Szu-57 / Su-57 Felon / PAK-FA (T-50) / FGFA (Szuhoj, Oroszország)

[angelsoul]

Akinek valameilyk barátja mesélte már, hogy a sógora látott ilyet képen!
Ebbe egy hosszú rudat alkalmaznak kötőelemként, vagy több kicsit?

Több csap, mindegyik bekötés sajáttal rendelkezik. Ennek több oka van.
Lényeg, hogy szilárdságilag így könyebb méretezni, a lényegesebb maintenance szempontból pedig ez azért fontos, mert nem kell az egész szárnyat leszerelni (annak minden nyűgével, helyigényével, szétkötéseivel), ha a csapokat NDT-zed. Amit pedig kell elég gyakran.
Ha erre van szükség, simán kikapsz egyet, az anyagvizsgálók végigmennek rajta (általában UT, EC vagy MAG, pár perc), visszateszed, jön a következő - így meg lehet ezt csinálni akár kinn a betonon.

Összességében tetszik a belső szerkezet, jól hozzáférhető és nem kusza rémálom, látszik ők is valami 3D tervezőprogit használtak. A régi orosz ergonómiai rémálomhoz képest tisztán előrelépés.

 

[ghostface]

Khm... erm... izé. Az F-35-ből kb 700+ van már most legyártva.
Persze tudom, van atom.

Ok. De egyrészt az F-35 régebb óta van gyártva, illetve jelentős export mennyiség készült belőle.
Az oroszok hová is exportálják az 57-est? Ja, sehova.

 

[gacsat]

Ok. De egyrészt az F-35 régebb óta van gyártva, illetve jelentős export mennyiség készült belőle.
Az oroszok hová is exportálják az 57-est? Ja, sehova.

Ma el tudnának adni 100 darabot. Ha lenne. Egyiptom, Algéria, Vietnám, India biztos.

 

[gacsat]

Több csap, mindegyik bekötés sajáttal rendelkezik. Ennek több oka van.
Lényeg, hogy szilárdságilag így könyebb méretezni, a lényegesebb maintenance szempontból pedig ez azért fontos, mert nem kell az egész szárnyat leszerelni (annak minden nyűgével, helyigényével, szétkötéseivel), ha a csapokat NDT-zed. Amit pedig kell elég gyakran.
Ha erre van szükség, simán kikapsz egyet, az anyagvizsgálók végigmennek rajta (általában UT, EC vagy MAG, pár perc), visszateszed, jön a következő - így meg lehet ezt csinálni akár kinn a betonon.

Összességében tetszik a belső szerkezet, jól hozzáférhető és nem kusza rémálom, látszik ők is valami 3D tervezőprogit használtak. A régi orosz ergonómiai rémálomhoz képest tisztán előrelépés.

Valami Boeing utasszállítóról hallottam, hogy a szárnyait 3-3 db 16E$os csavar tartja. Mondták is miből van, de nem emléxem rá. Vas nem is volt benne. A motorokat meg csak 1.

 

[ghostface]

15 repülőt a háború első napján lelövöldöznek.

Milyen háború első napján? Az ukránok elleni vagy a grúzok elleni háborúkra gondolsz? Esetleg Szíriában?
Ugye nem gondoljátok, hogy az oroszok Su-57-ekkel fogják Berlint bombázni? Vagy, hogy a bátor holland légierő karöltve a belga F-35 századokkal Moszkva eltiprására indul?

 

[gacsat]

Milyen háború első napján? Az ukránok elleni vagy a grúzok elleni háborúkra gondolsz? Esetleg Szíriában?
Ugye nem gondoljátok, hogy az oroszok Su-57-ekkel fogják Berlint bombázni? Vagy, hogy a bátor holland légierő karöltve a belga F-35 századokkal Moszkva eltiprására indul?

A grúz háború pár napja alatt 17 repülőt lőttek le. Ebből 15öt saját maguk.

 

[ghostface]

A grúz háború pár napja alatt 17 repülőt lőttek le. Ebből 15öt saját maguk.

Ez alapján lehetne 200 Su-57 is az orosz légierőnél. Akkor 180-at lőnének le saját maguk.
Szóval meg is van a lassú termelés oka: Kevesebb legyártott gép--->kevesebb baráti tűz által lelőtt gép.

 

[gacsat]

AeroTech

 

[fip7]

Meg hát vagy 300 repülőt kellene Szu-57esekkel leváltani. Igaz, ebben az ütemben az megvan 20 év alatt. Az pont jó.

Valahol itt van a lényeg. Ha nem is ez lesz az átlag gyártási ütem (fokozatos felfutás), akkor is lesz elég gépük.
A Szu-57 valószínűleg nem 1:1-ben váltja le a Szu-27/30/35 vonalat. Akkor meg eleve kevesebb gép kell, mint ma.
És ugye a nemrég átadott Szu-30/34/35 gépek élettartalma is simán 20 év, azokat is hülyeség idő előtt kukázni.
Magyarán ha évi 15 db-al gyártanak 20 év alatt 300 gépet maguknak, akkor simán jók!

