Űrkutatás

rappali_ · 2024. február 2.

Zaphod Beeblebrox said:
Volt, még reagáltál is rá!

[BIZTPOL] Kína

Két hete eltunt a kínai védelmi miniszter, hasonloan mint pár hónapja a kulugyminiszter (akinek már azóta megvan az utódja). Na tessék! Nem tudom, mit hulyéskednek mindig egy-két hónapon át ezekkel a miniszterekkel, hiszen úgy is mindenki tudja amint eltunik, hogy le lesz cserelve ...

forum.htka.hu

Kár ide keverni a Fudant! Pláne, hogy nem önmagában az egyetemmel van a gond, hanem az egész projekt finanszírozásával.

Tényleg. Bár most azért több dolog is kiderült (pl. az anyagfelhasználás).
Az egyetem témát azért keverem ide, mert óriási lemaradást hoz össze a teljes nyugat (a kamudoktor képzések, publikációkényszer a semmiről, stb.), miközben ellép a világ. Hogy mennyire, bár off; pár hete egy védésen megkérdeztem, h extrém hőhullám esetén, honnan fedezi a leállított reaktor hűtővíz igényét...a válasznál kiesett a toll a kezemből: "Mivel a reaktort leállítják, az nem termel hőt!". Általános iskolai alapok sincsenek.

Terminator · 2024. február 2.

enzo said:
To view this content we will need your consent to set third party cookies.
For more detailed information, see our cookies page.

A kínai űrprogram (2. rész)

A kínai űrprogram (2. rész) | #94 | ŰRKUTATÁS MAGYARUL

Támogasd a munkámat a Patreon oldalán:https://www.patreon.com/urkutatasmagyarulAz első kínai emberes űrutazások után, érthető módon, Kína azonnal tovább akar...

www.youtube.com

A kínai űrprogram (3. rész)

Zaphod Beeblebrox · 2024. február 2.

rappali_ said:
Tényleg. Bár most azért több dolog is kiderült (pl. az anyagfelhasználás).
Az egyetem témát azért keverem ide, mert óriási lemaradást hoz össze a teljes nyugat (a kamudoktor képzések, publikációkényszer a semmiről, stb.), miközben ellép a világ. Hogy mennyire, bár off; pár hete egy védésen megkérdeztem, h extrém hőhullám esetén, honnan fedezi a leállított reaktor hűtővíz igényét...a válasznál kiesett a toll a kezemből: "Mivel a reaktort leállítják, az nem termel hőt!". Általános iskolai alapok sincsenek.

Lehet keverte az illető a reaktort a rektorral!

Viccelt félre téve, én nem látom annyira kilátástalannak a dolgot. Mondjuk nem feltétlen a Magyar oktatásból kikerülőkre alapozom ezt. A nyugat és a a Kelet civilizációsan más fejlettsegi ütemből adódóan más ritmusban van. Kína most éri el mérete és súlya okán a neki megillető helyet. Eközben a nyugat relatíve már jól kiépült kényelmes évtizedeiben kissé bepunnyadt. Egyáltalán nem lebecsülve a kínai technológiát pláne az innovációs képességüket, de nagyban támaszkodtak a nyugat alapjaira. Hadi és rakéta ipari alapja szovjet koppintás amit mostanában haladnak meg. A most szuper vasút német/japán "lopás". Az elektromos autozasban való nyomulás nagy állami támogatás eredménye. Elektronikában felzárkoztak de nem gondolnám, hogy leléptek volna a nyugatot. A futó Nagy építési giga projektek meg igénylik a mérnököket, de nem gondolom, hogy ez a végtelensegig kitart majd. Az epitő ipari lufi már pukkan, évtizedes viszonylatban meg nem látjuk mekkora gond lessz a demográfia. A gyors vasutas hálózatuk patent de égeti a lóvét. Véges számú híd meg vizerőmü építhető.
Ugyancsak hosszú távon derül csak majd ki, hogy hat a középosztály felemelkedése a társadalmi berendezkedèsükre.
A mostani rekord számú kínai ipari "levédés" meg targyaluk hogy könnyen félrevezető. Amíg nem egy nyugati kiállításon láthatóan kis Kínaiak fekszenek alá az új vasúti kocsiknak, stb vizsgálva azt, addig azért annyira nem aggódom. A nyugat nem egyszer bizonyitotta hogy képes a sebesség váltásra. És hogy a témánál maradjunk még most is a nyugati SpaceX-et igyekeznek másolni, és nem fordítva.

misinator · 2024. február 2.

