Tu-22M Backfire (Tupoljev, Szovjetunió)
- Téma indítója GrGLy
- Indítva
-
Ha nem vagy kibékülve az alapértelmezettnek beállított sötét sablonnal, akkor a korábbi ígéretnek megfelelően bármikor átválthatsz a korábbi világos színekkel dolgozó kinézetre.
Ehhez görgess a lap aljára és a baloldalon keresd a HTKA Dark feliratú gombot. Kattints rá, majd a megnyíló ablakban válaszd a HTKA Light lehetőséget. Választásod a böngésződ elmenti cookie-ba, így amikor legközelebb érkezel ezt a műveletsort nem kell megismételned. -
Az elmúlt időszak tapasztalatai alapján házirendet kapott a topic.
Ezen témában - a fórumon rendhagyó módon - az oldal üzemeltetője saját álláspontja, meggyőződése alapján nem enged bizonyos véleményeket, mivel meglátása szerint az káros a járványhelyzet enyhítését célzó törekvésekre.
Kérünk, hogy a vírus veszélyességét kétségbe vonó, oltásellenes véleményed más platformon fejtsd ki. Nálunk ennek nincs helye. Az ilyen hozzászólásokért 1 alkalommal figyelmeztetés jár, majd folytatása esetén a témáról letiltás. Arra is kérünk, hogy a fórum más témáiba ne vigyétek át, mert azért viszont már a fórum egészéről letiltás járhat hosszabb-rövidebb időre.
-
Az elmúlt időszak tapasztalatai alapján frissített házirendet kapott a topic.
--- VÁLTOZÁS A MODERÁLÁSBAN ---
A források, hírek preferáltak. Azoknak, akik veszik a fáradságot és összegyűjtik ezeket a főként harcokkal, a háború jelenlegi állásával és haditechnika szempontjából érdekes híreket, (mindegy milyen oldali) forrásokkal alátámasztják és bonuszként legalább a címet egy google fordítóba berakják, azoknak ismételten köszönjük az áldozatos munkáját és további kitartást kívánunk nekik!
Ami nem a topik témájába vág vagy akár csak erősebb hangnemben is kerül megfogalmazásra, az valamilyen formában szankcionálva lesz
Minden olyan hozzászólásért ami nem hír, vagy szorosan a konfliktushoz kapcsolódó vélemény / elemzés azért instant 3 nap topic letiltás jár. Aki pedig ezzel trükközne és folytatná másik topicban annak 2 hónap fórum ban a jussa.
Akkor amint látom, megkapta a behúzható légiutántöltő rendszert (az M2-eseken ez még fix volt), elhagyták a gépágyút, de maradt a 9-9 pótbeömlő és az NK-25-ös hajtómű is.
Anno az egyetlen példányban megépült Tu-22M4-esen az NK-32-es integrációja miatt a pótbeömlők számát egy sorral megtoldva 12-re növelték, szívócsatornánként.
Arra gyanakszom, hogy az NK-32-2-es még nem ebbe a sárkányba fog bekerülni, csak mivel ez elég költséges része az upgrade-nek, megrendelés meg még nincs a programra, így egyelőre egy-egy nagyjavított NK-25-öst kapott ez a projektgép.
Anno az egyetlen példányban megépült Tu-22M4-esen az NK-32-es integrációja miatt a pótbeömlők számát egy sorral megtoldva 12-re növelték, szívócsatornánként.
Arra gyanakszom, hogy az NK-32-2-es még nem ebbe a sárkányba fog bekerülni, csak mivel ez elég költséges része az upgrade-nek, megrendelés meg még nincs a programra, így egyelőre egy-egy nagyjavított NK-25-öst kapott ez a projektgép.
M
molnibalage
Guest
A START szerződés ezek szerint semmis? Mert azok miatt szüntették meg a légi-urántölthetőségüket tudtommal.
Szerintem a START darabszámot határoz meg és lehet,hogy kevesebb bombázója van az oroszoknak mint amennyit a START enged így megkaphatják a TU-M3M-ek a z utántölthetőséget.
A légi-urántölthetőség egy elég perverz elképzelés
Komolyra fordítva, érdekes kérdés. Anno a SALT-II-be akarták az amerikaiak beemelni a Tu-22M gépek légiutántölthetőségének a visszaépítését (értsd: kiszerelését-megszüntetését, mivel ekkor épp rendelkeztek ezzel), majd a START I-nél azt is, hogy ezt ne is lehessen visszafordítani. Azonban a 80-as évek elejétől megjelent H-22-es fegyverrendszer miatt a Tu-22M egyszerre lépett vissza a stratégiai és az interkontinentális státuszba is, annak köszönhetően, hogy a nem-intekrontinentális hatótávja határán a 3000km-es hatótávú fegyverzetével elvben képes elérni az amerikai területek egy részét. Legalábbis ez volt az amerikaiak felvetése. Azzal, hogy a szovjetek 1991-ben a START I-nél garantálták, hogy a Tu-22M3-asok nem képesek légiutántöltésre, egyúttal ki is vetették az egyezményből a típust, mint stratégiai nehézbombázót. Ezáltal, a Tu-22M3-as kikerült a stratégiai és az interkontinentális státuszból is. Mivel a START III nem volt sikeres, jelenleg érvényre lépő New START a meghatározó, ebben viszont egyátalán nem szerepel a Tu-22M3-as, lásd a fenti előzményeket.
Mivel a New START nem korlátozza a harcászati fegyverrendszereket (még az egyértelműen harcászati nukleáris csapásmérő feladatkörben is használható F-35-ösök és a korábbi F-16-os és 15E típusok számát se), így a lényegében harcászati státuszban levő Tu-22M3M minden további nélkül visszakaphatta a légiutántölthetőségi képességét.
