Szu-27 / Szu-30 / Szu-33 / Szu-35 Flanker (Szuhoj)

Itt is lecsökkent a kiállított gépek száma, de legalább a "hazai" gépekből raktak ki egyet-egyet. Korábban legalább a statikus soron képviseltette magát a belső konkurencia is, úgy mint az Irkut gyártotta Szu-30SzM Domnából, vagy a NAPO gyártotta Szu-34-es Khurba repteréről a 277-ik bombázóezredtől (Komszomolszk városától délre levő légibázis).
És voltak MiG-31-esek is Petropavlovszk-ból is.

Ami nekünk még érdekes lehet, az a gyár Szu-17UM gépe, amit - amennyire én tudom - még mindig repülőképesen tartanak:

1631409_28697fc5cbce861493a60bf3a059d428.jpg

1631420_e6ce88866e34fb3eea897e731f5ee38e.jpg


Még egy kis egyiptomi Szu-35-ös:

1632568_2de45929623eeb8872ec8bb3dd105eea.jpg


Az alább linkelt fórum 243-ik oldala főleg a Khurba-i bázisnapon készült fotókat mutatja, itt láthatunk Szu-34-eseket betonfedezékekben, ami a Szu-27-es gépcsaládot illetően elég ritka látvány.

aviaforum.ru

Авторская ветка - Аэродром Комсомольск-на-Амуре (Хурба)

aviaforum.ru aviaforum.ru

A 244-245-ik oldalak meg már zömmel a Dzemgi nyílt nap fotóit mutatják.
 
  • Tetszik
Reactions: Nagy Csaba, misinator, fishbed and 2 others
Az első fotó a teljesen új építésű(?) Szu-30SzM2-esről, ami az Irkut gyár repülőterén készült, a legelső felszállás során.
Ebből a szögből csak annyit lehet megerősíteni, hogy a szárny belépőélén ugyanonyan szenzorok lehetnek, mint a Szu-35Sz gépeken is vannak.
Érdekes a háromjegyű oldalszám is. Sajnos az első kabin karnisa is megmaradt. Pedig erről már tényleg le kéne szokni.

292494.jpg


Az SzM2-es program elviekben más fontos komponenseket is átvesz a Szu-35Sz-től, így a hajtóművek, kabinkialakítás, a MAWS, mi több, az Irbisz radar is ezek közé sorolandó, valószínűleg.
Ebből a szögből ezek egyike sem megállapítható, az orron megmaradt Pitot-cső pedig önmagában nem kizáró ok egy újabb PESA antennánál (mi több, ma már egy AESA-nal sem, lásd: Gripen E, vagy épp a legújabb F-16V), hovatovább, az eddigi Barsz-ról Irbisz-re átállás technikailag még az orrkúp kontúrját se kellene, hogy érintse.
De a helyzetet tovább bonyolítja, hogy idén nyár elején már arról volt szó, hogy lehet, nem is mindegyik Szu-35Sz-specifikus képesség kerül adoptálásra a Szu-30SzM2 programban, főképp financiális okok miatt. (Ezzel persze az értelme kérdőjeleződne meg az egész modernizációs csomagnak - szerintem).

Az új gép tehát a Szu-30SzM2-es, míg a korábbi gépek átépítésével létrejött példányokat a Szu-30SzMD típusjellel kívánják jelölni, hiszen, míg a 2-es utótag a második iterációt jelenti az új építésű gépeknél, addig a D a Dorabotanníj-t azaz Átdolgozottat jelöli.
 
  • Tetszik
Reactions: fip7, fishbed, Nagy Csaba and 5 others
4 plusz: a Su-35 nagy hatótávolságú hiperszonikus rakétával lesz felszerelve.
zen.yandex.ru

4 с плюсом: Су-35 вооружили дальнобойной гиперзвуковой ракетой.

Вооружение на борту истребителей 4 поколения Су-35 армии России пополнится гиперзвуковыми ракетами класса “воздух-воздух” Р-37М. Другое название РВВ-БД. Новинка позволит сверхманевренным самолетам оперативно поражать цели в радиусе более 300 километров, что даст существенное преимущество перед...
zen.yandex.ru zen.yandex.ru
R-37M levegő-levegő 300 km-es hatótáv
 
  • Tetszik
Reactions: fip7
Nemerson said:
4 plusz: a Su-35 nagy hatótávolságú hiperszonikus rakétával lesz felszerelve.
zen.yandex.ru

4 с плюсом: Су-35 вооружили дальнобойной гиперзвуковой ракетой.

Вооружение на борту истребителей 4 поколения Су-35 армии России пополнится гиперзвуковыми ракетами класса “воздух-воздух” Р-37М. Другое название РВВ-БД. Новинка позволит сверхманевренным самолетам оперативно поражать цели в радиусе более 300 километров, что даст существенное преимущество перед...
zen.yandex.ru zen.yandex.ru
R-37M levegő-levegő 300 km-es hatótáv
Kattints ide a kinyitáshoz...
Persze, 18 km magasan M1.5 mellett indítíva kb. M2 sebességű közeledő cél ellen.
Közepes magasságon esélye, hogy még az AIM-120C-7-et sem éri el vagy marginális as difi.
 
molnibalage said:
Persze, 18 km magasan M1.5 mellett indítíva kb. M2 sebességű közeledő cél ellen.
Közepes magasságon esélye, hogy még az AIM-120C-7-et sem éri el vagy marginális as difi.
Kattints ide a kinyitáshoz...
Azon kívül, hogy nyelvtanilag sem tudom értelmezni a második mondatot, a hozzászólásod "almát a körtével" kategória.
Az R-37M-el lőttek le légi célt 300 km-ről, lövészeten. Ez tény, nem az oroszok állítják, hanem az USAF egy CIA jelentésre hivatkozva. Az Aim-120C-7 jó eséllyel el sem repül ilyen messzire, de biztos nem lőttek le vele semmit 300 km-ről.
Ezt a rakétát a MiG-31-es számára találták ki, hogy nagy távolságról lelője az AWACS, és tankergépeket. Magasról és nagy sebességű megközelítésből. Miért indítanák közepes magasságból?
Szóval a hozzászólásod nem csak nyelvtanilag, de tartalmilag is értelmetlen.
 
