Űrkutatás
- Téma indítója Luthero
- Indítva
Kis történelem, jó a videk és a zene.
Fogkezelés az űrben.
Még jó, hogy nem a Földön.
http://index.hu/tudomany/til/2017/0...nsagban_az_egyik_legrosszabb_urhajos_remalom/
Még jó, hogy nem a Földön.
http://index.hu/tudomany/til/2017/0...nsagban_az_egyik_legrosszabb_urhajos_remalom/
Új dokkoló állást készítenek elő a Nemzetközi Űrállomáson kereskedelmi járatok fogadására, és ezért pénteken két asztronauta több mint hat órát töltött munkával a külső felületen.
http://www.origo.hu/tudomany/20170326-iss-uj-dokkolo-helyet-keszitenek-a-nemzetkozi-urallomason.html
http://www.origo.hu/tudomany/20170326-iss-uj-dokkolo-helyet-keszitenek-a-nemzetkozi-urallomason.html
Finel two Exomars lnading site chosen
http://www.esa.int/Our_Activities/Space_Science/ExoMars/Final_two_ExoMars_landing_sites_chosen
Ha ez a ki alakítása lesz a rovernek, akkor nagyon érdekes kerekei lesznek valószínűleg ezzel már nem ássa el magát.
http://www.esa.int/Our_Activities/Space_Science/ExoMars/Final_two_ExoMars_landing_sites_chosen
Ha ez a ki alakítása lesz a rovernek, akkor nagyon érdekes kerekei lesznek valószínűleg ezzel már nem ássa el magát.
Az ESA helyében már annak is örülnék, ha ez nem fúródna bele a bolygóba. Annyi blama után jó lenne végre rendesen is leszállni a Marson.Finel two Exomars lnading site chosen
http://www.esa.int/Our_Activities/Space_Science/ExoMars/Final_two_ExoMars_landing_sites_chosen
Ha ez a ki alakítása lesz a rovernek, akkor nagyon érdekes kerekei lesznek valószínűleg ezzel már nem ássa el magát.
Más: holnap magyar idő szerint éjfélkor indul az első újrahasznosított Falcon 9 küldetés: a SES10 műholdat állítják pályára. "
Static fire test complete. Targeting Thursday, March 30 for Falcon 9 launch of SES-10."
Egy 2010-es archív videó a Space-X gyárlátogatásból Muskkal.
Ekkoriban még nagyon az elején jártak a sikeres repüléseknek (ebben az évben jutnak el először az ISS-re), viszont már felpörgött a gyártás. De még van Falcon 1 is a soron A teljes mérnöki-sales részleg befért egy nyílt irodában, a sarokban Musk kuckójával. A gyártás esetében itt is szép gépparkot sikerült összehozni, ki is emeli, hogy lehetőség szerint csak nyersanyagot vesznek. Meglepően kicsi egy Merlin-hajtómű (2 Elon magasságú).
Ez pedig a texasi teszt létesítményről készített professzionálisabb videó, sok-sok lánggal és körbeforduló kamerával:
És a végére egy mostani elmélkedés arról, hogy a következő években egy új Hold-verseny szemtanúi lehetünk szerencsés esetben.
Ekkoriban még nagyon az elején jártak a sikeres repüléseknek (ebben az évben jutnak el először az ISS-re), viszont már felpörgött a gyártás. De még van Falcon 1 is a soron
A teljes mérnöki-sales részleg befért egy nyílt irodában, a sarokban Musk kuckójával. A gyártás esetében itt is szép gépparkot sikerült összehozni, ki is emeli, hogy lehetőség szerint csak nyersanyagot vesznek. Meglepően kicsi egy Merlin-hajtómű (2 Elon magasságú).Ez pedig a texasi teszt létesítményről készített professzionálisabb videó, sok-sok lánggal és körbeforduló kamerával:
És a végére egy mostani elmélkedés arról, hogy a következő években egy új Hold-verseny szemtanúi lehetünk szerencsés esetben.
És sikerült! Az újrahasznosított F9 első fokozat ismét felviette a rakományt, majd leszállt a drónhajóra. 15 év fejlesztés kellett hozzá.
...meg a Szőke Mérnöknéni...
...meg a Szőke Mérnöknéni...
És a SpaceX megcsinálta!!! 
A SES-10 rendben elstartolt, majd az első fokozat leszállt a drónhajóra. A közvetítés alatt hatalmas hangulat volt
Elon Musk is bejelentkezett pár perccel a landolás után és tartott egy rövid beszédet arról, hogy milyen hatalmas eredmény ez, és 15 évet dolgoztak érte.
A SES-10 rendben elstartolt, majd az első fokozat leszállt a drónhajóra. A közvetítés alatt hatalmas hangulat volt Elon Musk is bejelentkezett pár perccel a landolás után és tartott egy rövid beszédet arról, hogy milyen hatalmas eredmény ez, és 15 évet dolgoztak érte.
