[HUN] Embraer KC-390 Millennium
- Téma indítója arcas
- Indítva
-
Ha nem vagy kibékülve az alapértelmezettnek beállított sötét sablonnal, akkor a korábbi ígéretnek megfelelően bármikor átválthatsz a korábbi világos színekkel dolgozó kinézetre.
Ehhez görgess a lap aljára és a baloldalon keresd a HTKA Dark feliratú gombot. Kattints rá, majd a megnyíló ablakban válaszd a HTKA Light lehetőséget. Választásod a böngésződ elmenti cookie-ba, így amikor legközelebb érkezel ezt a műveletsort nem kell megismételned. -
Az elmúlt időszak tapasztalatai alapján házirendet kapott a topic.
Ezen témában - a fórumon rendhagyó módon - az oldal üzemeltetője saját álláspontja, meggyőződése alapján nem enged bizonyos véleményeket, mivel meglátása szerint az káros a járványhelyzet enyhítését célzó törekvésekre.
Kérünk, hogy a vírus veszélyességét kétségbe vonó, oltásellenes véleményed más platformon fejtsd ki. Nálunk ennek nincs helye. Az ilyen hozzászólásokért 1 alkalommal figyelmeztetés jár, majd folytatása esetén a témáról letiltás. Arra is kérünk, hogy a fórum más témáiba ne vigyétek át, mert azért viszont már a fórum egészéről letiltás járhat hosszabb-rövidebb időre.
-
Az elmúlt időszak tapasztalatai alapján frissített házirendet kapott a topic.
--- VÁLTOZÁS A MODERÁLÁSBAN ---
A források, hírek preferáltak. Azoknak, akik veszik a fáradságot és összegyűjtik ezeket a főként harcokkal, a háború jelenlegi állásával és haditechnika szempontjából érdekes híreket, (mindegy milyen oldali) forrásokkal alátámasztják és bonuszként legalább a címet egy google fordítóba berakják, azoknak ismételten köszönjük az áldozatos munkáját és további kitartást kívánunk nekik!
Ami nem a topik témájába vág vagy akár csak erősebb hangnemben is kerül megfogalmazásra, az valamilyen formában szankcionálva lesz
Minden olyan hozzászólásért ami nem hír, vagy szorosan a konfliktushoz kapcsolódó vélemény / elemzés azért instant 3 nap topic letiltás jár. Aki pedig ezzel trükközne és folytatná másik topicban annak 2 hónap fórum ban a jussa.
5 évvel a bejelentés után milyen konkrét dolgok valósultak meg eddig ebből?Csak hogy mindenki kepben legyen:
Diehl and Elbit expand cooperation on protection systems for aerial vehicles | Diehl Defence
Diehl Defence and Elbit Systems are expanding their two-year-old cooperation on the development of a DIRCM self-protection system for the Bundeswehr´s Airbus...www.diehl.com
K
kamm
Guest
Az összes szállítógépre kellene ez az Elbit cucc.
Mit baszakszunk a Birddel...
Mit baszakszunk a Birddel...
K
kamm
Guest
Mivel szerintem nem ezek (A319, Falcon) lesznek hosszú távon, így szerintem ezek már nem kapnak ilyen drága upgrade-et.
Nem véletlenül pont a szállító flottával példálózott Maróth a "befektetésként tekintünk rájuk" fordulattal.
Mivel ezeket már használtan vettük, így ha még pénzt akarunk belőlük látni, akkor még időben kell eladni őket. Ehhez mondjuk kell a légiforgalom visszarendeződése, de ez szerintem pár éven belül megvalósul.
Ráadásul a kiesett (kivont 4 hajtóműves gépek) kapacitásokat pótolni kell. Az meg nem fog egyik pillanatról a másikra menni. Az új gépek cseréjét nem fogják bírni a gyártók.
Szóval szerintem 3-4 éven belül ezek a gépek menni fognak.
Ez esetben mind az Embraer, mind az Airbus kapcsolat jól fog jönni.
Na a váltótípusok viszont már biztosan kapnak majd elhárító rendszereket....
K
kamm
Guest
Meg igazabol az A319 nem egy military gep, mindegy, mit festenek ra, arra azert nem muszaj, ha mar lesz a Millenium, akkor az arra (is) lesz, hogy az menjen oda, ahol az ilyesmi fontos.
