-
Ha nem vagy kibékülve az alapértelmezettnek beállított sötét sablonnal, akkor a korábbi ígéretnek megfelelően bármikor átválthatsz a korábbi világos színekkel dolgozó kinézetre.
Ehhez görgess a lap aljára és a baloldalon keresd a HTKA Dark feliratú gombot. Kattints rá, majd a megnyíló ablakban válaszd a HTKA Light lehetőséget. Választásod a böngésződ elmenti cookie-ba, így amikor legközelebb érkezel ezt a műveletsort nem kell megismételned. -
Az elmúlt időszak tapasztalatai alapján házirendet kapott a topic.
Ezen témában - a fórumon rendhagyó módon - az oldal üzemeltetője saját álláspontja, meggyőződése alapján nem enged bizonyos véleményeket, mivel meglátása szerint az káros a járványhelyzet enyhítését célzó törekvésekre.
Kérünk, hogy a vírus veszélyességét kétségbe vonó, oltásellenes véleményed más platformon fejtsd ki. Nálunk ennek nincs helye. Az ilyen hozzászólásokért 1 alkalommal figyelmeztetés jár, majd folytatása esetén a témáról letiltás. Arra is kérünk, hogy a fórum más témáiba ne vigyétek át, mert azért viszont már a fórum egészéről letiltás járhat hosszabb-rövidebb időre.
-
Az elmúlt időszak tapasztalatai alapján frissített házirendet kapott a topic.
--- VÁLTOZÁS A MODERÁLÁSBAN ---
A források, hírek preferáltak. Azoknak, akik veszik a fáradságot és összegyűjtik ezeket a főként harcokkal, a háború jelenlegi állásával és haditechnika szempontjából érdekes híreket, (mindegy milyen oldali) forrásokkal alátámasztják és bonuszként legalább a címet egy google fordítóba berakják, azoknak ismételten köszönjük az áldozatos munkáját és további kitartást kívánunk nekik!
Ami nem a topik témájába vág vagy akár csak erősebb hangnemben is kerül megfogalmazásra, az valamilyen formában szankcionálva lesz
Minden olyan hozzászólásért ami nem hír, vagy szorosan a konfliktushoz kapcsolódó vélemény / elemzés azért instant 3 nap topic letiltás jár. Aki pedig ezzel trükközne és folytatná másik topicban annak 2 hónap fórum ban a jussa.
Miéert van a beömlők alatt a második sorban csak két-két bomba három-három helyett?
Lehet, hogy már ledobták őket.
Ezt évekkel ezelőtt már tárgyaltuk itt.
A szárnyak alatt, illetve a törzs alatti első pilonra a hatzáras tartókra hat darab megy fel, de a beömlők és a hátsó pilon alá csak öt-öt. De a legtöbbször inkább nem is függesztenek nehezebb fegyverzetet a hátsó pilonokra.
A Szu-34-esnél már ez a mennyiség is a maximálisan hordozhatóhoz igen közeli volt:
molnibalage
Guest
Egyrészt igen, de itt be se lobbant, hanem úgy fest, szimplán kivetődött és elrepült. Valami elektromos hiba lehet, vagy nem tudom.
molnibalage
Guest
Ja, én azt hittem, hogy a pilóta félrenyomott valamit a kabinban. Csak azért lepne meg, mert tudtommal az nem a HOTAS-on van.
Valószínű, hogy félrenyomhatott valamit, de ettől még egyéb hiba is lehetett.
És ez nem az első eset. Korábban is volt bemutatón ugyanennél a manővernél, hogy az ernyőt dobták ki infrázás helyett.
Nem. A gázkaron van egy gomb, azzal nyitják, egy másik gomb megnyomásával pedig leoldják. Itt a ljotcsik az infravető gombja helyett véletlenül a leoldó gombot nyomta meg, ezért repült el az ernyő. Ha a nyitó gombbal keverte volna össze, akkor az ernyő belobban és leszakad a nagy sebességű nyitás miatt.
A bemutató miatti felfokozott idegállapot, vagy túlterhelés, esetleg pont ellenkezőleg az unalom hatására időnként előfordul ilyesmi. Egyszer egy Vlagyivosztok környéki ezred fiatal pilótája egy unalmas útvonalrepülés során énekléssel szórakoztatta a sturmanját. Csak éppen az SzPU helyett a rádió adásgombját nyomta közben. Ezzel majdnem negyed óráig blokkolta a frekvenciát, és az egész 23. PVO. az ő érces hangját hallgatta. Megúszta fenyítés nélkül, de hónapokig rajta röhögtek, és kiérdemelte a Zsavoronok vagyis Pacsirta becenevet.
Egyébként az ilyen fékernyő eldobás általában nem okoz problémát. Egy átlagos BKC légibázis betonja bőségesen elég hosszú ahhoz, hogy csak kerékfékkel megálljon a gép. Bár szinte mindig nyitják, mert az az utasítás, igazából 1.000 m-nél rövidebb, vagy havas - latyakos leszállópályán van szükség a fékernyőre.
molnibalage
Guest
De akkor leoldó gomb az egyben nyitja is? Mert ezt nem értem a leírásod alapján.
Az éneklős sztori haláli.
Ezen kívül idén esedékes 36 darab Szu-30SzM megrendelés tartalmazni fogja az AL-41F-1Sz hajtómüveket a gépekhez. Később az összes Szu-30SzM szintén megkapja a Szu-35Sz hajtómüvét.
Alapesetben: Elsőként a kioldó gombot (ez van a gázkaron) megnyomva nyílik az ernyő tokjának fedele, a légáramlat kinyitja a nyitó ernyőt, ami kihúzza a fékező ernyőt ami belobban. A leoldó gombot (ez a legtöbb orosz típusnál a gázkar előtt /alatt van valahol, hogy a Szu-30SzM-nél konkrétan hol azt nem tudom) megnyomva nyílik a fékernyőt tartó horog, az ernyő elrepül.
Itt: Először a leoldó gombot megnyomva nyílik a fékernyőt tartó horog ÉS a fékernyő tokjának fedele. A légáram nyitja a nyitó ernyőt, ami kihúzza az ernyőt, de az nem lobban be, mivel nincs a géphez rögzítve, "hurkában" elrepül.
A fedelet mindkét gomb nyitja. Gondolom pont azért, hogy az ernyő ilyen esetben ne maradjon a tokjában, mert egy nagyobb túlterhelésű manővernél a súlya miatt (kb. 18-20 kg) kinyomhatná a tok fedelét, és extrém esetben akár a kormányfelületekre is csavarodhatna. Úgy tudom, hogy MiG-21PF-el (aminek még a törzsvég bal oldali alsó részén volt a fékernyő tokja) a Szovjetunióban (talán a 70-es évek végén, Asztrahányban?) történt egy olyan eset, hogy a hajózó véletlenül repülés közben nyitotta a fékernyőt, ami be is lobbant, és a nagy sebesség miatt persze rögtön le is szakadt. De a a pilóta nem oldotta le, így a rögzítő heveder, meg az ernyő maradványai a baloldali vízszintes vezérsíkra csavarodtak, beékelve azt. Katapultálás lett a vége.
molnibalage
Guest
Köszi. Ez egy igen ritka kivétel.
A Szu-30SzM milyen hajtóművel repül? Én úgy tudom, hogy MMP Szaljut AL-31FM-1. Megszűnne ennek a terméktámogatása, hogy lecserélik?
Eddig 113 db ilyen gépet adtak át tudtommal.
