M
molnibalage
Guest
Semmi köze ezeknek egymáshoz... Égháttérben levő cél ellen is megéri loftolni... És ez még csak az egyik hiba a gondolatmenetedben...
Milyen messzire lőttek? Én még azt sem látom a felvételről hogy milyen rakéta az amit kilőttek róluk egyáltalán. Volt már linkelve a Vympel oldala, van olyan verzió az R-27 családból ami Loftol, és van olyan ami nem. Hozzáteszem, hogy ha közeli célpontokra lőttek, oda marhára nincs értelme felküldeni a rakétát, hogy aztán meg törje meg a mozgását és induljon meredeken lefelé.
M
molnibalage
Guest
Örvendjetek topictársak, a Vityazi gépeiről még a Malájziába érkezés előtt lekerült a karnis!
Tavaly a Krímen állomásozó szu-30sm szu-30m2 gépek megkapták a a 2013-óta gyártott kh-31AD hajó elleni rakétát.
https://militarytechcooperations.wordpress.com/tag/kh-31ad/
Röviden a rakétáról.
Na már most szeretném megkérdezni hogy alkalmazható e még a rakéta biztonságosan iylen 160 km távolsággal? Persze nem jenki hordozó kötelék ellen.
Pl Britek ellen vagy a japán rombolók ellen?
https://militarytechcooperations.wordpress.com/tag/kh-31ad/
Röviden a rakétáról.
Na már most szeretném megkérdezni hogy alkalmazható e még a rakéta biztonságosan iylen 160 km távolsággal? Persze nem jenki hordozó kötelék ellen.
Pl Britek ellen vagy a japán rombolók ellen?
A cikkben lévő farok méregetésbe nem mennék bele de úgy néz ki a Balti flotta is megkapja a már fent említett cuccot szu-30sm gépestől.
http://nationalinterest.org/blog/th...issile-defense-vs-russias-supersonic-kh-18662
http://nationalinterest.org/blog/th...issile-defense-vs-russias-supersonic-kh-18662
Hamár szoba került. https://en.wikipedia.org/wiki/MA-31
"In an unusual turn of events, the U.S. Navy chose to acquire examples of the Kh-31 missile - the actual threat the drone was intended to simulate[3]...."
Mert az hagyjám, hogy USAF vett személyzettel, harceljárásokkal együtt S-300/BUKot FÁK államoktól, de hogy Navy Oroszoktól KH-31et... Végülis a tökéletes teszkörnyezet AEGIS/ESSM...nak.
Valamiért elkezdték növelni az amerikaiak a légi harc rakéták számát az F-15 gépeken( lehet,hogy az 5.gen.gépekkel vívott harcok tanulsága?).Na most van ilyen lehetőség a Szuhojokhoz is(a MIG szárnya alatt nem hiszem,hogy van hely)?Nem csak arra gondolok,hogy léteznek-e dupla indítók hanem,hogy van-e hely nekik?
Dudi, szerintem az az alap 10-12 felfüggesztési pont ami megvan a Szu-27/35 ön, bőven elég dupla indítók nélkül is. Attól többet nem hinném hogy érdemes már, nem kicsik az Orosz rakéták általában, hatalmas légellenállás a 12 rakéta is.
M
molnibalage
Guest
Az F-15-ön sem látom ezért annyira sok étrelmét a sok AAM-nek. Legfeljebb nagyon tömeges CM salvo ellen. Még messzebbre sem tudja hajítani őket, mert nem tud annyira felgyorsítani rövid idő alatt.
Lezuhant egy Szu-30MKI
https://biztpol.hungarianforum.net/t39p25-biztpol-del-kelet-es-delkelet-azsia#6543
https://biztpol.hungarianforum.net/t39p25-biztpol-del-kelet-es-delkelet-azsia#6543
A piros 50 és magasabb oldalszámú gépek már a második megrendelésből valók.
Amikor az oroszok egy teljesen "feldíszített" Szu-30MK-val demóztak Farnborough-ban, 1994-ben.
Az aszimmetria inkább a látványnak szólt, de azért jelen volt, míg a fegyvermakettek tényleges tömegéről nincs infóm. Azonban légellenállásuk így is tetemes lehetett.
