[HUN] Embraer KC-390 Millennium
- Téma indítója arcas
- Indítva
-
- Címkék
- embraer kc-390 millennium
5 évvel a bejelentés után milyen konkrét dolgok valósultak meg eddig ebből?Csak hogy mindenki kepben legyen:
Diehl and Elbit expand cooperation on protection systems for aerial vehicles | Diehl Defence
Diehl Defence and Elbit Systems are expanding their two-year-old cooperation on the development of a DIRCM self-protection system for the Bundeswehr´s Airbus...www.diehl.com
K
kamm
Guest
Az összes szállítógépre kellene ez az Elbit cucc.
Mit baszakszunk a Birddel...
Mit baszakszunk a Birddel...
K
kamm
Guest
T
Törölt tag
Guest
Mivel szerintem nem ezek (A319, Falcon) lesznek hosszú távon, így szerintem ezek már nem kapnak ilyen drága upgrade-et.
Nem véletlenül pont a szállító flottával példálózott Maróth a "befektetésként tekintünk rájuk" fordulattal.
Mivel ezeket már használtan vettük, így ha még pénzt akarunk belőlük látni, akkor még időben kell eladni őket. Ehhez mondjuk kell a légiforgalom visszarendeződése, de ez szerintem pár éven belül megvalósul.
Ráadásul a kiesett (kivont 4 hajtóműves gépek) kapacitásokat pótolni kell. Az meg nem fog egyik pillanatról a másikra menni. Az új gépek cseréjét nem fogják bírni a gyártók.
Szóval szerintem 3-4 éven belül ezek a gépek menni fognak.
Ez esetben mind az Embraer, mind az Airbus kapcsolat jól fog jönni.
Na a váltótípusok viszont már biztosan kapnak majd elhárító rendszereket....
K
kamm
Guest
Meg igazabol az A319 nem egy military gep, mindegy, mit festenek ra, arra azert nem muszaj, ha mar lesz a Millenium, akkor az arra (is) lesz, hogy az menjen oda, ahol az ilyesmi fontos.
T
Törölt tag
Guest
Ettől még a VIP szállítás ugyan úgy igényli ezt, mint egy missziós csapatszállítás. És nagyon jó lenne, ha nem térnénk vissza arra, hogy a KC-390-esekkel hurcibáljuk misszióba a katonákat, hacsak nem indokolja a reptér állapota, esetleg a biztonsági helyzet.
K
kamm
Guest
Nem tudom. Europaban belul biztosan nem, masfele meg szerintem nem olyan utvonalon repulnek, raadasul jo magasan...
Pedig arra is vesszuk. Az kicsit azert luxus lenne, hogy kulon csapatszallitokat tartunk fenn, mikozben a specializalt, csapatszallitasra (is) szinten alkalmas multirole gepek a rampan ucsorognek. Ha mindkettot hasznaljak, amikor muszaj, azt megertem, de alapvetoen a Milleniumbol kellene meg masik 2 legalabb.
Ha nem muszáj nem szeretne senki a tehertérben utazni, kegyetlen szar.
T
Törölt tag
Guest
Ha megfigyeled, akkor az az érdekes, hogy minden szállító gépből 2 darabot vettünk.
A természetes, a 3 lenne, mint minimális szám (ugyebár a bevethetőség miatt), ugyanakkor ezzel a flottával így sem észszerűtlen. Sőt!
Ugyanis az egyes gépek képességei között átfedések vannak. Tehát a 2 gép per típus nem ideális, ugyanakkor a harmadik gép hiányát ki lehet váltani valamelyik másik géppel.
Pl.: egy külügyi delegáció számára simán elegendő lehet a Falcon, de ha esetleg mindkét gép bármi miatt a földön ragad, akkor az A319-esekből valamelyik átveheti a feladatot.
Ugyan ez érvényes a csapatszállításra is. Ha az A319-esek nem tudnak menni, akkor ott van az opció a KC képében. (nem ideális, de le tud szállítani egy kisebb váltást.)
Persze a kisebb teherszállításokat megcsináltak az A319-esekkel is. (Meg ugye ott lesz még az A330 is)
K
kamm
Guest
Ebben azert mar nem annyira, ha megnezed a kepeket. Ketsegtelenul nem turistaosztaly meg, de kifejezetten kulturalt.
T
Törölt tag
Guest
Mondjuk ez tehertértől is függ.
Ha jól emlékszem a A400M-mel jött már német vezérkari delegáció is.
T
Törölt tag
Guest
Birddel sem szarakszunk....sajnos.
Bár annyiban talán mégis valamennyire hogy elég erős az együttműkōdés a Hensoldt és a Bird között és a H145M en rendszeresített AMPS-M nek is erős Bird gyökerei lehetnek.
K
kamm
Guest
Embraer began production of the first KC-390 for the Hungarian Air Force
Embraer successfully concluded the Hungarian Critical Design Review (CDR) and began structural assembly of its first KC-390 Millennium. A ceremony held at Embraer’s Gavião Peixoto facility, attended by representatives of the Hungarian government and Embraer, marked the start of production of the fir
www.aviacionline.com
EMBRAER S.A.: Embraer Begins Production of the First KC-390 Millennium for Hungary
/PRNewswire/ -- Embraer (B3: EMBR3, NYSE: ERJ) successfully concluded the Hungary Critical Design Review (CDR) and began the structural assembly of its first...
www.prnewswire.com
Embraer starts assembly of Hungary’s first KC-390 transport
The aircraft recently passed its critical design review and a ceremony was held at Embraer's Gaviao Peixoto facility in Brazil to mark the start of production.
www.flightglobal.com
EMBRAER S.A.: Embraer Begins Production of the First KC-390 Millennium for Hungary
Embraer (B3: EMBR3, NYSE: ERJ) successfully concluded the Hungary Critical Design Review (CDR) and began the structural assembly of its first KC-390 Millennium. A ceremony held at Embraer's Gavião Peixoto facility, witnessed by Hungarian government and Embraer representatives, marked the start...
Embraer begins assembly of first Hungarian KC-390 Millennium
Brazilian aerospace and defense firm Embraer announced it has concluded the critical design review (CDR) and begun the structural assembly of the first KC-390 Millennium transporter for Hungary. A ceremony held at Embraer’s Gavião Peixoto facility, witnessed by Hungarian government and Embraer r
defbrief.com
