Sok Hiluxot kell venni, géppuskállvánnyal (vagy igény szerint komolyabb fegyverrel a platón). 


Ja, jo nagy szar mar egy komolyabb sartengerben is.Sok Hiluxot kell venni, géppuskállvánnyal (vagy igény szerint komolyabb fegyverrel a platón).![]()

Vannak vezgyakok amik arra felkeszítik a sofőröket ami itthon van.Nem is mennek vele sehova offroadozni, max a sivatagban dongetnek vele.
En nagyon kedvelem a Subarukat, egy kisse megemelt Outback tenyleg rengeteg helyen elmegy, akar erdei sartengereken is atevickel, de ossze sem tudnam hasonlitani a Rubiconok, Defenderek, G Mercik kepessegeivel.
Ezt egyebkent nem ertem: miert nincs off-road driving course kikepzes es rendszeres szinten tartas ezugyben? Ehhez tenyleg minden megadatott helyben, nem kell meg utazni sem, bar evi 2 trip, mondjuk a KC-390esekkel, egzotikusabb teruletekre (sivatag, dzsungel, jeges hegyek stb) meg siman bele kellene ferjen, ez egyben a hajozoknak is trening lenne.
Ennek semmi ertelme.Mert ahová pancelozatlan 4x4 el mész ki ott a járható útról gondolkodva van. Vagy úgy tervezik meg az útvonalat hogy járható úton haladjon a gépjármű. Mert nem az a célja a honvédségbe bármily meglepő is hogy agyonszopasd a sofőrt és magadat szar utakkal.
És nem háborús helyzetbe sem. Mert ahová az utasok nem tudnak kijutni karbantartani az utat oda g merci sem megy ahova még a g merci megy ott az utasok már megerősítették az oszlopút talaját de legalábbis letoltak rolla a sarat. .. ha nagyon baszos az út akkor úgyis harcjármű vagy teherautó lessz a választás ha a pk nem idióta vagy nem valami kezdő aki nem mer igényelni vagy jelezni a problémát. A nem harcolok meg szintén karbantartott úton fognak haladni megtervezett útvonalon. Tudod a menet tervezés egyik szempontja az is hogy járható legyen az út nem csak azért mert elakadhat a gépjármű de majd lekuzdjuk hanem mert minél szarabb annál lassabban haladsz sőt veszélyezteted a végrehajtást azzal hogy megkockaztatsz ég eladást sőt egy eladással hatraltatsz másokat mert ki kell menteni. Tehát kerulod az ilyet ha lehet és ha van eszed.
De diplomatikus vagy.Vannak vezgyakok amik arra felkeszítik a sofőröket ami itthon van.
A mi sofőrjeink nem szoktak elakadni. Nem kell csodát tudnia egy katonai sofőrnek, bőven elég, ha egy kicsit jobban vezet az átlagnál.De diplomatikus vagy.
Az alap lőgyakorlattal is adhatsz fegyveres szolgálatot.
Szolnokon hol akadna el.A mi sofőrjeink nem szoktak elakadni. Nem kell csodát tudnia egy katonai sofőrnek, bőven elég, ha egy kicsit jobban vezet az átlagnál.
A Bakonybsn sem akadnak el. De mégis milyen terepen kéne járkálniuk. Föld és hegyi utak ez a max.Szolnokon hol akadna el.
Van egy mondás, aki motorozik az el is esik.
Amúgy meg ha nem akadnak el akkor kb nem is mennek olyan terepre.
Akkor meg fölösleges a hiperszuper terepjárókèpessèg ami miatt itt lesajnáljátok páran a pickupokat.
Ha meg a vezgyakra írod, hogy nem akadnak el, olyat meg èn is vezettem vègig úgy hogy jogsim sem volt.
Ez nem engem, hanem a vezgyakokat minősíti.
A kicsit jobban vezet az átlagnál meg hogy terepen jól vezet, kèt különböző fogalom.
A lènyeg itt is a jó oktatók, ès a sok gyakorlás lenne.
Na ezekből nem igazán jut a seregben.
Ott nem megy el a pickup csak a g merga?A Bakonybsn sem akadnak el. De mégis milyen terepen kéne járkálniuk. Föld és hegyi utak ez a max.
Alapból elmegy, de télen meg eső után nem minden esetben.Ott nem megy el a pickup csak a g merga?
A működés biztosítása érdekében a fórum alapvető, illetve opcionális sütiket használ..