Bárhogy is volt, a Harang manőver indítása pozitív g - félorsó - negatív g manőverkombinációból, elég eredeti. Jól látszik, hogy a 29-es demókkal ellentétben itt a Harang leszálló ágánál mind a két hajtóműre egy időben szúrják rá a gázt, ami a felpörgő hajtóművek precessziója miatt be is pörgeti a gépet, de ezt szépen beleforgatták a műsorba, szándékosan. Ez a gép volt a Szu-30MK program prototípusa, lényegében egy 12 fegyvertartósra és utántölthetőre átalakított Szu-27UB (PU).
Az aszimmetria inkább a látványnak szólt, de azért jelen volt, míg a fegyvermakettek tényleges tömegéről nincs infóm. Azonban légellenállásuk így is tetemes lehetett.
Bárhogy is volt, a Harang manőver indítása pozitív g - félorsó - negatív g manőverkombinációból, elég eredeti. Jól látszik, hogy a 29-es demókkal ellentétben itt a Harang leszálló ágánál mind a két hajtóműre egy időben szúrják rá a gázt, ami a felpörgő hajtóművek precessziója miatt be is pörgeti a gépet, de ezt szépen beleforgatták a műsorba, szándékosan. Ez a gép volt a Szu-30MK program prototípusa, lényegében egy 12 fegyvertartósra és utántölthetőre átalakított Szu-27UB (PU).
Amikor az oroszok egy alaposan felrakétázott Szu-35-össel repültek demót 1994-ben. Érdekesség, hogy a T-10M fő demópilótája Viktor Pugacsov volt, de ezen az ersón már az a Vjacseszlav Averjanov szerepelt, aki később, 1999-ben előszőr mutathatta be a Szu-30MKI-t Párizsban addig a bizonyos katapultálásig. Érdekes, hogy innentől fogva nem elkaszálás lett a jussa, hanem még rengeteg MAKSz-on szerepelt (láttam
), majd egy időre eltűnt. Hogy aztán 2013-ban és 2015-ben is ő meg a fia repülhessenek a közönség nagy örömére.
A Szu-35-össel, illetve a belőle átalakított Szu-37-essel, ami később szintén Szu-35-ösnek visszanevezve és visszaalakítva repült sokfelé a világban, szintén sokat műsorozott az a Jurij Vascsuk, aki szintén repülte a Szu-30MKI demókat (láttam... ). Neki a 2002-es év nem volt kimondottan szerencsés. Áprilisban, mint kiváló műrepülő (is) Zsukovszkijban egy Szu-29-est készült berepülni, amikor is az a felszállás közben leszakadt a csűrője, kiszaladt, átvágódott, majd széttört. Vascsuk kezét és lábát is eltörte, kórházba került. De nyáron már vissza is térhetett a műrepülő versenysportba, amit követően decemberben a 711-es Szu-35-össel (ez volt a Szu-37-es) katapultálni kényszerült, lévén annak meg a komplett jobboldali vízszintes vezérsíkja hagyta el a gépet, anyagfáradásból kifolyólag. Az öreg amúgy elég szívós, mert túl a hatvanon is bátran repked hol Szu-35Sz-el, hol a PAK-FA-val.
), majd egy időre eltűnt. Hogy aztán 2013-ban és 2015-ben is ő meg a fia repülhessenek a közönség nagy örömére. A Szu-35-össel, illetve a belőle átalakított Szu-37-essel, ami később szintén Szu-35-ösnek visszanevezve és visszaalakítva repült sokfelé a világban, szintén sokat műsorozott az a Jurij Vascsuk, aki szintén repülte a Szu-30MKI demókat (láttam...
). Neki a 2002-es év nem volt kimondottan szerencsés. Áprilisban, mint kiváló műrepülő (is) Zsukovszkijban egy Szu-29-est készült berepülni, amikor is az a felszállás közben leszakadt a csűrője, kiszaladt, átvágódott, majd széttört. Vascsuk kezét és lábát is eltörte, kórházba került. De nyáron már vissza is térhetett a műrepülő versenysportba, amit követően decemberben a 711-es Szu-35-össel (ez volt a Szu-37-es) katapultálni kényszerült, lévén annak meg a komplett jobboldali vízszintes vezérsíkja hagyta el a gépet, anyagfáradásból kifolyólag. Az öreg amúgy elég szívós, mert túl a hatvanon is bátran repked hol Szu-35Sz-el, hol a PAK-FA-val.
Az 58ason miért nincs Hibini?A piros 50 és magasabb oldalszámú gépek már a második megrendelésből valók.