Okos ember az okosakat, hülye meg a hülyéket gyűjti maga köré.
A tekintélyelvű vezetés gyakori hibája az inkopetencia, dilettantizmus térnyerése.
Aztán meg ez történik.
Szláva osztály / Slava / Project 1164 Atlant (Szovjetunió)
- Téma indítója Tcat
- Indítva
A tekintélyelvű vezetés gyakori hibája az inkopetencia, dilettantizmus térnyerése.
Aztán meg ez történik.
A p-1000-nek aktiv radaros iranyitasa van, ezzel nem talalnal el semmit szarazfoldon. Nem valami szuperradar, nyilt vizen egy nagy femtomeget megtalal, kb ennyit tud.
W
Wilson
Guest
Ok ez egyértelmű, de miért pazarolnák el az oroszok ezeket a dedikáltan nagy értékű hadihajók/hordozók elpusztítására szánt rakétákat amelyeket már nem is gyártanak, szárazföldi célpontokra?
M
molnibalage
Guest
Mert az ASM-ek egy vízfelületen levő hatalmas radarjelre vannak tervezve.
Ha pl. mondjuk Bp-n egy adott háztömb lenne a cél, azt honnan a búbánatból ismerné fel egy kőkorszaki ASM?
Ezek nem multifunkciós eszközök. Okkal van az AGM-84-nel eltérő változata szárazföldi célok ellen.
Miert? Mi massal tudna szarazfoldi celpontra tuzelni? A Vulkan nem alkalmas ra.
Amikor egy hajoelleni raketa szarazfoldi celpontot tamad akkor azt nem a radrjaval hanem a GPS evel teszi. A VULKANBAN meg nincs GPS/GLONASS. A radarjanak meg hogy mondod meg hogy pl a harom epulet kozzul a kozepsot vagy balszelsot tamadja? Egy foldbe sulyesztet loszerraktarralmeg egyenesen visszarepulne megkerdezni hogy akkor most mis is van. EGYSZERUEN NEM ALKALMAS RA
A HARPOON univerzalisan ASM es foldi celpont (csak partkozeli) Nem vagy vagy hanem mindkettot tudja. Az egyiket radarral a masikat meg GPS koordinata alapjan tamadja
M
molnibalage
Guest
W
Wilson
Guest
Inerciális navigációról még nem hallottál?A GPS előtt is voltak nagy batótávolsúg fegyverek. Egy ilyennek a tadar csak korrekcióhoz kell.
M
molnibalage
Guest
Ha ennyire nem értesz hozzá, akkor miért okoskodsz?
Nézzed már meg mikori. 1979.
Akkor hol volt DBS / SAR radar egy rakétában vagy akár ma?
Kérlek vázold már el, hogy egy hajók ellené készült radar, ami egy fémtömeget érzékel vízfelületen, az hogy a búbánatos faszban különböztet meg egy random terepen két épületet egymástól...?
Párszor linkeltem már a Fekete-tengeri ukrán cikket, amiben a gáz kitermelő platformok is vannak.
Van egy térkép, amin a platformokra telepített radarok hatósugara látszódik, a nevükön meglepődtem, mert Nyeva-B és Nyeva-BS,
de nem az a Nyeva amit mi ismerünk, hogy szerepet játszottak-e Moszkva esetleges radarcsendjében azt nem tudom, te ehhez jobban értesz.
Itt egy cikk részlet ami ezeket a radarokat taglalja.
Ahogy a Fekete-tengeren teszik
A Chornomornaftogaz ukrán állami vállalat (a Naftogaz Ukrainy 100%-os leányvállalata) elfoglalt és kifúrt platformjai, amelyeket az orosz különleges erők 2014 márciusában a Krím megszállását célzó hadművelet során foglaltak le, kényelmes helyszínekké váltak a rádió- és rádiótechnikai kutatások formáinak és módszereinek kidolgozására. Az Orosz Föderáció fekete-tengeri flottája a polgári tengeri infrastruktúra képességeit használja fel a Fekete-tenger északnyugati részén.
A felszíni és víz alatti helyzet megfigyelésére szolgáló átfogó rendszert telepítettek a felszíni, víz alatti és alacsonyan repülő légi célpontok észlelésére az úgynevezett "Krími Köztársaság Állami Egységes Vállalata" Chernomorneftegaz (SUE CHNG) mesterséges létesítményeiben. A Fekete-tenger tengeri helyhez kötött platformokat (KKV), önemelő fúrótornyokat (SPBU), blokkvezetőket (BC), központi technológiai platformokat (CTP) foglalt el.
