelíti meg a dolgokat. Más szerint meg azért, mert bizonyos érdekeket sértene a megjelenése...)
Most folyik az egyeztetés, de nem hiszem, hogy bármilyen megoldás is születne most már. Mint eddig mindenki említette, ha valamit írásban fent kijelentettek odafent, akkor azt nem fogják csak úgy megváltoztatni, így ne nagyon reménykedjek. Azért próba, cseresznye, de nem ígérek semmit.
M
molnibalage
Guest
Tehát akkor a cikket bárki megírhatta volna. Akkor nem értem, hogy kit és miről kellene megkérdezni... Ez olyan, mintha az USAF beleszólt volna abba, hogy mit írok az F-15 vagy bármelyik cikkemben. Már elnézést, de mi a fasz köze van bárkinek arról, hogy te vagy én mit írok a public adatokból dolgozol? Véleményen szerint az égvilágon semmi. Ha teszem fel én írtam volna a témában, akkor beleszólhatnának? Oszt mégis hogyan...? Akkor nálad miért tehetik? Ha romantikus szonettet írnál abba is belepofáznának?
Nem értem az egészet. Szerinte semmi közük hozzá, hogy saját és más örömére mit írsz. Persze a baj az, hogy mivel ők a feletteseid érhet retorzió. Jogász sem vagyok, de én abszolút nem látok semmit, ami megtiltaná, hogy magánemberként azt írj, ami jólesik...