Vízi közlekedés
- Téma indítója Tcat
- Indítva
Egy királynő a tengeren amit nem kell vontatni. Nem brit termék, igaz?RMS Queen Mary 2 + HMS Spey
St.Nazaire, FR-ban épült...
Egyébként nem az HMS Queen Elizabeth-et kellett vontatni, hanem az HMS Prince of Wales-t
Ezt benéztem, bocsánat.St.Nazaire, FR-ban épült...
Egyébként nem az HMS Queen Elizabeth-et kellett vontatni, hanem az HMS Prince of Wales-t
(majd kell persze azt is, az angol ipar mélyrepülésben van egy ideje)
Stunning vintage photos of the Marine Angel vessel transiting the Chicago River, 1953 - Rare Historical Photos
In 1953, the biggest vessel to travel the Mississippi River and Illinois Waterway managed to wind its way downtown on the Chicago River.
rarehistoricalphotos.com
elsüllyedt egy magyar legénységű, német hajó a
giesling-i zsilipben.
Fantasztikusan sz@r meló lesz az 1000+ tonna vasércet kiszedni onnan :/
giesling-i zsilipben.
Fantasztikusan sz@r meló lesz az 1000+ tonna vasércet kiszedni onnan :/
Die Bayerische Polizei - Frachtschiff in Schleuse gesunken
Die Bayerische Polizei - Ihr Garant für die Sicherheit
www.polizei.bayern.de
Ha jól belegondolok, ez a hajó biztos hogy többet jelent stratégialiag, mint egy repülőgép hordozó.
"A szerkezeteket hajózási vízi utak megtisztítására vagy mesterséges szigetek építésére használják. Ennek komoly jelentősége van abban a kínai–amerikai versengésben, hogy ki uralja a Dél-kínai-tengert. Ezek ugyanis olyan vizek, amelyeken évente dollárbilliókban mérhető kereskedelem zajlik."
"A szerkezeteket hajózási vízi utak megtisztítására vagy mesterséges szigetek építésére használják. Ennek komoly jelentősége van abban a kínai–amerikai versengésben, hogy ki uralja a Dél-kínai-tengert. Ezek ugyanis olyan vizek, amelyeken évente dollárbilliókban mérhető kereskedelem zajlik."
Soha nem könnyű az elsüllyedt rakomány/hajó mentése, de zsilipkamrában könnyebb.
Ketté roppant, a második képen látszik.
Valószínűleg, a berakodás után szépen völgymenetben beállt a zsilipbe, ahol egy erőteljes hátrával állnak meg a hajók. Ez főleg a szűk medencében egy erősebb rezonanciát/hullámzást okoz, mi végigfut a testen. Anyagfáradás, hibás rakodás (tapasztalt személyzet majdnem kizárható) esetleg valamilyen korábbi részleges sérülés és a hajótest a súly alatt megroppan. Óriási szerencse, hogy nem a lekötőn manőver közeben történt, így volt esélye a fiúknak kijutni.
Hangsúlyozom, hogy ez feltételezés, nagyon sok részlet nem ismert, pláne nem előttem!