A felszíni helyzet megfigyelésére szolgáló rendszert, különösen a "Neva-BS" típusú, centiméteres hatótávolságú radarállomás (radar) formájában, a "Tavrida" SPBU-nál, a SME-17 "Stormove" mezőnél, a SME-nél telepítették. 4 "Golitsynskoe" mező három készlet erejéig. A Neva-BS radar automatikusan rögzít és követi nyomon akár
200 célpontot egyszerre. Észlelésük hatótávolsága a rádióhullámok méretétől és körülményeitől függően - akár 30 tengeri mérföld (55,5 km) nagyoknál (cirkáló, tanker), akár 15-
20 mérföld (28-37 km) közepes (rakéta- és járőrhajók, pilóták), akár 8 mérföld (15 km) ultra-kis célpontok, például hajók esetén. A Tavrida SPBU-ban egy milliméteres hatótávolságú Neva-B radarkészletet és egy televízió-optikai rendszerkészletet szereltek fel. Ennek a radarnak a következő célérzékelési tartományai vannak: egy harci úszó feje - akár 0,5 mérföld (1 km), ultra-kis célok - akár 4,3 mérföld (8 km), kicsi - akár 15 km, közepes - legfeljebb 13, 5 mérföld (25 km), nagy - akár 24,3 mérföld (45 km).
Az információ továbbítása egy rádiórelé kommunikációs csatornán keresztül történik, amelyet digitális rádióközvetítő állomások biztosítanak. Valós időben az Orosz Föderáció FSB határellenőrzése számára biztosítják a Krím-félszigeten, és az Orosz Föderáció Déli Katonai Körzetének Fekete-tengeri flottájának hírszerzési rendszerébe is beletartoznak. Így, ahogy az ábrán is látható, a Csornomornaftogaz által elfoglalt fekete-tengeri gazdasági övezet létesítményeiben a felszíni megfigyelőrendszerek telepítése szinte teljes ellenőrzést biztosít Oroszország számára az ukrán kikötőkbe és vissza tartó kereskedelmi hajók és hadihajók forgalom felett.
A felszíni helyzet szabályozására szolgáló radar felszerelése mellett víz alatti helyzetvilágítás hidroakusztikus rendszerét (GAS VPO) telepítették a ChNG Állami Egységes Vállalat létesítményeiben:
- SME-4 Golitsyn mező, amely a krími Tarkhankut-foktól 61 km-re északnyugatra található
- SME-17 Storm lelőhely a Tarkhankut-foktól 72 km-re nyugatra;
- BK-2 Odessza lelőhely 66 km-re északkeletre a Snake Islandtől.
A Fekete-tenger északnyugati részének felszíni és víz alatti helyzetére vonatkozó információcsere keretében tárcaközi együttműködés jött létre.
- a felszíni és légköri állapot átfogó monitorozása a Tarkhankut-fok - Kígyósziget vonalon;
- a nemzetközi hajózás ellenőrzése;
- a hadműveleti műveletekre vonatkozó operatív döntések felderítő támogatása a főparancsnokság feladatainak megfelelően.
- Itt egy pdf is ahol a 8. oldalon szóba kerülnek ezek a radarok
A fene tudja mik vannak még azokon a platformokon, de gondolom nem azért ment radarcsendben, mert a platform radarokra bízták az észlelést ?
twitter1
twitter2
Próbáltam valamit a képpel kezdeni, hogy jobban kivehetőek legyenek a részletek.
Itt már látszódik hogy az Osza-M is hátrafelé néz, az osza rakétabunker ajtaja mintha résnyire nyitva volna, de a fene tudja.
A hajó hátsó részén a lépcsőknél néz ki kormosan, lehet már víz alatt van a találat okozta sérülés, mindenesetre nagyon közel van a torpedó kivető részhez aminek halványan látszódik a becsukott ajtaja.
Úgy néz ki ez az alaphelyzet, a Osza-M és a 3R41 is hátrafelé néz.
+1
Valószínűleg már te is találkoztál ezzel a bejegyzéssel , de hátha nem
3R41 Volna Design Question.
So yeah, one part of the story of the S-300P SAM's was that it was standardized for Navy and PVO low altitude target Requirements. The story then continues with assignments of design bureaus where Almaz proceeded with ground based variant while the naval variant fell into the hand of Antey and...
www.secretprojects.co.uk
Pontosan nem tudom hol láttam, de most csak ezt találtam:
Russia Claims It Launched Bastion-P Anti-Ship Missiles Against Ground Targets In Ukraine
The Bastion-P is designed to sink ships, but Russia is apparently now making use of its secondary land-attack capabilities.
www.thedrive.com
Az inerciális navigáció önmagában nem elég pontos ahhoz, hogy szárazföldön bármilyen cél ellen értelmesen lehessen használni. (Ha rajta van a 350kt, akkor persze más a helyzet)
W
Wilson
Guest
Köszönöm, hogy megkerested ezt a hírt,ezt én is láttam....Pontosan nem tudom hol láttam, de most csak ezt találtam:
Russia Claims It Launched Bastion-P Anti-Ship Missiles Against Ground Targets In Ukraine
The Bastion-P is designed to sink ships, but Russia is apparently now making use of its secondary land-attack capabilities.