Zorawar LT (India)
- Téma indítója Terminator
- Indítva
Azért mert ez valóban használható cucmó.
Állítólag 12.7 mm-s géppuskák ellen védett a páncélzat. Ismeretlen típusú lőszerrel és távolsággal, szóval lehet egy mai 12.7-es lövedék kisebb távon belövi.
A valóságban kb. semmire sem volt jó, mert túl rövid volt a csöve. Így szegény gyalogságot sem tudta kellő távolságból támogatni. Inkább csak próbálta.
De ha egzotikus könnyű tankra vágyunk, akkor ezt ajánlanám figyelmedbe:
High Survivability Test Vehicle (Lightweight) - Wikipedia
Kicsi, páncélozott (AP ellen) és nagy tűzsebességű, nagy kaliberű gápágyúja van. Mai programozható lőszer technológiával igencsak ütős támogató jármű lenne.
Hiába K9 alváz és Cockerill torony, belső elrendezést tekintve csak sikerült megint egy Arjunt megalkotniuk. Avagy angolosan a frontpáncél mögött egyből az üzemanyag van, amit aztán a lőszer követ
Mindezt egy 25 tonnás, korlátozott páncélvédettségű harckocsiba belepakolni nem épp egészséges és ha ennél maradnak, akkor fog ennek a tornya is lerepülni szépen
Mindezt egy 25 tonnás, korlátozott páncélvédettségű harckocsiba belepakolni nem épp egészséges és ha ennél maradnak, akkor fog ennek a tornya is lerepülni szépen
Hiába K9 alváz és Cockerill torony, belső elrendezést tekintve csak sikerült megint egy Arjunt megalkotniuk. Avagy angolosan a frontpáncél mögött egyből az üzemanyag van, amit aztán a lőszer követ
Mindezt egy 25 tonnás, korlátozott páncélvédettségű harckocsiba belepakolni nem épp egészséges és ha ennél maradnak, akkor fog ennek a tornya is lerepülni szépen
A BMP-3-nak is az orrában van az üzemanyag, ahogyan a Merkavának is.
Ez az elrendezés elsősorban gépágyúk ellen hatékony, illetve kiskaliberű HEAT töltetekkel szemben.
Egy ilyen könnyű járművet nem harckocsi ágyúk ellen terveznek.
Nem is az üzemanyag elhelyezését látom amúgy problémásnak, hanem a lőszerét, hogy így direkte a front mögé pakolták
Nincs ott jó helyen, de ha megnézed a jármű felépítését nem nagyon tudják hova tenni.
Torony mögött nincs hely, torony gyűrű alatt körben nincs jobb helyen, a motortér hátfala lehetne jobb hely, csak akkor meg az egész torony még előrébb megy, akkor meg hol fér el a vezető? Meg milyen lesz a súlypont?
A legtöbb nyugati harckocsinak is pont ilyen szar helyen van a lőszere, lásd. Leopárd 1/2, C1 Ariete, K1, Type-90/10 stb...
Szóval nincs jó helyen, csak a kérdés, hova tegyék?
Ott, de megnyugtatólag hat, hogy amiatt sztem nem kellett leírni ilyet, hogy pont az kigyulladt volna.Attól még ott van
Úgyhogy jó helyen van az ott
Ha nem lenne, akkor így a negyedik verziónál már átrakták volna.
Védettségileg azért jobban áll, mint a BMP vagy ez az indiai
Egyiknél sincs rossz helyen az üzemanyag. Pont ott van jó helyen.Ott, de megnyugtatólag hat, hogy amiatt sztem nem kellett leírni ilyet, hogy pont az kigyulladt volna.
Úgyhogy jó helyen van az ott
Ha nem lenne, akkor így a negyedik verziónál már átrakták volna.
Védettségileg azért jobban áll, mint a BMP vagy ez az indiai
Csak a modern nagy erejű HEAT-ok ellen már önmagában kevés.
Amúgy pont ugyan ilyen okból van az orosz és az M1 Abrams orrában az üzemanyag, csak ott nem keskeny sávban keresztben, hanem a vezető mellet két oldalt nagy mélységben. + így akna ellen is véd.
Csak érdekességként 1 méter dízel üzemanyag, az én forrásaim szerint 0.2 méter RHA acélnak felel meg HEAT-al szemben.
Hasp nyugati forrásokra támaszkodó táblázatában 0.3 méteres érték szerepel.
Ebből lehet tippelgetni, hogy egy adott elrendezés kb. mekkora védelmet ad.
Hasp nyugati forrásokra támaszkodó táblázatában 0.3 méteres érték szerepel.
Ebből lehet tippelgetni, hogy egy adott elrendezés kb. mekkora védelmet ad.
Nekem is eszembe jutott, hogy esetleg a torony hátuljába/mögé/toronygyűrű alá vagy arrafele pakolni a lőszert. De aztán rájöttem, hogy valszeg azért sem pakolták kifejezetten oda a lőszert, mert akkor nem lehetett volna azzal akkora csőemelkedést elérni. Ami meg a használati körülmények miatt eléggé fontos lenne.Nincs ott jó helyen, de ha megnézed a jármű felépítését nem nagyon tudják hova tenni.
Torony mögött nincs hely, torony gyűrű alatt körben nincs jobb helyen, a motortér hátfala lehetne jobb hely, csak akkor meg az egész torony még előrébb megy, akkor meg hol fér el a vezető? Meg milyen lesz a súlypont?
A legtöbb nyugati harckocsinak is pont ilyen szar helyen van a lőszere, lásd. Leopárd 1/2, C1 Ariete, K1, Type-90/10 stb...
Szóval nincs jó helyen, csak a kérdés, hova tegyék?
Igen.
Meg itt szerintem egyesített lőszer van, vagyis a toronygyűrű alatt csak állóhelyben lehetne tárolni, ami még rosszabb, mint a mostani megoldás. E mellet sok mindenbe bezavar.
Ha meg megnézzük a képet, látszik, hogy a torony hátuljában nincs hely.
Ha meg lenne nagyobb torony kellene, ami nehezebb, ami nagyobb össztömeg és magasabb súlypont stb...
P
Pogány
Guest
Nem írtál hülyeséget, sino forumon épp pár napja írtak róla
Az NDTV bemutatja India hamarosan megjelenő Zorawar könnyűtankját, amelyet "India hegyi királya" néven emlegetnek. A műsorvezető máris a világ legjobb tankjának nevezi.
Az NDTV azt állítja, hogy a Zorawar fejlesztése és prototípusának elkészítése 21 hónap alatt történik, és 70%-ban hazai gyártású.
Igen, a 21 hónapos prototípusgyártás gyors az indiai mércével mérve. De 70%-ban hazai gyártású? Belga torony, dél-koreai hajótest és amerikai motor.
The DRDO has successfully demonstrated the Nag Mk-II Anti-Tank Guided Missile ATGM firing capability from the Zorawar LightTank...
Zorawar light tank developed by the Defence Research and Development Organisation and built by Larsen and Toubro successfully fired the Anti-Tank Guided Missile (Nag Mk II). All performance objectives, including the range, maneuverability for top attack mode, and accuracy, were achieved.
Zorawar light tank developed by the Defence Research and Development Organisation and built by Larsen and Toubro successfully fired the Anti-Tank Guided Missile (Nag Mk II). All performance objectives, including the range, maneuverability for top attack mode, and accuracy, were achieved.