Aki szerint meg vicces ez a kisipari stílus, az nézze meg a gyárórjásokban, hogyan gyártják az Apache helikoptert....
Pár faszi tologatja őket kézzel egy közepes méretű csarnokban, és szép komótosan kézzel összerakosgatják az egészet.
Mégis első osztályú terméket gyártanak.

 

[Allesmor Obranna]

A Rafale-ok is hasonló “műhelyben” és ütemezéssel készülnek.

Amúgy a Szu-57-es esetében szerintem a Szu-57M-re várnak, addig meg nem kapkodnak az alapváltozatú kontingens gyors kiszórásával.
Gyanítom, arra megy ki a játék, hogy a már lefixált 75 darab nagyobbik hányada is már a módosított verzióból kerüljön ki.

 

[boki]

A Rafale-ok is hasonló “műhelyben” és ütemezéssel készülnek.

Amúgy a Szu-57-es esetében szerintem a Szu-57M-re várnak, addig meg nem kapkodnak az alapváltozatú kontingens gyors kiszórásával.
Gyanítom, arra megy ki a játék, hogy a már lefixált 75 darab nagyobbik hányada is már a módosított verzióból kerüljön ki.

Ez nem kérdés. Ez miatt csak 24 darabot gyártanak le 2024 végéig,

 

[boki]

A Tyichomirov Kutatóintézet fejlesztéseiről ebben a kiváló szakmai anyagban: Szu-57 AESA radarjának fejlesztésétől, az Irbis és a Zaszlon radarig.

https://www.niip.ru/upload/iblock/e79/e794d8582067882b61772b7850eb18ca.pdf

 

[alali77]

. Ebből 15öt saját maguk.

Ezért akarnak az orosz pilóták lopakodót.

 

[Mackensen]

Ok. De egyrészt az F-35 régebb óta van gyártva, illetve jelentős export mennyiség készült belőle.
Az oroszok hová is exportálják az 57-est? Ja, sehova.

Olyan országokba exportálták, melyek potenciálisan riválisai lehetnek Oroszországnak (meg Kínának), vagy riválisai lehetnek az Oroszország szövetségi rendszeréhez tartozó országoknak. Tehát, az exportpéldányokat is ellensúlyozni kell.

 

[joker]

Az F-35-ből kb 700+ van már most legyártva.

Igen, csak azt a fél nyugati világ fizeti ki néhány öböllemnti állammal együtt, összesen majdnem egymilliárd emberrel, míg a Szu-57-est ennek egyhatoda alacsonyabb egy főre eső GDP-vel.

 

[joker]

A Rafale-ok is hasonló “műhelyben” és ütemezéssel készülnek.

Amúgy a Szu-57-es esetében szerintem a Szu-57M-re várnak, addig meg nem kapkodnak az alapváltozatú kontingens gyors kiszórásával.
Gyanítom, arra megy ki a játék, hogy a már lefixált 75 darab nagyobbik hányada is már a módosított verzióból kerüljön ki.

Mikor jön a Szu-57M és mit fog tudni? boki szerint 2025-ben lesz 30-as hajhtómű, de gondolom annál többet jelent majd az új változat.

 

[gacsat]

Valahol itt van a lényeg. Ha nem is ez lesz az átlag gyártási ütem (fokozatos felfutás), akkor is lesz elég gépük.
A Szu-57 valószínűleg nem 1:1-ben váltja le a Szu-27/30/35 vonalat. Akkor meg eleve kevesebb gép kell, mint ma.
És ugye a nemrég átadott Szu-30/34/35 gépek élettartalma is simán 20 év, azokat is hülyeség idő előtt kukázni.
Magyarán ha évi 15 db-al gyártanak 20 év alatt 300 gépet maguknak, akkor simán jók!

Aki szerint meg vicces ez a kisipari stílus, az nézze meg a gyárórjásokban, hogyan gyártják az Apache helikoptert....
Pár faszi tologatja őket kézzel egy közepes méretű csarnokban, és szép komótosan kézzel összerakosgatják az egészet.
Mégis első osztályú terméket gyártanak.

Közben ugyanennyit el tudnának adni külföldön.

 

[Mackensen]

Igen, csak azt a fél nyugati világ fizeti ki néhány öböllemnti állammal együtt, összesen majdnem egymilliárd emberrel, míg a Szu-57-est ennek egyhatoda alacsonyabb egy főre eső GDP-vel.

És ki mondta, hogy a háborúhoz nem kell pénz?

 

[boki]

Mikor jön a Szu-57M és mit fog tudni? boki szerint 2025-ben lesz 30-as hajhtómű, de gondolom annál többet jelent majd az új változat.

De teljesen új avionikát, hajtómüvet(30-as gyártmány) és együléses kabint a gép 2025-ben kap. (OKR "Megapolis")

Ez lesz a Szu-57M

Модернизированный Су-57 могут начать производить в 2025 году - Российская газета

В 2025 году планируется начать выпуск модернизированного варианта истребителя пятого поколения Су-57

rg.ru

 

[joker]

És ki mondta, hogy a háborúhoz nem kell pénz?

Bárki mondta, rosszul mondta.