Zaphod Beeblebrox said:
Lehet keverte az illető a reaktort a rektorral!
Viccelt félre téve, én nem látom annyira kilátástalannak a dolgot. Mondjuk nem feltétlen a Magyar oktatásból kikerülőkre alapozom ezt. A nyugat és a a Kelet civilizációsan más fejlettsegi ütemből adódóan más ritmusban van. Kína most éri el mérete és súlya okán a neki megillető helyet. Eközben a nyugat relatíve már jól kiépült kényelmes évtizedeiben kissé bepunnyadt. Egyáltalán nem lebecsülve a kínai technológiát pláne az innovációs képességüket, de nagyban támaszkodtak a nyugat alapjaira. Hadi és rakéta ipari alapja szovjet koppintás amit mostanában haladnak meg. A most szuper vasút német/japán "lopás". Az elektromos autozasban való nyomulás nagy állami támogatás eredménye. Elektronikában felzárkoztak de nem gondolnám, hogy leléptek volna a nyugatot. A futó Nagy építési giga projektek meg igénylik a mérnököket, de nem gondolom, hogy ez a végtelensegig kitart majd. Az epitő ipari lufi már pukkan, évtizedes viszonylatban meg nem látjuk mekkora gond lessz a demográfia. A gyors vasutas hálózatuk patent de égeti a lóvét. Véges számú híd meg vizerőmü építhető.
Ugyancsak hosszú távon derül csak majd ki, hogy hat a középosztály felemelkedése a társadalmi berendezkedèsükre.
A mostani rekord számú kínai ipari "levédés" meg targyaluk hogy könnyen félrevezető. Amíg nem egy nyugati kiállításon láthatóan kis Kínaiak fekszenek alá az új vasúti kocsiknak, stb vizsgálva azt, addig azért annyira nem aggódom. A nyugat nem egyszer bizonyitotta hogy képes a sebesség váltásra. És hogy a témánál maradjunk még most is a nyugati SpaceX-et igyekeznek másolni, és nem fordítva.

Oké, de adhatok valakinek/egy halmaznak bármennyi pénzt, bármilyen szabad betekinthetőséget, ha nincs meg benne a tehetség és az akarat a tanulásra, elsajátításra, akkor ott nem lesz nemhogy lelépés, utolérés, de megközelítés sem.
Szerintem mindannyian tudunk elrettentő példákat; országokat, khm. társadalmakat.

Márpedig pár keleti népnél ez nem kicsit megvolt, megvan (időrendben japán, koreai, kínai), miközben mások már múltjukból élnek.

Csikós Zsolt imád angol autókat (van ugye egy veterán Triumh-ja), mégis olyan tűéles leírást alkotott az angol autóipar tündökléséről és bukásról, hogy ihaj!
(De a cikkben megtalálható videó formátumban is)

A brit autóipar katasztrófája - Speedzone.hu

A Waczak Szálló, a Gyalog-galopp, a Buszon-sorozat ötven évvel később is a jó humor etalonja. Készítőiknek anno nem is volt nehéz dolguk, olvasták a híreket és figyelték a híradót; az autóipari eseményekből bőséggel meríthettek ihletet. Mert a büszke brit járműgyártás alig húsz év alatt...

speedzone.hu

Ki tiltotta meg az angoloknak, hogy a csúcson, annak közelében maradjanak?

Zaphod Beeblebrox · 2024. február 2.

misinator said:
Oké, de adhatok valakinek/egy halmaznak bármennyi pénzt, bármilyen szabad betekinthetőséget, ha nincs meg benne a tehetség és az akarat a tanulásra, elsajátításra, akkor ott nem lesz nemhogy lelépés, utolérés, de megközelítés sem.
Szerintem mindannyian tudunk elrettentő példákat; országokat, khm. társadalmakat.

Márpedig pár keleti népnél ez nem kicsit megvolt, megvan (időrendben japán, koreai, kínai), miközben mások már múltjukból élnek.

Csikós Zsolt imád angol autókat (van ugye egy veterán Triumh-ja), mégis olyan tűéles leírást alkotott az angol autóipar tündökléséről és bukásról, hogy ihaj!
(De a cikkben megtalálható videó formátumban is)

A brit autóipar katasztrófája - Speedzone.hu

A Waczak Szálló, a Gyalog-galopp, a Buszon-sorozat ötven évvel később is a jó humor etalonja. Készítőiknek anno nem is volt nehéz dolguk, olvasták a híreket és figyelték a híradót; az autóipari eseményekből bőséggel meríthettek ihletet. Mert a büszke brit járműgyártás alig húsz év alatt...

speedzone.hu

Ki tiltotta meg az angoloknak, hogy a csúcson, annak közelében maradjanak?

