Szu-35Sz géppár startja. Jól látszik, hogy a típussal milyen "lábujjhegyen" szokás nekiiramodni:
Na, ki veszi észre a (két éves) újdonságot a képen?
Egymás melletti indítók a gép hasán?
Ezen a két képen is látszik:
Igazából régebbi a dolog, mert már a 2017-es MAKSz-on is ki volt állítva a dupla has alatti pilon:
Majd a rákövetkező télen:
És utána is:
Tehát időről-időre már lehetett találkozni vele, de eddig csak bemutató jelleggel.
Igazából régebbi a dolog, mert már a 2017-es MAKSz-on is ki volt állítva a dupla has alatti pilon:
Majd a rákövetkező télen:
És utána is:
Tehát időről-időre már lehetett találkozni vele, de eddig csak bemutató jelleggel.
Amúgy, ha megnézzük, ezek a pilonok el vannak egymáshoz képes tolva, hogy az R-77-1-es rakéták tojásszeletelő vezérsíkjai elférjenek egymás mellett.
Viszont ellentéztes eltolással, szimmetrikusan, de a szárnyakra is fel lehetne belőlük rakni egyet-egyet.
Viszont ellentéztes eltolással, szimmetrikusan, de a szárnyakra is fel lehetne belőlük rakni egyet-egyet.
Ennek a kamerának sem ez volt a legkönnyebb napja:
Miért nem kettőt-kettőt szarnyanként?Az amelyiken R-77 van a szárnyon az nem bír el két rakétát?Amúgy, ha megnézzük, ezek a pilonok el vannak egymáshoz képes tolva, hogy az R-77-1-es rakéták tojásszeletelő vezérsíkjai elférjenek egymás mellett.
Viszont ellentéztes eltolással, szimmetrikusan, de a szárnyakra is fel lehetne belőlük rakni egyet-egyet.
A szárnyon nem fél el egymás mellett két dupla pilon. Azaz, ha a fenti rajzot megnézed, a dupla indítóból - ahogy az a bombafüggesztő, illetve UB blokkoknál már ismert - a dupla pilonok mennek a két nagypilon közül a külsőre, míg a szimpla a belsőkre.
Ebből az is kijön, hogy az R-77-esekből elviekben el tud vinni 14 darabot a két szárnyvégi R-73-as, vagy zavarókonténer mellett.
Itt, ahol a két FAB-500-ast látod, oda mehet két-két R-77-es, a KAB-1500-asok helyére egy-egy úgyszintén, a szárnyvégek szélein - ahogy a rajz is mutatja, megint egy-egy, a szívócsatornák alá szint egy-egy és végül a törzs alá hosszában kettő-kettő:
A kérdés az,hogy a képen a KAB-500-asok és a szárnyvégi tartó közti felfüggesztőre miert nem nehet dupla R-77 taró?Lathatóan van elég hely neki.A szárnyon nem fél el egymás mellett két dupla pilon. Azaz, ha a fenti rajzot megnézed, a dupla indítóból - ahogy az a bombafüggesztő, illetve UB blokkoknál már ismert - a dupla pilonok mennek a két nagypilon közül a külsőre, míg a szimpla a belsőkre.
Ebből az is kijön, hogy az R-77-esekből elviekben el tud vinni 14 darabot a két szárnyvégi R-73-as, vagy zavarókonténer mellett.
Itt, ahol a két FAB-500-ast látod, oda mehet két-két R-77-es, a KAB-1500-asok helyére egy-egy úgyszintén, a szárnyvégek szélein - ahogy a rajz is mutatja, megint egy-egy, a szívócsatornák alá szint egy-egy és végül a törzs alá hosszában kettő-kettő:
M
molnibalage
Guest
Az F-16-on is papíron elférne csak a helyet nézve dupla AIM-120 indító. Mégsincs...
Csak az egy 250kg-os max terhelhetőségű hely, aminél azt is figyelmebe kell venni, hogy a önmagában a dupla indító is nehezebb, illetve a dupla rakéta pedig nagyobb felület, így a rájuk ható légerők is nagyobbak.
A tudomány legújabb állása szerint a Szu-30SzM2 modernizációs program végül mégse kapja meg a Szu-35Sz flottánál már üzemelő PESA Irbisz-t, ami az oroszoknál a PESA technológia legutolsó és legfejlettebb példája. Nyílván, 2021-ben már inkább az lett volna a kérdés, hogy valamiféle AESA integrációban gondolkoznak és ezzel ellépnek a 30-assal a Szu-35Sz-hez képest inkább a Szu-57-es irányába.
De nem, a program - orosz szokás szerint - ugyan le fog futni, de a pénzhiány miatt már látszanak a megkötések.
Így más nem lévén marad a Barsz antenna, némileg növelt hatótávval és... ennyi.
De nem, a program - orosz szokás szerint - ugyan le fog futni, de a pénzhiány miatt már látszanak a megkötések.
Így más nem lévén marad a Barsz antenna, némileg növelt hatótávval és... ennyi.