Ettől még a VIP szállítás ugyan úgy igényli ezt, mint egy missziós csapatszállítás. És nagyon jó lenne, ha nem térnénk vissza arra, hogy a KC-390-esekkel hurcibáljuk misszióba a katonákat, hacsak nem indokolja a reptér állapota, esetleg a biztonsági helyzet.
K
kamm
Guest
Nem tudom. Europaban belul biztosan nem, masfele meg szerintem nem olyan utvonalon repulnek, raadasul jo magasan...
Pedig arra is vesszuk. Az kicsit azert luxus lenne, hogy kulon csapatszallitokat tartunk fenn, mikozben a specializalt, csapatszallitasra (is) szinten alkalmas multirole gepek a rampan ucsorognek. Ha mindkettot hasznaljak, amikor muszaj, azt megertem, de alapvetoen a Milleniumbol kellene meg masik 2 legalabb.
Ha nem muszáj nem szeretne senki a tehertérben utazni, kegyetlen szar.
Ha megfigyeled, akkor az az érdekes, hogy minden szállító gépből 2 darabot vettünk.
A természetes, a 3 lenne, mint minimális szám (ugyebár a bevethetőség miatt), ugyanakkor ezzel a flottával így sem észszerűtlen. Sőt!
Ugyanis az egyes gépek képességei között átfedések vannak. Tehát a 2 gép per típus nem ideális, ugyanakkor a harmadik gép hiányát ki lehet váltani valamelyik másik géppel.
Pl.: egy külügyi delegáció számára simán elegendő lehet a Falcon, de ha esetleg mindkét gép bármi miatt a földön ragad, akkor az A319-esekből valamelyik átveheti a feladatot.
Ugyan ez érvényes a csapatszállításra is. Ha az A319-esek nem tudnak menni, akkor ott van az opció a KC képében. (nem ideális, de le tud szállítani egy kisebb váltást.)
Persze a kisebb teherszállításokat megcsináltak az A319-esekkel is. (Meg ugye ott lesz még az A330 is)
K
kamm
Guest
Ebben azert mar nem annyira, ha megnezed a kepeket. Ketsegtelenul nem turistaosztaly meg, de kifejezetten kulturalt.
Mondjuk ez tehertértől is függ.
Ha jól emlékszem a A400M-mel jött már német vezérkari delegáció is.
T
Törölt tag 1586
Guest
Birddel sem szarakszunk....sajnos.
Bár annyiban talán mégis valamennyire hogy elég erős az együttműkōdés a Hensoldt és a Bird között és a H145M en rendszeresített AMPS-M nek is erős Bird gyökerei lehetnek.
K
kamm
Guest
Embraer began production of the first KC-390 for the Hungarian Air Force
Embraer successfully concluded the Hungarian Critical Design Review (CDR) and began structural assembly of its first KC-390 Millennium. A ceremony held at Embra
www.aviacionline.com
EMBRAER S.A.: Embraer Begins Production of the First KC-390 Millennium for Hungary
/PRNewswire/ -- Embraer (B3: EMBR3, NYSE: ERJ) successfully concluded the Hungary Critical Design Review (CDR) and began the structural assembly of its first...
www.prnewswire.com
Embraer starts assembly of Hungary’s first KC-390 transport
The aircraft recently passed its critical design review and a ceremony was held at Embraer's Gaviao Peixoto facility in Brazil to mark the start of production.
www.flightglobal.com
EMBRAER S.A.: Embraer Begins Production of the First KC-390 Millennium for Hungary
Embraer (B3: EMBR3, NYSE: ERJ) successfully concluded the Hungary Critical Design Review (CDR) and began the structural assembly of its first KC-390 Millennium. A ceremony held at Embraer's Gavião Peixoto facility, witnessed by Hungarian government and Embraer representatives, marked the start...
Embraer begins assembly of first Hungarian KC-390 Millennium
Brazilian aerospace and defense firm Embraer announced it has concluded the critical design review (CDR) and begun the structural assembly of the first KC-390 Millennium transporter for Hungary. A ceremony held at Embraer’s Gavião Peixoto facility, witnessed by Hungarian government and Embraer r
defbrief.com