  • Tetszik
Reactions: fip7 and Nemerson
hurci10 said:
Azon kívül, hogy nyelvtanilag sem tudom értelmezni a második mondatot, a hozzászólásod "almát a körtével" kategória.
Kattints ide a kinyitáshoz...
A nagy átmérőjű nem kis L/D arányú rakéták kinematikája kis magasságon borzalmas orbitális légellenállásuk miatt.
Ezek csak loftolva, nagy magasságban kvázi ballsztikus rakétaként tudják azt a fantasztikus indítási távolságot, amit egy számmal jellemeznek sokan.
hurci10 said:
Az R-37M-el lőttek le légi célt 300 km-ről, lövészeten. Ez tény, nem az oroszok állítják, hanem az USAF egy CIA jelentésre hivatkozva.
Kattints ide a kinyitáshoz...
És én ezt nem is tagadtam.
hurci10 said:
Az Aim-120C-7 jó eséllyel el sem repül ilyen messzire, de biztos nem lőttek le vele semmit 300 km-ről.
Kattints ide a kinyitáshoz...
A rakéta áramellátása régen megszűnne eddigre.
De az, hogy fizikailag meddig repül el egy rakéta, azért az egészen más részta. Nézd meg a szubszonikus sebességgel Szófia külvárosában földet érő AGM-88-at, 100 km felett repült. Persze az nem légiharc rakéta és nem is talált el volna semmit annak sebessége miatt, de jól mutatja azt, hogy a ballisztikus pálya mire képes.
hurci10 said:
Szóval a hozzászólásod nem csak nyelvtanilag, de tartalmilag is értelmetlen.
Kattints ide a kinyitáshoz...
Nem, csak úgy tűnik neked nem sikerült levonni a margóra tett kommentem lényegét.
Az ekkora rakéta vadászok jellemző magasságán legfeljebb annyit tudhat, mint az AIM-120, mert a sűrű légkör és hatalmas tolóerő miatt a rakéta nem tud nagy sebességre gyorsulni majd nagy magasságban messzire repülni.

De úgy látom nagyon mélyen érintett téged ez és valami orosz fikázsának fogtad fel ezt is.
De hogy megnyugatassam forrongó lelkedet, ez az arány igaz az AIM-54 vs AIM-7F és AIM-120C-re is.
 
molnibalage said:
A nagy átmérőjű nem kis L/D arányú rakéták kinematikája kis magasságon borzalmas orbitális légellenállásuk miatt.
Ezek csak loftolva, nagy magasságban kvázi ballsztikus rakétaként tudják azt a fantasztikus indítási távolságot, amit egy számmal jellemeznek sokan.

És én ezt nem is tagadtam.

A rakéta áramellátása régen megszűnne eddigre.
De az, hogy fizikailag meddig repül el egy rakéta, azért az egészen más részta. Nézd meg a szubszonikus sebességgel Szófia külvárosában földet érő AGM-88-at, 100 km felett repült. Persze az nem légiharc rakéta és nem is talált el volna semmit annak sebessége miatt, de jól mutatja azt, hogy a ballisztikus pálya mire képes.

Nem, csak úgy tűnik neked nem sikerült levonni a margóra tett kommentem lényegét.
Az ekkora rakéta vadászok jellemző magasságán legfeljebb annyit tudhat, mint az AIM-120, mert a sűrű légkör és hatalmas tolóerő miatt a rakéta nem tud nagy sebességre gyorsulni majd nagy magasságban messzire repülni.

De úgy látom nagyon mélyen érintett téged ez és valami orosz fikázsának fogtad fel ezt is.
De hogy megnyugatassam forrongó lelkedet, ez az arány igaz az AIM-54 vs AIM-7F és AIM-120C-re is.
Kattints ide a kinyitáshoz...
Korrekt, csak a lényeget nem érted, vagy nem akarod megérteni. Az R-37M-et nem fogják közepes magasságban indítani. Nagy magasságban, nagy sebességnél indítják, távoli, nem manőverező, de fontos célok ellen. Erre találták ki, nem vadászgépek közti légi harcra. Ezért értelmetlen szerintem az összehasonlításod.
De azért a "forrongó lelkem" megnyugodott!:)
 
  • Tetszik
Reactions: cinikus, aquarell, jani22 and 3 others
hurci10 said:
Korrekt, csak a lényeget nem érted, vagy nem akarod megérteni. Az R-37M-et nem fogják közepes magasságban indítani. Nagy magasságban, nagy sebességnél indítják, távoli, nem manőverező, de fontos célok ellen. Erre találták ki, nem vadászgépek közti légi harcra. Ezért értelmetlen szerintem az összehasonlításod.
De azért a "forrongó lelkem" megnyugodott!:)
Kattints ide a kinyitáshoz...
Te sem akarod kommentem lényegét megérteni. :)
 
  • Tetszik
Reactions: Veér Ispán
Válasz írásához be kell jelentkezned.
Ugrás az oldal tetejére Bottom
Back