Ez már nagyon off.
Biztos sok oka van az Angol autó ipar hanyatlásának. Politikai döntés, (pl. Kifejlesztettèk az Orbitális rakétájukat majd azonnal el is kaszálták a projektet, helyette az amerikaiktól vettek sokkal drágábban. Kb mint az Avro sztori) gazdasági helyzet, stb. És gondolom te is tudod, nem elég jó autót gyártani, ha nem jó az árazása, vagy olyan amire nincs igény, pl.kabrió, vagy szimplán ronda. Jött egy valag új szereplő, és nem bírták a versenyt. +Az olcsó gyarmati nyersanyagtól is elestek.
Hasonlóan áldozott le a repülőgép és hajó iparuk is.
Azèrt még van érdemi high-tech iparuk is csak világviszonylatban már nem számottevő a szerepük.

Zaphod Beeblebrox · 2024. február 5.

JPL posztolta az első Perseverance roverrel készített képet az Ingenuity helikopterről.
Még távolabb van ugyan, de innen jól látszik mi okozta a Heli vesztét.
Egy meredek lejtős homok dünèn próbált kényszer leszállni.

A dűne csúcsba pedig pont belenyalhatott a rotor. Kis szerencsével (kb 0.5m) odébb ér talajt ès nem a csúcson, megúszhatta volna.

jani22 · 2024. február 7.

Azt írják, hogy
" az Ingenuity helikopternek a homok lett a veszte, mivel korábban önálló repülései során a talajon látható köveket figyelve tájékozódott, a dűnék vizuális egyhangúságában azonban már nem talált felismerhető tájékozódási pontokat."

Loken · 2024. február 7.

Nem sokáig fogjuk lárni, jön egy-két homokvihar és utána már nyoma sem marad...

jani22 · 2024. február 7.

Még hogy nyugodt a Napunk.

"Tegnap a SOHO koronagráfjai figyelemre méltó CME-t rögzítettek. Ez egy teljes halo esemény volt:"

Egy sima napkitörés:

SpaceWeather.com -- News and information about meteor showers, solar flares, auroras, and near-Earth asteroids

gergo55 · 2024. február 15.

Zaphod Beeblebrox · 2024. február 16.

Meghalt Pavlics Ferenc!

misinator · 2024. február 16.

Zaphod Beeblebrox said:
Meghalt Pavlics Ferenc!

To view this content we will need your consent to set third party cookies.
For more detailed information, see our cookies page.

To view this content we will need your consent to set third party cookies.
For more detailed information, see our cookies page.

Olvastam.

Egy értékes ember.

Az ő nevét kéne ismernie a fiataloknak, nem a senkiházi VV akárkikét.

arbalest · 2024. február 17.

Luthero · 2024. február 18.

tarzaan · 2024. február 18.

misinator · 2024. február 18.

tarzaan said:
To view this content we will need your consent to set third party cookies.
For more detailed information, see our cookies page.

Ha már itt tartunk:

Ti tudtátok, hogy a Star Wars több jelenetét is a Földön forgatták!? :eek:

Nemerson · 2024. február 19.

Oroszország azt tervezi, hogy 2024-ben több mint 40 űrrakétát indít 30 év óta először

Russia Plans to Launch Over 40 Space Rockets in 2024 for 1st Time in 30 Years

Russian state space corporation Roscosmos intends to launch more than 40 space rockets in 2024 for the first time in 30 years, Roscosmos head Yuri Borisov has said.

sputnikglobe.com

Roni · 2024. február 19.

Nemerson said:
Oroszország azt tervezi, hogy 2024-ben több mint 40 űrrakétát indít 30 év óta először

Kevés az optikai műhold

enzo · 2024. február 19.

Roni said:
Kevés az optikai műhold

Az valószínű. Láthatóan real-time felderítésre nem képesek még Ukrajnában sem.

Zaphod Beeblebrox · 2024. február 19.

enzo said:
Az valószínű. Láthatóan real-time felderítésre nem képesek még Ukrajnában sem.

A real-time kifejezès kissé félre vezető. Az optikai muholdakat már csak a sebessegük okán stratégiai felderítésre használják. Vagyis ha van is a gukkerhez GEO átjátszó flottád, akkor is csak rövid ideig képes adott területről élő képet adni. Nem is ez a gyakorlat. Ne úgy képzeld el mint egy jól bezúmolt kamera képet! A kisebb holdak 5×5km a nagyobban 14×14km Swath-al dolgoznak. Egy ilyen optikai multispektrális kép több giga, és jellemzően sávokban pásztáznak. Na most nem elég ezt, gyorsan átjátszani a döntéshozó szervhez, fel is kell dolgozni. Az egész művelet perceket vehet igénybe. Ezért a real-time felderítők a drónok, és nem a műholdak.

Roni said:
Kevés az optikai műhold

Egyébként csak a közelmúltban Decemberben és most februárban is indítottak két valószínűleg Razberg optikai holdat, vagyis mára már korántsem állnak olyan rosszul.