Musk azóta bejelentette, hogy a következő cél a 24 órán belüli újrahasznosítás. Bárkás leszállás esetében ez nehéz lenne, csak a szárazföldinél működik, viszont az elég komoly korlátozást jelent a pályák szempontjából. Illetve kérdés, hogy sikerül-e ilyen könnyen indító ablakot kapni az államtól (légtér lezárása, Range radaros követése, stb...).
Minden esetre egy mértékadó komment ennek nyomán twitterről:
"Confetti, Champaign, Cheering. Tweet comes. Everything stops. Someone: "Fuck! Seriously? Guys, back to work, we have 23 hours ... "
Minden esetre egy mértékadó komment ennek nyomán twitterről:
"Confetti, Champaign, Cheering. Tweet comes. Everything stops. Someone: "Fuck! Seriously? Guys, back to work, we have 23 hours ... "
M
molnibalage
Guest
Vótmán'?
https://logout.hu/cikk/az_amerikai_...sz/cots_crs_ccdev_cctcap_programtortenet.html
"Az amerikai űrhajók új generációja - II. rész
..."
https://logout.hu/cikk/az_amerikai_...sz/cots_crs_ccdev_cctcap_programtortenet.html
"Az amerikai űrhajók új generációja - II. rész
..."
Én azt gondolom hogy a holdutazás után a MIR és az ISS volt két hatalmas előrelépés, annak a megteremtésével hogy folyamatosan ember legyen a világűrben. Ez is jelentős, csak még bizonyítani kell azt, hogy valóban 90+% ban megbízhatóak lesznek az újrafelhasznált Falcon-9 ek. Eddig szép, csak maradjon is így, én azért nem vagyok hurráoptimista MÉG, mert az űrrepülő (STS) rendszer is nagyon szépen indult, aztán mi lett belőle...
M
molnibalage
Guest
Közel nem indult ilyen szépen. A legjobb évben is valami 7 STS út volt fel és az sem az első indítás után ennyivel. Az STS-hez képest ez eddig szinte egy fáklyásmenet. Igen, dőlt fel rakéta, de senki nem halt meg és tarhatóak a műszaki paraméterek. Az STS rendszer közelében nem volt soha a havi indításnak. Még a legjobb évben sem. A költségei meg messze a számított felett voltak.
Nem is ugyan az a kategória volt a két rendszer hasznos tömegben. A SpaceX költséghatékonyságának a kulcsa pedig pont az lesz, hogy ha majd MINDIG megbízhatóan tudják újrahasznosítani az I. fokozatot. Eddig ahogy mondam, jól haladnak, de azért én még nem innék előre a maci bőrére. Idővel nehogy kiderüljön, hogy nem jó ötlet feltétlenül az újrahasznosítás. Szurkolok nekik, csak picit még óvatos vagyok.
Én annyira nem vagyok ennek a megoldásnak a rajongója. Tulajdonképpen felvisznek egy halom üzemanyagot ahoz, hogy lehozzák a rakétát és ehez mégtöbb üzemanyag kell a felszálláshoz. Fasza meg ekónak tűnik, mint Musk napelemparkja, de nem vagyok meggyőződve, hogy egy olcsóra tervezett egyszer használatos nem lenne jobb megoldás.
Forradalmi megoldás, jövőbe mutató, ha hozza azt a megbízhatósági szintet amit a Szojuz, akkor egyértelmű előrelépés lesz, mert igazából ez még olcsóbb pont azért, hogy többször lehet a rakéta fokozatot felhasználni, szinte "csak" az üzemanyagot kell feltölteni megint, nem semmisülnek meg a rakéta hajtóművek, és a test, üzemanyagtartályok etc. Ezzel csak az a gond, hogy ahhoz hogy költséghatékony legyen, valóban az kell hogy használat után szinte semmit ne kelljen költeni a fokozat felújítására, ne kelljen nagyon szétszedni, anyagfáradt részeket cserélni etc, viszont a rakétakilövés azért elég stresszes mutatvány. A fő veszélyt én abban érzem, hogy ha a költséghatékonyság/termelékenység felé megy el a jövő koncepciója, ott bizony benne lehet a gyakori bumm. Balázs írta hogy egy csak azért mert egy eldőlt a visszaérkezésnél, ez még nem nagy dolog, én azért ezt kicsit bagatellizálásnak érzem, mert ha jól tudom, egy meg felrobbant utána üzemanyag töltés közben, úgy hogy ment vele a kilövő állás egy része is a lecsóba.
Nagyon ígéretes konstrukció, jó lenne ha valóban összejönne, mert Musk mer jelenleg a legnagyobbat álmodni, csak picit szkeptikus vagyok vele kapcsolatban, mert ez nem lesz azért olyan könnyű a valóságban esélyesen, mint ahogy a SpaceX reklámvideókban mutatják, attól félek.
Ahoz, hogy neked 2x 5x 10x használható alkatrészeid legyenek, amik ráadásul nem csak egy felszállást hanem a leszállást is ki kell bírják, nagyon nem azt a minőséget és anyagvastagságot meg tömeget kell beépítsd, mint abba ami felmegy, aztán lehull.