M
molnibalage
Guest
Hehe.A légi-urántölthetőség egy elég perverz elképzelés
Cégnél volt terv, amibe léghűtő helyett léhűtőt írtam. Jött az észrevétel, hogy léthűtőt nem kérnek a rendszerbe tervezni, abból van elég.
Rgr
Akkor a történelem ezen már átlépett...
.. és a HT összefoglaló ezen része elavult is lett...
Utántölthető szóval kis túlzással amíg össze nem esnek a pilóták a székben...
Konkrétan a képre válaszolva, így se több, mint eddig, hiszen a képen még a nem utántölthető változat van. Alapból a harci hatósugara alapnak tekinthető fegyverzettel 2200-2400km. Átrepülési távolság 5100-6800km, de ekkor a visszaút már nem adott, tehát ez csak elég szélsőséges esetben tekinthető hatótávnak.
A fenti adatokhoz kellene hozzáadni a 3000km-es fegyver hatótávolságot, de ez csak vízfelszíni célok ellen értendő.
Mivel a Tu-22M3M se fog rendelkezni semmiféle komfortjavító rendszerrel, azaz a hajózók valószínű továbbra is az öreg KT-1-es ülésekben fognak ülni (hacsak ezeket nem cserélik le valamelyik K-36DM verzióra), a légiutántöltéssel maximum az egy felszállásból elvihető hagyományos fegyverzet mennyisége fog nőni, de a hatótáv érdemben nem.
A mostani bevetéseken a Mozdok-Szíria oda-vissza repüléseket csupán 3 tonna fegyverzettel hajtották végre.
A fenti adatokhoz kellene hozzáadni a 3000km-es fegyver hatótávolságot, de ez csak vízfelszíni célok ellen értendő.
Mivel a Tu-22M3M se fog rendelkezni semmiféle komfortjavító rendszerrel, azaz a hajózók valószínű továbbra is az öreg KT-1-es ülésekben fognak ülni (hacsak ezeket nem cserélik le valamelyik K-36DM verzióra), a légiutántöltéssel maximum az egy felszállásból elvihető hagyományos fegyverzet mennyisége fog nőni, de a hatótáv érdemben nem.
A mostani bevetéseken a Mozdok-Szíria oda-vissza repüléseket csupán 3 tonna fegyverzettel hajtották végre.
Mai helyzet szerint az OF kevés stratégiai bombázóval rendelkezik így az a 30 darab amit M3M szintre terveznek modernizálni nem oszt nem szoroz.(A SZU felbomlása után fokozatosan leépült a stratégiai bombázók száma)
https://www.rt.com/news/436121-russ..._medium=aplication_chrome&utm_campaign=chrome
Itt új kényelmi berendezésekről is írnak. Kényelmesebb kabinról.
Konkrétan inkább azt akartam tudni, hogy három ilyen piros rakétával meddig tud elrepülni? Ha meg egyet visz, miért nem középre rakják?
Ja, meg mesterséges inteligenciáról.
Itt új kényelmi berendezésekről is írnak. Kényelmesebb kabinról.
Konkrétan inkább azt akartam tudni, hogy három ilyen piros rakétával meddig tud elrepülni? Ha meg egyet visz, miért nem középre rakják?
Ja, meg mesterséges inteligenciáról.
A Tu-22M4-es egyetlen példánya, a 4504-es átalakított M3-as:
Jól látható, hogy a gép pótbeömlőinek száma 9-ről 12-re növekedett, mert az NK-32-esnek nagyobb a levegőátfutása, mint az NK-25-ösnek.
A gép érdekessége, hogy bár a beömlők szekcióját lemódosították, de a gép végül nem kapta meg az NK-32-eseket, mert a programot még az érdemi átépítés előtt leállították.
De a Tu-22M3M programhoz így 27 évvel később legalább megvannak az akkori tapasztalatok.
Jól látható, hogy a gép pótbeömlőinek száma 9-ről 12-re növekedett, mert az NK-32-esnek nagyobb a levegőátfutása, mint az NK-25-ösnek.
A gép érdekessége, hogy bár a beömlők szekcióját lemódosították, de a gép végül nem kapta meg az NK-32-eseket, mert a programot még az érdemi átépítés előtt leállították.
De a Tu-22M3M programhoz így 27 évvel később legalább megvannak az akkori tapasztalatok.
M
molnibalage
Guest
A pótbeömlők azok az eredeti Tu-22M-en is csak utánégetéshez kellenek vagy mindig? Ha mindig, akkor miért nem nagyobb szívócsatornát csináltak? Ilyen finomságokról lehet tudni valamit? Egyszerűbb ilyen "ajtóval" szabályozni, mint kúppal? A szívócsatorna első része úgy tudom szabályozható.
(Az egész elv kicsit az F-111-es egyes változataira emlékeztet engem.)
(Az egész elv kicsit az F-111-es egyes változataira emlékeztet engem.)
A levegőbeömlőknek is van légellenállásuk, a kialakításukat egy adott sebességtartományra optimalizálják. Ez alatt az átáramló keresztmetszetük bizonyos hajtómű üzemmódhoz már nem elégséges, így ezekhez az alkami helyzetekhez pótbeömlőket nyitnak meg. Attól, hogy hangsebesség felett még csökkentik is a belső keresztmetszetet, a külső konturral nemigen tudnak mit kezdeni, így a fő beömlő a lehető legkisebb méretűre készül, ami ugyanakkor a lehető legtöbb levegőt képes a hajtóművek számára biztosítani, üzemmódtól függően. Ez egy olyan ellentmondás, amit csak kiegészítő beömlőkkel lehet feloldani.