Felderítő- / Kémműholdak

A német SAR-Lupe katonai felderítő műhold sorozat öt tagját 2006 és 2008 között Orosz Kozmosz-3M rakétákkal bocsájtották fel. mérete; 4 x 3 x 2m tömege; 720kg elektromos teljesítménye; 250W ára; 64 millió Eur maximális felbontása; 12cm És ezek még kis műholdak. Ellenben az amcsik: Az amerikai...

forum.htka.hu

A 40 indítás azért nem rossz, de a java a szokásos ISS teher és személy küldetès.
De van meteorológiai és navigációs meg ugye Angara dummy teszt is.
A hírszerzes szempontból érdekesebb a Resurs-P4 lesz majd.
Ami pedig meglepő, hogy talán ha egy külföldi megrendeles van közte. Ekvator №1- Proton-M de ez sincs megerősítve.

2024
UTC Date (Format: DDD:HH:MM:SS:MS) – Satellite(s) – Rocket/Upper stage – Cosmodrome (Site/Pad) - Remarks

February 15 (046:xx:xx:xx.xxx) – Progress MS-26 (№456) – Soyuz-2-1A (x15000-xxx) – Baikonur, 31/6
February 29 (060:05:43:xx.xxx) - Meteor-M №2-4, Marafon-D №11L, TUSUR-GO, Vizard-ion, Gorizont, Colibri-s, RTU MIREA1, multiple small sats – Soyuz-2-1B/Fregat-M (x15000-xxx/142-03) – Vostochniy, 1S
March 21 (081:xx:xx:xx.xxx) – Soyuz MS-25 (№753) – Soyuz-2-1A (x15000-xxx) – Baikonur, 31/6
March 21 (081:xx:xx:xx.xxx) - Dummy Payload - Angara-A5/DM-03: Orion (72401/1Л) - Vostochniy, 1A
NET March 30 (090:xx:xx:xx.xxx) - Resurs-P №4 - Soyuz-2-1b (x15000-xxx) - Baikonur, 31/6
NET Q1 (xxx:xx:xx:xx.xxx) - Kosmos (Ekvator №1) - Proton-M/Briz-M (x/x) - Baikonur, 200/39
May (xxx:xx:xx:xx.xxx) – Ionosfera-M №1, Ionosfera-M №2, ASRTU-1, Kowsar, Hodhod, Skoltech-F, TELUM-LEO-1Е (x2), Frendship ATURK, KAI-2, satellite MSU-standart company, MIET second satellite, Nanozond-2, Ruzaevka-390, 3U satellite with hyperspectrometer from SSAU, 6U satellite with hyperspectrometer from SSAU, satellite FTI RAS/FMS with gamma detector, multiple small sats – Soyuz-2-1B/Fregat-M (x15000-xxx/xxx-xxx) – Vostochniy, 1S
NET May (xxx:xx:xx:xx.xxx) - Obzor-R №1 - Soyuz-2-1a (С15000-027) - Plesetsk, 43/x
June 03 (155:xx:xx:xx.xxx) – Progress MS-27 (№457) – Soyuz-2-1A (x15000-xxx) – Baikonur, 31/6
June 08 (159:xx:xx:xx.xxx) – Kondor-FKA №2, multiple small sats – Soyuz-2-1A/Fregat-M (x15000-xxx/142-xxx) – Vostochniy, 1S
NET July 31 to NLT August 31 (213:xx:xx:xx.xxx) - Bion-M №2 - Soyuz-2.1B (x15000-xxx) - Baikonur, 31/6
August 15 (xxx:xx:xx:xx.xxx) – Progress MS-28 (№458) – Soyuz-2-1A (x15000-xxx) – Baikonur, 31/6
September 11 (xxx:xx:xx:xx.xxx) – Soyuz MS-26 (№756) – Soyuz-2-1A (x15000-xxx) – Baikonur, 31/6
END (xxx:xx:xx:xx.xxx) – Ionosfera-M №3, Ionosfera-M №4, small sat (TBD) – Soyuz-2-1B/Fregat-M (x15000-xxx/xxx-xxx) – Vostochniy, 1S
END (xxx:xx:xx:xx.xxx) - TBD - Angara-A5M/DM-03 (72901/xЛ) - Plesetsk, 35/1

Űrkutatás

Well-Known Member

Well-Known Member

Well-Known Member

Well-Known Member

Well-Known Member

Well-Known Member

Well-Known Member

Well-Known Member

Well-Known Member

Well-Known Member

Well-Known Member

Well-Known Member

Well-Known Member

Well-Known Member

Well-Known Member

Well-Known Member

Well-Known Member

Well-Known Member

Well-Known Member

Well-Known Member

Sütibeállításokkal kapcsolatos információk